Door de jaren heen is het voor merken vanzelfsprekend om hun productcatalogus een make-over te geven. Dat is de reden waarom sommige producten uit de handel raken en niet meer worden geproduceerd of op de markt worden gebracht. Na 15 jaar geschiedenis wordt de Renault Sandero stopgezet in Brazilië. Het is belangrijk om te onthouden dat dit een van de meest populaire auto's van het merk is, maar dat het nu veel inzet op duurdere en geavanceerdere modellen.
Lees verder: Renault verlaat de Russische markt, maar laat opties
Bekijk meer
'Atlânticas'-programma neemt zwarte, inheemse en quilombola-vrouwen mee naar...
Bevestigd: Samsung maakt echt opvouwbare schermen voor…
Het model wordt het vlaggenschip van Renault nadat Sandero de Braziliaanse markten verlaat. Het is onmogelijk om er geen spijt van te hebben dat een van de favoriete auto's van de Braziliaan uit productie gaat. De aankondiging werd aan de pers gedaan door de lancering van Stepway 1.0, die de Sandero S Edition vervangt. Vanaf nu zullen op de Braziliaanse markt alleen modellen te koop zijn die al in voorraad zijn bij dealers.
Ondanks het droevige nieuws werd het einde toch al verwacht, zeker als we de verkoophistorie van de afgelopen jaren analyseren. Sinds 2019 is de verkoop van Sandero laag in het land. Deze daling vond plaats kort na de piek die het model bereikte. De auto werd destijds geproduceerd in versies 1.0, 1.6 met CVT inruil en de sportieve RS.
In 2020 werd de CVT-inruilversie uit de rij gehaald wegens lage therapietrouw. Het volgende jaar trok Renault een andere versie van de Braziliaanse markt: de Sandero 1.6. Het viel op dat het model binnenkort zou kunnen uitsterven.
Het Franse merk bracht, na de versies van de auto te hebben gereduceerd, alleen de speciale serie S Edition op de markt. Met de lancering van Stepway 1.0 deze maand maakt het bedrijf een einde aan de levenscyclus van Sandero in Brazilië.
De initiële kosten van Stepway bedragen R $ 77.990. Aan de andere kant werd de lancering van de S Edition in eerste instantie gedaan voor R$ 83.190. Dit prijsverschil begon als iets negatiefs te worden gezien.
Het volgende model dat waarschijnlijk in het vizier zal komen van het Franse bedrijf is de Captur, die al enkele indicaties heeft gegeven dat hij het niet lang meer zal overleven. Deze maatregel werd ook genomen, aangezien Renault zijn merk gaat herpositioneren in Latijns-Amerika.
De volgende lanceringen zouden duurdere en verfijndere auto's moeten zijn. Wedden dat het bedrijf voluit zal gaan in SUV-modellen, aangezien zelfs de Kwid - zijn kleinste auto - wordt verkocht als de "SUV onder de compacts".
Liefhebber van films en series en alles wat met cinema te maken heeft. Een actieve nieuwsgierigheid op de netwerken, altijd verbonden met informatie over internet.
