DE Industriële revolutie markeerde een periode van ontwikkeling in de tweede helft van de 18e eeuw die landelijke agrarische samenlevingen in Europa en Amerika veranderde in verstedelijkte en geïndustrialiseerde steden.
Goederen die ooit minutieus met de hand waren gemaakt, werden in grote hoeveelheden geproduceerd door machines in fabrieken, dankzij de introductie van nieuwe machines en technieken in textiel, ijzerproductie en andere industrieën.
Gevoed door het revolutionaire gebruik van stoomkracht, begon de industriële revolutie in Groot-Brittannië en verspreidde zich naar de rest van de wereld, inclusief de Verenigde Staten, in de jaren 1830 en 1940. Moderne historici verwijzen vaak naar deze periode als de Eerste Industriële Revolutie, om het te onderscheiden van een tweede periode van industrialisatie die plaatsvond van het einde van de 19e eeuw tot het begin van de 20e eeuw en die snelle vooruitgang registreerde in de staal-, elektrische en autofabrikant.
Inhoudsopgave
Mede dankzij het vochtige klimaat, ideaal voor het houden van schapen, had Groot-Brittannië een lange geschiedenis in het produceren van textiel zoals wol, linnen en katoen. Maar vóór de industriële revolutie was de Britse textielindustrie een echte "thuisindustrie", met de with werk uitgevoerd in kleine werkplaatsen of zelfs huizen door spinners, wevers en verfwinkels individu.
Vanaf het midden van de 18e eeuw maakten innovaties zoals de vliegende bus, de roterende jenny, het hydraulische frame en het elektrische weefgetouw het weven en spinnen en garen veel gemakkelijker. De productie van stoffen werd sneller en vergde minder tijd en veel minder menselijke arbeid.
Dankzij gemechaniseerde en efficiëntere productie konden de nieuwe textielfabrieken van Groot-Brittannië aan de groeiende vraag voldoen. vraag naar stoffen in binnen- en buitenland, waar de vele overzeese koloniën van het land een vaste markt vormden voor hun producten. Naast textiel omarmde de Britse ijzerindustrie ook nieuwe innovaties.
De belangrijkste van de nieuwe technieken was het smelten van ijzererts met cokes (een materiaal dat wordt gemaakt door steenkool te verhitten) in plaats van traditionele steenkool. Deze methode was goedkoper en produceerde materiaal van hogere kwaliteit, waardoor de ijzer- en staalproductie van Groot-Brittannië kon groeien. uitbreiden als reactie op de vraag die werd gecreëerd door de Napoleontische oorlogen (1803-15) en de daaropvolgende groei van de spoorwegindustrie.
Een icoon van de industriële revolutie verscheen in het begin van de 18e eeuw, toen Thomas Newcomen het prototype van de eerste moderne stoommachine ontwierp. De uitvinding van Newcomen, de 'atmosferische stoommachine' genoemd, werd oorspronkelijk toegepast om de machines aan te drijven die werden gebruikt om water uit mijnschachten te pompen.
In de jaren 1760 begon de Schotse ingenieur James Watt te sleutelen aan een van Newcomens modellen, door een aparte watercondensor toe te voegen die het veel efficiënter maakte. Watt werkte later samen met Matthew Boulton om een roterende stoommachine uit te vinden, een belangrijke innovatie die de stoomkracht verspreid over Britse industrieën, waaronder meel-, papier- en katoenfabrieken, ijzer, distilleerderijen, hydrauliek en kanalen.
Net zoals stoommachines kolen nodig hadden, stelde stoomkracht mijnwerkers in staat dieper te gaan en meer uit deze relatief goedkope energiebron te halen. De vraag naar steenkool steeg tijdens de industriële revolutie en daarna, omdat het nodig zou zijn om niet alleen de fabrieken die gebruikt werden om gefabriceerde producten te produceren, maar ook de spoorwegen en stoomschepen die vroeger vervoer ze.
