Palāta apstiprina projektu, kas paredz BŪTĪGAS izmaiņas transportlīdzekļu aizdevumos un finansēšanā; zināt vairāk

Deputātu palāta šonedēļ apstiprināja jauno Garantiju tiesisko regulējumu, kas veicina būtiskas izmaiņas aktīvu, piemēram, nekustamo īpašumu un transportlīdzekļu, galvojumu izmantošanā. aizdevumi.

Viena no galvenajām izmaiņām ir atvieglot bankām transportlīdzekļu atgūšanu saistību nepildīšanas situācijās. Turklāt projekts atļauj īpašumu izmantot kā nodrošinājumu vairākās kredītoperācijās.

Lai gan priekšlikumu ierosināja bijušā prezidenta Jaira Bolsonaro administrācija, priekšlikumu atbalsta arī pašreizējā prezidenta Luisa Inacio Lulas da Silvas ekonomikas komanda.

Projekts atbilst Finanšu ministrijas izsludinātajiem pasākumiem, kuru mērķis ir veicināt kredītu tirgu valstī.

Paredzams, ka, īstenojot šo atskaites punktu, garantiju izmantošanas stiprināšana var izraisīt samazinājumu finanšu institūciju procentu likmēm un līdz ar to, paplašinot piedāvājumu kredīts. Tomēr tiesību akta spēkā esamība joprojām gaida prezidenta apstiprinājumu.

Brazīlija ir valsts ar vislielākajām grūtībām atgūt garantijas

Nesen veiktais Febraban pētījums nostāda Brazīliju nelabvēlīgā situācijā, kad runa ir par garantiju atgūšanu, jo tā ir valsts, kas šajā procesā prasa visilgāko un visvairāk izmaksu. Saskaņā ar pētījumu:

• Brazīlijā par katru ķīlā doto dolāru tiek atgūti tikai 0,146 centi situācijās, kad uzņēmumi paziņo par bankrotu.
• Turpretim Anglijā atgūšanas likme ir 0,853 centi par dolāru.
• Jaunattīstības valstīs mediāna ir 0,416 centi par dolāru, kas ir aptuveni trīs reizes augstāka nekā Brazīlijas indekss.
• Vidējais kredītu atgūšanas laiks valstī ir četri gadi, un izmaksas var sasniegt 12% no kopējās atgūstamās summas.

Turklāt Brazīlijas Patērētāju aizsardzības institūts (Idec) jūlijā brīdināja, ka jaunā garantiju sistēma varētu palielināt Brazīlijas ģimeņu parādus.

Ārpustiesas procedūra transportlīdzekļiem saistību nepildīšanas gadījumā

Jaunais tiesību akts par transportlīdzekļu izmantošanu kā nodrošinājumu ievieš būtiskas izmaiņas atgūšanas procedūrās saistību neizpildes gadījumos.

Tagad kreditoriem ir iespēja turpināt piedziņu bez tiesas iejaukšanās un var veikt šo procesu gan notāru birojos, gan vietējās satiksmes departamentos.

Precizē Nacionālās autoražotāju finanšu uzņēmumu asociācijas (Anef) prezidents Paulo Nomans ka, lai gan katrai bankai ir savi īpašie noteikumi, parasti tiesas process atsākšanai transportlīdzekļiem saskaņā ar spēkā esošajiem tiesību aktiem, sākas pēc 120 dienām.

Veiklība finansēto transportlīdzekļu atgūšanā

Ar jaunajiem tiesību aktiem, kas atbrīvo tiesvedību finansēto transportlīdzekļu atgūšanai saistību nepildīšanas gadījumā, Nacionālās autoražotāju finanšu uzņēmumu asociācijas (Anef) prezidents prognozē "daudz ātrāku" šo problēmu risināšanu gadījumiem.

Lai gan precīzs procedūras paātrināšanas laiks nav noteikts, notāru biroju un Detrans izmantošanai vajadzētu būt ievērojamam progresam šī procesa efektivitātē.

Markoss Pinto, Finanšu ministrijas ekonomisko reformu sekretārs, atzina jau iepriekš pastāvošās problēmas finansēto automašīnu atgūšanā.

Viņš norāda, ka pašreizējo grūtību dēļ labi maksātāji pastarpināti sedz izmaksas tiem, kuri nepilda savas saistības. Šis fakts rada augstākas procentu likmes visiem.

Šī procesa pilnīga atrisināšana, kas beidzas ar transportlīdzekļa atgūšanu saistību nepildīšanas dēļ, var ilgt no gada līdz pusotram gadam.