35 jaar geleden was Brazilië bijna getuige van zijn eigen 11 september, toen a vliegtuig commercial van de uitgestorven luchtvaartmaatschappij Vasp werd ontvoerd met de bedoeling het Planalto-paleis aan te vallen en de toenmalige president van de republiek, José Sarney, te vermoorden.
De episode die een nationale tragedie had kunnen zijn, werd vermeden dankzij het heroïsche en gedurfde optreden van een commandant. Dit jaar wordt dit ongelooflijke verhaal op het grote scherm vereeuwigd met de release van een film.
Bekijk meer
DIT zijn de 4 beste bloemen die je in de lente kunt hebben; leer voorzichtig te zijn...
'The Sphere': GEWELDIGE structuur onthuld in Las Vegas;…
Op 29 september 1988 besloot een man genaamd Raimundo Nonato Alves, gedreven door opstand tegen de regering, een Vasp-vlucht om te vormen tot een nachtmerrie.
Hij kaapte vlucht 375, onder bevel van Fernando Murilo de Lima e Silva, met als doel het vliegtuig in het Palácio do Planalto te laten neerstorten en president José Sarney te vermoorden.
Raimundo, destijds werkloos, gaf de Chief Executive de schuld van zijn problemen. Gewapend met een revolver van kaliber 32 drong de man de cockpit binnen nadat hij een stewardess had neergeschoten.
Destijds was de cockpit niet gepantserd, zoals nu het geval is. Commandant Fernando slaagde er echter in de ‘ontvoeringscode’ op het paneel te activeren en de autoriteiten op de hoogte te stellen van de situatie.
Terwijl de ontvoering aan de gang was, werd de Braziliaanse luchtmacht (FAB) mobiliseerde onmiddellijk vliegtuigen om de vlucht te begeleiden. President Sarney annuleerde zijn hele agenda voor die dag en de media waren alert.
Piloot Fernando Murilo de Lima e Silva, die voortdurend werd bedreigd door de kaper, slaagde erin hem ervan te overtuigen de route van het vliegtuig te veranderen, waardoor ze niet konden worden neergeschoten. Het vliegtuig landde uiteindelijk in Goiânia, na verschillende routewijzigingen waartoe de kaper had besloten.
De situatie was echter nog lang niet opgelost. Vanwege het gebrek aan brandstof en de toenemende bedreigingen nam Fernando Murilo de Lima e Silva een moedige en gedurfde beslissing.
Hij voerde manoeuvres uit die typerend zijn voor militaire jagers, waaronder een tonneau (volledige draai rond de as van de vliegtuig) en een schroef (verticaal dalend traject in een spiraal), iets wat ongekend is in een Boeing 737-317.
Deze manoeuvres brachten de kaper uit balans en aangezien het vliegtuig dicht bij de luchthaven van Goiânia was, slaagde de piloot erin een wonderbaarlijke landing te maken.
Na meer dan drie uur spanning raakte Raimundo gewond en werd vastgehouden, maar overleefde. Commandant Fernando Murilo de Lima e Silva ontving medailles voor zijn moed, hoewel hij meldde dat hij nooit een bedankje van president Sarney had ontvangen.
Deze bijna tragische episode in de Braziliaanse luchtvaart vond plaats jaren vóór de gebeurtenissen van 11 september 2001 in de Verenigde Staten.
Volgens deskundigen hadden de gebeurtenissen in de VS voorkomen kunnen worden als Amerikaanse luchtvaartprofessionals meer aandacht hadden besteed aan wat er in Brazilië gebeurde. Omdat ze resulteerden in aanzienlijke veranderingen in de beveiliging mondiale luchtvaartmaatschappij.
Het ongelooflijke verhaal van deze kaping zal de bioscoop bereiken met de release van de film “The Hijacking of Flight 375” in december van dit jaar.
De film, geregisseerd door Marcus Baldini, vertelt de gebeurtenissen getrouw aan de werkelijkheid, maar met de dramatische intensiteit die nodig is om het publiek te boeien. Bekijk de trailer hieronder:
Dit buitengewone verhaal, vol moed en wendingen, herinnert ons eraan hoe één daad van moed de loop van de geschiedenis kan veranderen.
De film belooft kijkers een adembenemende ervaring te bieden en is een eerbetoon aan degenen die 35 jaar geleden te maken kregen met terreur in de lucht van Brazilië.