A Ķīnas dzelzceļa būvniecības korporācija (CRCC) paziņoja, ka valsts sasniegusi jaunu pasaules rekordu, dažu stundu laikā nomainot dzelzceļa tilta posmu, netraucējot normālu dzelzceļa satiksmi.
Saskaņā ar CRCC teikto, šis varoņdarbs pārspēja iepriekšējo rekordu - aptuveni 12 stundas. Uzņēmums norādīja, ka pasaulē nekā tāda nav un uzsvēra, ka tilta nomaiņas darbi veikti laikā, kad dzelzceļš netika izmantots.
redzēt vairāk
Labāka veselība divās dienās: pārsteidzošā beigu treniņu efektivitāte…
Veselības ministrija paplašina HIV ārstēšanu ar jaunu medikamentu…
Šis sasniegums parāda Ķīnas efektivitāti un tehnoloģiskās iespējas dzelzceļa infrastruktūras jomā. Izmantojot viedo iekārtu ar nosaukumu Taihang, kas nosaukta pēc Taihang kalniem, kas atdala Ķīnas ziemeļos un centrālajā daļā ir panākta nepieredzēta efektivitāte tilts.
Taihang ir salokāma ierīce, ko var transportēt pa sliedēm un, kā paskaidroja Vu Jingpens, inženieris Ķīnas Dzelzceļa Piektā apsekojumu un projektēšanas institūta grupas vecākais projektētājs, to var “pārveidot” par vietējā.
Šis tehnoloģiskais jauninājums bija būtisks, lai tilta nomaiņas process izdotos rekordīsā laikā – tikai četrās stundās, nepārtraucot regulāro dzelzceļa satiksmi.
Saskaņā ar CRCC teikto, papildus tam, ka iekārta ir ļoti efektīva, tā ir arī pasaulē pirmā dzelzceļa tiltu nomaiņas iekārta. Tās debija tika aizstāta ar nolietoto tilta posmu, kas atrodas uz ShuoHuang dzelzceļa līnijas Ziemeļķīnas Hebei provincē.
Līdz 2022. gada beigām Ķīnas valsts dzelzceļu darbības garums bija 155 000 kilometru. Daudzas no šīm esošajām dzelzceļa līnijām ir izmantotas daudzus gadus, dažas ir vairāk nekā gadsimtu vecas, pārsniedzot to 50 gadu kalpošanas laiku.
Pēc uzņēmuma datiem, vairāk nekā 40% no valsts dzelzceļa tiltiem tiek izmantoti vairāk nekā 30 gadus.
Filmu un seriālu un visa, kas saistīts ar kino, mīļotājs. Aktīvs tīklos zinātkārs, vienmēr saistīts ar informāciju par tīmekli.