Magnavem: uzziniet par virsskaņas kodollidmašīnas tehnoloģiju

Virsskaņas kodollidmašīna sola veikt apvērsumu aviācijas nozarē, piedāvājot pasažieriem ātrākus un vienlaikus arī drošākus braucienus. Turklāt šis jaunais tehnoloģija ļauj lidmašīnai sasniegt ātrumu līdz 1,5 Mach, vienlaikus pārvadājot līdz 500 pasažieriem vienā lidojumā. Uzziniet visu par šo jauno tehnoloģiju un to, kā tā tuvākajā nākotnē mainīs cilvēku dzīvi.

Magnavem projekts

Skatiet vairāk informācijas par šo virsskaņas lidmašīnu, kas izmanto kodolenerģiju, lai sasniegtu ātrumu 1852 km/h, taču joprojām spēj pārvadāt simtiem cilvēku.

Magnavem, ko izstrādājis spāņu dizainers Oskars Vinals, ir jauna kodollidmašīnas koncepcija, kas sola pārvadāt līdz 500 pasažieriem. un sasniedz 1,5 Machu. Šķiet, ka tāda lidmašīna pacelties, doties ceļojumā un nolaisties ir tālu, bet tā nav. é!

Tas būtu iespējams, izmantojot kodoldzinēja radīto enerģiju. Pagaidām mēs zinām, ka lidmašīnā būs kodolpiedziņas sistēma, kas var ražot lielu enerģijas daudzumu bez maksas vai kaitējuma dabai.

Papildus tā tehnoloģijām un iespējām šim jaunajam modelim būtu tuvāk kosmosa kuģim nekā reālai lidmašīnai, piemēram, Tūkstošgades piekūnam Star Wars. Kā stāsta projekta izstrādātājs Oskars Vinals, virsskaņas kodollidmašīna ir ļoti viegla un izmanto mini kodolsintēzes reaktoru. Tāpēc tas var pārvadāt 500 pasažierus un sasniegt ātrumu 1,5 Mach, kas ir līdzvērtīgs 1852 km/h.

kodoldzinējspēks

Izprotiet, kā darbotos šīs lidmašīnas kodolpiedziņa.

Virsskaņas kodollidmašīna neradīs oglekļa emisijas kompaktā kodolsintēzes reaktora dēļ, kas to darbina. Šis reaktors nodrošinās Magaiver ar lielu daudzumu enerģiju elektrība, videi bez maksas, tas ir, kodolsintēze ir process, ko pat Saule liek darboties.

Kompaktie kodolsintēzes reaktori atdarinās šo procesu magnētiskajā traukā un kontrolētā veidā atbrīvos ūdeņraža enerģiju, lai ražotu enerģiju, ko var izmantot lidmašīnas. Lai gan tas šķiet neiespējami, ir vairāki uzņēmumi, kas strādā, lai padarītu kodolenerģiju pieejamāku.