Innovatie en vooruitgang zijn de kenmerken van de luchtvaart geweest sinds de eerste vliegtuigontwerpen van Santos Dumont en de gebroeders Wright.
Commerciële vluchten beschikken al over ongelooflijke technologieën, maar nu is de droom van reizen in stille supersonische vliegtuigen dichter bij de werkelijkheid gekomen met de ontwikkeling van Lockheed Martin X-59.
Bekijk meer
Duurzaamheid: de eerste elektrische fiets ZONDER BATTERIJEN wordt gelanceerd in…
Ontdek de technologie die ervoor kan zorgen dat Indiase bedrijven 1,6…
Ontworpen door NASA, werd de X-59 gemaakt onder het QueSST-programma om het stilste vliegtuig ter wereld te zijn. Voor het geval je het nog niet wist: supersonische vliegtuigen staan bekend om de knal die ze maken als ze vliegen.
Een mooi voorbeeld is het supersonische vliegtuig Concorde, geproduceerd vanaf 1965. Het voertuig reisde in drie en een half uur van New York naar Londen, wat iedereen verraste.
De passage door de stad veroorzaakte echter structurele schade en maakte de bevolking bang vanwege het geluid dat de geluidsbarrière overschreed. Hierdoor is de
De creatie van de X-59 begint vruchten af te werpen, zodat deze “aanzienlijk stiller is dan de Concorde of enig ander supersonisch vliegtuig dat vandaag de dag bestaat”, zegt Craig Nickol, senior adviseur van NASA.
Op de officiële website benadrukte Lockheed Martin, het bedrijf dat aan het project werkte, de missie van het nieuwe vliegtuig Er wordt gedaan om “een van de meest hardnekkige uitdagingen van supersonische vluchten op te lossen: de hausse sonisch".
(Afbeelding: Lockheed Martin/Reproductie)
Volgens het team zal de Lockheed Martin X-59 het nieuwe ontwerp van het vliegtuig testen om gegevens te verkrijgen die door NASA worden gebruikt om “een aanvaardbare commerciële supersonische geluidsnorm vaststellen om het verbod op commerciële supersonische reizen op te heffen Aarde".
Een dergelijke maatregel is noodzakelijk, net als na de rampzalige episoden van supersonische vliegtuigen, verbood het Noord-Amerikaanse Congres vanaf 1971 het verkeer van dit soort vluchten over land, een besluit dat door andere landen was aangenomen.
Daarom had de Concorde een snelheidslimiet voor het vliegen in bevolkte gebieden en toch stopte het vliegtuig in 2003 met vliegen.
(Afbeelding: Lockheed Martin/Garry Tice/Reproductie)
Nu werkt de ruimtevaartorganisatie aan het veranderen van de regulering van supersonische vliegtuigen experimenteel ontwerp van de X-59, een programma dat al meer dan 200 miljoen dollar heeft geïnvesteerd in het contract met Lockheed Martin.
Het nieuwe model is ongeveer 30,5 meter lang, met als verschil de voorkant van het vliegtuig, die bijna een derde van de grootte vertegenwoordigt.
De verwachting van het luchtvaartteam is dat het vliegtuig zo stil zal zijn dat het de richting van de wetgeving zal veranderen. mensen zullen het geluid van het supersonische voertuig niet opmerken, dat erg laag zal zijn, zoals Craig Nickol uitlegde.
