De vrachtwagenfabrikant Scania bevestigde dat het zijn activiteiten gepland en gedeeltelijk zal stopzetten, in navolging van een trend die de hele Braziliaanse automobielsector raakt.
De productie in de fabriek in São Bernardo do Campo, in de regio ABC Paulista, wordt vanaf 28 april twee dagen per week onderbroken. Daarnaast heeft de ABC Metallurgists Union aangekondigd dat Scania-medewerkers een periode van tien dagen collectieve vakantie krijgen, die op 10 juni ingaat.
Bekijk meer
Begunstigden met het einde van NIS 7 ontvangen Bolsa Família deze...
De FGTS-winst is al bepaald en zal worden uitgekeerd aan de arbeiders...
De autofabrikant heeft ongeveer 4.500 werknemers in dienst, van wie er 3.000 rechtstreeks in de productie werken. De vakbond garandeert dat alle medewerkers sinds vorige week al op de hoogte zijn van de stakingen.
De rechtvaardiging die het Zweedse bedrijf voor de maatregel geeft, is de vertraging van de vrachtwagenmarkt in Brazilië en in andere Latijns-Amerikaanse landen, zoals Argentinië en Chili. Scania baseert haar beslissing op de overeenkomst inzake werktijdflexibiliteit die in 2013 is ondertekend met de vakbond die de werknemers vertegenwoordigt.
De vice-president van de ABC Paulista Metalworkers Union, Carlos Caramelo, bevestigde de door Scania gegeven rechtvaardigingen. “De situatie werd verder verergerd door het gebrek aan onderdelen, de verwachte verkoop in 2022 van Euro 6-modellen en vooral door de daling van het verbruik en de stijging van de rentevoeten in ons land”, vermeld.
Met de aankondiging van een gedeeltelijke stopzetting van haar activiteiten bevestigt Scania slechts een beweging die al was opgemerkt.
In maart beëindigde het bedrijf de tweede werkdag in de fabriek in São Bernardo do Campo, waar ongeveer 200 werknemers werkten.
Daarnaast koos het bedrijf er in dezelfde periode voor om de contracten van tijdelijk ingehuurde professionals niet te verlengen.
Zoals eerder vermeld, is het leven voor voertuigfabrikanten in Brazilië niet gemakkelijk geweest, vooral niet voor degenen die actief zijn in het vrachtwagensegment, zoals het geval is bij Scania.
De National Association of Motor Vehicle Manufacturers (Anfavea) voorspelt een omzetdaling van 11% in 2023 ten opzichte van de eerste maanden van 2022. De productiedaling zou rond de 20% moeten liggen.
Een van de belangrijkste factoren die de daling van de vrachtwagenverkopen beïnvloedde, was het scenario van hoge rentetarieven, wat leidde tot het gebrek aan krediet en de stagnatie van de economie.
Bovendien zorgt de nieuwe Euro 6-motornorm, die nu verplicht is voor vrachtwagens, voor een stijging van de voertuigprijzen tot wel 30%, wat consumenten ontmoedigt om nieuwe voertuigen te kopen.
Afgestudeerd in Geschiedenis en Human Resources Technology. Gepassioneerd door schrijven, leeft hij vandaag de droom om professioneel te werken als Content Writer voor het web, door artikelen te schrijven in verschillende niches en verschillende formaten.
