Fordisms, īpašs ekonomiskās attīstības posms 20. gadsimtā. Fordisms ir termins, ko plaši lieto, lai aprakstītu masveida ražošanas sistēmu, kas bija aizsākta 20. gadsimta sākumā. Ford Motor Company vai tipisks pēckara ekonomikas izaugsmes veids un tās politiskā un sociālā kārtība kapitālismā uzlabotas.
Indekss
Henrijs Fords 1920. gados palīdzēja popularizēt pirmo nozīmi, un Fordisms vispār nozīmēja modernitāti. Piemēram, rakstot cietumā starpkaru periodā, Itālijas komunists Antônio Gramsci apsprieda ekonomiskos, politiskos un sociālos šķēršļus pārcelšanai. sākot no amerikānisma un fordisma līdz kontinentālajai Eiropai, un uzsvēra tā potenciālu pārveidojošai varai, ja to kontrolē strādnieki, nevis konservatīvie spēki. Gramsci komentāri iedvesmoja pētījumus par pēckara Fordismu un tā krīzi.
Otrajā nozīmē fordisms tika analizēts četrās dimensijās. Pirmkārt, tā kā rūpnieciskā paradigma ir saistīta ar standartizētu produktu masveida ražošanu uz mobilas montāžas līnijas, izmantojot īpašas mašīnas un daļēji kvalificētu darbaspēku. Otrkārt, tas kā valsts uzkrāšanas (vai izaugsmes) režīms ietver virtuālās masveida ražošanas un masveida patēriņa ciklu. Treškārt, kā regulēšanas veids Fordisms ietver: institucionalizētu saistību starp darbu organizēts un liels bizness, kurā darbinieki apmaiņā pret algām pieņem vadības prerogatīvas pusmēness; monopolistiska konkurence starp lieliem uzņēmumiem, kuras pamatā ir visdārgākā cena un reklāma; centralizēts finanšu kapitāls, uz kredītiem balstīta deficīta finansēšana un masveida patēriņš, valsts iejaukšanās, lai nodrošinātu pilnīgu nodarbinātību un izveidotu labklājības valsti; nacionālo ekonomiku iekļaušana liberālā starptautiskā ekonomiskā kārtībā. Ceturtkārt, Fordismu kā sociālās dzīves formu raksturo masu mediji, masu transports un masu politika.
Pēc kara rekonstrukcijas laikā attīstītajā kapitālismā dominējošais izaugsmes veids kļuva Fordists, un to bieži uzskata par ilgtermiņa pēckara uzplaukuma veicināšanu. Tomēr 20. gadsimta 70. gados tās krīzes tendences kļuva arvien acīmredzamākas. Masveida ražošanas izaugsmes potenciāls tika pakāpeniski izsmelts un pastiprinājās strādnieku pretestība tās atsvešinošajiem darba apstākļiem; ilglietojuma masu patēriņa preču tirgus ir kļuvis piesātināts; peļņas līmeņa samazināšanās sakrita ar stagflāciju; pilnīga fiskālā krīze; internacionalizācija padarīja valsts ekonomikas pārvaldību mazāk efektīvu; klienti sāka noraidīt standartizētu un birokrātisku attieksmi pret labklājības valsti; un Eiropas ekonomisko dominanci un politisko hegemoniju apdraudēja Eiropas un Austrumāzijas ekspansija. Šīs parādības ir radījušas plašu risinājumu meklēšanu Fordisma krīzei, vai nu atjaunojot tai raksturīgo dinamiku izaugsmi, lai izveidotu neofordistisku režīmu, vai izstrādājot jaunu postfordistisko akumulācijas režīmu un veidu regulējumu.
