Piegāde, izmantojot lietotni, faktiski ir viens no visvairāk izmantotajiem pakalpojumiem valstī, īpaši galvaspilsētās. Tā rezultātā daudzi kurjeri izvēlas to izmantot motocikli, savukārt citi pārvietojas ar velosipēdu. Tas ir radījis dažas problēmas kategorijai.
Piemēram, iFood ir īpaša programma kurjeriem, kuri izmanto velosipēdus, taču tiem ir pieejams maz velosipēdu.
redzēt vairāk
Mājas biroja darbinieki strādā grūtāk un labāk, sakiet jaunu…
Strādājiet Google! Uzņēmums atklāja 2500 mājas biroja vakances; zini...
Tomēr pēc palaišanas t.s "iFood pedālis", sadarbībā ar Tembici tīklu no Banco Itaú daudzi kurjeri ir ziņojuši par problēmām darbā. Uzzini vairāk!
Šīs programmas ideja ir dalīties ar velosipēdu nomu. Tomēr vietās ar lielu pieprasījumu, piemēram, Riodežaneiro, tas ir izraisījis kurjeru satricinājumu.
(Attēls/atklāšana)
Vienā no spriedzes brīžiem, kas nesen tika atklāti, kurjeri strīdējās, kad bija pienācis laiks izņemt velosipēdus no Tembici doka. Pēc klātesošo ziņojumiem, tobrīd nebija pieejams pietiekami daudz transportlīdzekļu pat ar īres samaksu, kas izraisīja ažiotāžu un profesionāļu kautiņu. Informācija ir no laikraksta
pārējā pasaule, kurš intervēja iesaistītās personas.Pat ja programma iFood Pedālis ir veiksmīgs, joprojām ir nestabils velosipēdu piedāvājums šai kategorijai — aptuveni 18 000 velosipēdu 40 000 piegādātāju bāzē.
Tomēr saskaņā ar pārējās pasaules apkopotajiem datiem programma ir veiksmīga, jo tā novērš strādniekiem ir jātērē vairāk naudas, lai iegādātos un uzturētu savus velosipēdus vai tos zādzību lietas.
Ievērojot programmas nomu, kurjeri veic arī īsākus un ātrākus maršrutus, jo lietotne ņem vērā vietu, kur velosipēdi tiks paņemti un atgriezti. Maksa par velosipēda izmantošanu 2 maiņās līdz 4 stundām dienā ir BRL 32 nedēļā.
Kā norāda kurjeri, kuri izmanto programmu, nepieciešams palielināt pieejamo velosipēdu skaitu un nodrošināt lielāku transportlīdzekļu apkopi, kas var novest pie pakalpojumu uzlabošanās.