Het wegennet van Groot-Brittannië, dat vóór de industrialisatie relatief primitief was, binnenkort zag substantiële verbeteringen en meer dan 2.000 mijl aan kanalen werden gebruikt in heel Groot-Brittannië in 1815.
In het begin van de 19e eeuw debuteerde Richard Trevithick met een stoomlocomotief, en in 1830 locomotieven soortgelijke bedrijven zijn begonnen met het vervoer van vracht (en passagiers) tussen de industriële centra van Manchester en Liverpool. In die tijd werden stoomschepen en schepen al veel gebruikt voor het vervoer van goederen langs de Britse rivieren en kanalen en de Atlantische Oceaan.
Het laatste deel van de Industriële Revolutie zag ook al belangrijke vooruitgang in communicatiemethoden dat mensen steeds meer de noodzaak inzagen om effectief te communiceren over lange afstanden. In 1837 patenteerden de Britse uitvinders William Cooke en Charles Wheatstone het eerste systeem van commerciële telegrafie, zelfs toen Samuel Morse en andere uitvinders in de ONS. Het systeem van Cooke en Wheatstone zou worden gebruikt voor spoorwegsignalisatie, omdat de snelheid van de nieuwe treinen de behoefte aan meer geavanceerde communicatiemiddelen creëerde.
Banken en industriële financiers kregen in de periode nieuwe bekendheid, evenals een fabriekssysteem dat afhankelijk was van eigenaren en managers. In de jaren 1770 werd in Londen een effectenbeurs opgericht; de New York Stock Exchange werd opgericht in de vroege jaren 1790.
In 1776 publiceerde de Schotse sociaalfilosoof Adam Smith (1723-1790), beschouwd als de grondlegger van de moderne economie, The Wealth of Nations. Daarin promootte Smith een economisch systeem dat gebaseerd is op gratis toegang tot premies, privébezit van de productiemiddelen en gebrek aan overheidsinmenging.
Hoewel veel mensen in Groot-Brittannië vóór de industriële revolutie van het platteland naar de stad verhuisden, is dit proces drastisch versneld door de industrialisatie, aangezien de opkomst van grote fabrieken kleinere steden overal in grotere steden veranderde tientallen jaren. Deze snelle verstedelijking heeft aanzienlijke uitdagingen met zich meegebracht, aangezien overvolle steden te lijden hebben gehad van vervuiling, ontoereikende sanitaire voorzieningen en een gebrek aan schoon water.
Ondertussen, terwijl de industrialisatie de algehele economische output verhoogde en de levensstandaard van de midden- en hogere klassen verbeterde, bleven de armen en de arbeidersklasse worstelen. Door de mechanisering van de arbeid, gecreëerd door technologische innovatie, werd het werk in fabrieken steeds meer vervelend (en soms gevaarlijk), en veel arbeiders werden gedwongen lange uren te werken voor lonen. ellendig. Dergelijke dramatische veranderingen hebben de oppositie tegen de industrialisatie aangewakkerd, waaronder de 'Luddieten' die bekend staan om hun gewelddadige verzet tegen veranderingen in de Britse textielindustrie.
In de daaropvolgende decennia zou de verontwaardiging over het gebrek aan arbeids- en levensomstandigheden de vorming van vakbonden aanwakkeren, evenals de goedkeuring van nieuwe kinderarbeidswetten en volksgezondheidsvoorschriften in Groot-Brittannië en de Verenigde Staten om levens te verbeteren professioneel. klasse en arme burgers die negatief zijn beïnvloed door de industrialisatie.
Bekijk deze gratis videoles over de geschiedenis van de industriële revolutie.
Omdat we er altijd aan dachten om het u (onderwijs- en transformatielezers) gemakkelijk te maken, hebben we besloten om de volledige samenvatting over de industriële revolutie beschikbaar te stellen als download in PDF.
Om toegang te krijgen tot het materiaal, controleer de volgende link en download:
Schrijf u in op onze e-maillijst en ontvang interessante informatie en updates in uw e-mailinbox
Bedankt voor het aanmelden.