Termins postfordisms tiek izmantots, lai aprakstītu gan noturīgo ekonomiskās organizācijas formu, kas ir izveidojusies. pēc Fordisma kā jaunas ekonomiskās organizācijas formas, kas patiešām atrisina ES krīzes tendences Fordisms. Nevienā gadījumā terminam kā tādam nav reāla pozitīva satura. Tāpēc daži teorētiķi piedāvā būtiskas alternatīvas, piemēram, Toyotism, Fujitsuism, seismism un vārtusisms vai atkal informācijas kapitālisms, uz zināšanām balstīta ekonomika un tīkla ekonomika. Sociālie zinātnieki ir izmantojuši trīs galvenās pieejas postfordistiskā režīma identificēšanai: koncentrējoties uz jauno tehnoloģiju un ar to saistītās prakses pārveidojošo lomu materiālai un nemateriālai ražošanai, jo īpaši jaunām informācijas un komunikācijas tehnoloģijām un to lomai jaunas un elastīgākas pasaules ekonomikas veicināšanā 2007 tīkls; koncentrēties uz galvenajām ekonomikas nozarēm, kas ļauj pāriet no rūpnieciskās masveida ražošanas uz postindustriālo ražošanu; un koncentrēšanās uz to, kā galvenās Fordisma krīzes tendences tiek atrisinātas, konsolidējot jaunu un stabilu Ford sēriju ekonomikas un ārpusekonomiskās institūcijas un pārvaldes formas, kas veicina jaunu procesu, produktu un tirgu kāpumu un konsolidāciju izdevīgi... Tomēr pat gadu desmitiem pēc Fordistu krīzes uzliesmojuma 70. gadu vidū turpinās diskusijas par to, vai rīkojums parādījās stabils postfordisms un, ja Fordistu stabilitāte bija iekava nesakārtotā kapitālistiskā sistēmā, kas pakļauta krīzes.
Skatīt arī: Sociālisms
Tie, kuri uzskata, ka stabils postfordisms jau ir izveidojies vai vismaz ir dzīvotspējīgs, redzot tā galveno tādas funkcijas kā: elastīga ražošana, kuras pamatā ir elastīgas mašīnas vai sistēmas un darbaspēks elastīgs; - stabils izaugsmes veids, kas balstīts uz elastīgu ražošanu, apjoma ekonomiju, kvalificētu darbinieku ienākumu pieaugumu un pakalpojumu klase, palielināts pieprasījums pēc diferencētām precēm un pakalpojumiem, pieaugoša peļņa, kuras pamatā ir pastāvīgas un pilnīgas inovācijas elastīgas jaudas izmantošana, atkārtotas investīcijas elastīgākās iekārtās un ražošanas paņēmienos, kā arī jaunu produktu komplekti utt. uz priekšu; pieaugoša ekonomiskā polarizācija starp daudzkvalificētiem un nekvalificētiem darbiniekiem, vienlaikus samazinoties valstu vai rūpniecības koplīgumiem; elastīgu, nepiespiestu un tīklā izveidotu uzņēmumu rašanās, kas koncentrējas uz pamatkompetencēm, veido stratēģiskas alianses un nodod daudzām citām darbībām ārpakalpojumus; hipermobilo, bez sakņu, privāto banku kredītu un kibernoziegumu formu dominēšana, kas cirkulē starptautiskā mērogā; valdības finanšu pakļautība starptautisko valūtu un valūtas tirgiem; pāreja no pēckara labklājības valstīm (kā to aprakstījis Džons Meinards Keinss) uz politiskajiem režīmiem, kas vairāk rūp starptautiskā konkurētspēja un jauninājumi ar pilnīgu nodarbinātību pretstatā mūža darba vietām un ar ekonomikas pārvaldības formām un sociālā; un pieaugošās rūpes par vietējās, reģionālās, pārnacionālās un pat globālās ekonomikas pārvaldību.
Šīs postfordisma iezīmes ir nevienmērīgi attīstītas, un ir būtiskas nepārtrauktības ar Fordistu apstākļiem pat attīstītās kapitālistiskās ekonomikās. Arī postfordisms dažādos kontekstos var izpausties dažādās formās. Un, lai gan daži komentētāji uzskata, ka postfordisms izrādīsies stabils, citi apgalvo, ka kapitālisma raksturīgās pretrunas nozīmē, ka tas, visticamāk, neizrādīsies stabils nekā Fordisms. pirms viņa.
Henrijs Fords bija amerikāņu uzņēmējs un mašīnbūves inženieris, Ford Motor Company dibinātājs, Manas nozares filozofijas un Minha autors dzīve un mans darbs, kā arī pirmais uzņēmējs, kurš izmantoja sērijveida montāžu, lai ražotu automobiļus sērijveidā mazāk laika un par zemākām izmaksām. izmaksas.
Abonējiet mūsu e-pasta sarakstu un saņemiet interesantu informāciju un atjauninājumus savā e-pasta iesūtnē
Paldies, ka reģistrējāties.
