Het doel van de wijzigingen in de verkeerswetgeving is in alle gevallen een verbetering van de verkeerssituatie te garanderen wetten, waardoor het veiligheidsniveau voor bestuurders van elk type voertuig en ook voor voetgangers.
Veel chauffeurs en piloten zijn zich echter niet bewust van deze veranderingen, die overigens niet sporadisch zijn. Deze personen worden uiteindelijk verrast met de nieuwe boetes die worden opgelegd wanneer de wetgeving wordt gewijzigd.
Bekijk meer
Is het beter om gekookte eieren te eten voor lunch of diner? Ontdek het hier
Met mij-niemand-kan: maak kennis met de plant die kwade ogen kan afweren
En trouwens, er is geen clementie voor degenen die verkeersregels overtreden, of ze nu nieuw of oud zijn. Wie betrapt wordt op het niet naleven van de wettelijke regels, kan een boete krijgen, punten op zijn rijbewijs verliezen en zelfs inbeslagname van zijn voertuig krijgen.
In die zin worden hieronder drie recente wijzigingen in de Braziliaanse verkeerswet beschreven (CTB). Bewaar ze in je geheugen, zodat je niet verrast zult worden in een blitz die er is!
Bekijk zonder verder oponthoud in de onderstaande onderwerpen de drie recente wijzigingen in verkeerswetten die veel onoplettende bestuurders kwetsen. Blijf op de hoogte zodat je niet valt!
De eerste van de veranderingen die de gemoedsrust van veel chauffeurs hebben weggenomen, is de verandering in de dekkingsgraad van insulfilmfilms.
Nu moet deze apparatuur tot 70% van het licht doorlaten, dat wil zeggen dat ze niet volledig ondoorzichtig of gespiegeld kunnen zijn, zoals tot voor kort gebruikelijk was.
Bovendien mogen de folies geen luchtbellen en/of vervormingen meer vertonen, aangezien dit ook wordt beschouwd als een element dat het voor de bestuurder moeilijk maakt om het voertuig te zien tijdens politieaanpak.
In het CTB is al enige tijd een regel opgenomen die automobilisten verplicht om overdag hun koplampen aan te houden. Dit hoeft echter alleen op eenvoudige banen te gebeuren, dat wil zeggen met slechts één hand.
Bij auto's en motoren met MVO-dagrijverlichting is het niet nodig om de koplampen aan te zetten, ook niet op eenvoudige wegen.
Als een auto zonder dit soort speciale verlichting echter overdag met brandende koplampen wordt betrapt op een eenvoudige snelweg, kan de bestuurder een boete krijgen.
Iedereen weet dat door rood rijden verboden is. Een recente wijziging in de Verkeerswet maakte een deel van deze regel echter op een heel specifieke manier flexibeler.
Bestuurders kunnen nu door het rode licht rijden als ze rechtsaf willen slaan en deze manoeuvre schaadt de stroom voetgangers en voertuigen op de weg niet.
Bovendien is het noodzakelijk om de manoeuvre te signaleren en in alle gevallen de voorkeur te geven aan voetgangers.
Wist u van deze wijzigingen in de verkeerswetgeving? Nu je ze kent, pas op dat je geen boete krijgt.
Afgestudeerd in Geschiedenis en Human Resources Technology. Gepassioneerd door schrijven, leeft hij vandaag de droom om professioneel op te treden als inhoudschrijver voor het web, door artikelen te schrijven in verschillende niches en verschillende formaten.
