De federale regering heeft onlangs een uitgavenplafond vastgesteld voor de ICMS (Tax on Circulation of Goods and Services), in haar poging om de escalatie van de prijzen van te verminderen brandstoffen. Op 11 juli werd bekend dat de maatregel ruim 2 maanden zou duren. Minstens 20 staten in Brazilië hebben de verlaging van de brandstofbelasting al aangekondigd.
Lees verder: Risico's van het niet letten op prijzen en diensten bij benzinestations
Bekijk meer
Negende economie ter wereld, Brazilië heeft een minderheid van burgers met...
Witgoed: bekijk welke producten de overheid wil verminderen...
Dat blijkt uit een onderzoek van het National Agency of Petroleum, Natural Gas and Biofuels (ANP) heeft de afgelopen weken laten zien dat de prijs van benzine aan het dalen is, aan het zakken is 8,97%. Ethanol en diesel hadden ook een reductie van respectievelijk 4,23% en 0,39%.
Deze verlagingen zijn tot nu toe lager dan verwacht door de regering en bekendgemaakt door het Ministerie van Mijnbouw en Energie. Eind vorige maand hebben 11 staten en het Federaal District een rechtszaak aangespannen bij het Federale Hooggerechtshof (STF) tegen deze ICMS-verlaging, met de motivering dat de maatregel een ingrijpende ingreep van de Unie inhoudt Staten. Er werd ook gesteld dat de federale regering overhaast te werk ging om het inflatieprobleem op te lossen.
Met het oog hierop onttrekt deze maatregel aan de staten de autonomie over de vaststelling van tarieven. Het is ook vermeldenswaard dat het vaststellen van het ICMS-uitgavenplafond ook betrekking heeft op aardgas, elektriciteit, communicatie en openbaar vervoer.
Ten slotte voeren staten ook aan dat ICMS-collecties in 2021 ongeveer 86% van alle collecties van de deelstaatregering vertegenwoordigden. De maatregel heeft dan ook een ongekende impact op de inkomsten, niet alleen voor staten, maar voor alle gemeenten.
Geograaf en pseudoschrijver (of anderszins), ik ben 23 jaar oud, kom uit Rio Grande do Sul, liefhebber van de zevende kunst en alles wat met communicatie te maken heeft.