De nye produksjonsteknologiene til elektriske biler avanserer raskt og med dristige mål for å erobre de brasilianske og verdens forbrukere. STLA Medium-plattformen tilbyr for eksempel en bil med stor rekkevidde kombinert med fleksibilitet.
Hovedfokuset til denne forretningsfløyen er å komme segmentene C og D til gode, som representerte 35 millioner enheter solgt i 2022, nesten halvparten av de 78,5 millioner kjøretøyene som ble solgt globalt i året forbi.
se mer
Lær hvordan du samhandler med Bard, Googles nye chatbot og konkurrent...
Konkurranse mellom AIer: Google lanserer Bard, motstander av ChatGPT, i...
For tiden tilbyr Stellantis-merker 26 kjøretøytyper i disse segmentene på en rekke plattformer. Produksjonskraften for elektriske kjøretøy på denne STLA Medium-plattformen er betydelig.
Opptil to millioner kjøretøyer per år kan produseres på forskjellige fabrikker rundt om i verden, fra og med Europa i år.
STLA Medium er den første av fire globale batterielektriske kjøretøy (BEV)-plattformer fremhevet på EV Day 2021 som underbygger selskapets fremtidige produkter. Det er også nøkkelen til å nå de dristige målene i Stellantis' strategiplan Dare Forward 2030.
Selskapet som eier merker som Fiat, Jeep, Peugeot og Citroen, har dristige mål, og har til hensikt å nå en blanding av 100 % personbiler batterielektrisk (BEV) i Europa og en salgsmiks av 50 % batterielektriske personbiler og lette lastebiler (BEV) i USA av 2030.
Dare Forward 2030-planen er drevet av dype utslippskutt til redusere halvere CO₂ innen 2030 sammenlignet med 2021-beregninger, og oppnå karbonnøytralitet innen 2038, ved å utligne opp til enkeltsifrede som en prosentandel av gjenværende utslipp.
Mobilitet og bærekraft er strategiske mål
Selskapets moderne investeringsprosjekt for elbiler inkluderer permanente forpliktelser, som: å oppnå ren mobilitet og bærekraft.
I følge administrerende direktør i Stellantis, Carlos Tavares: «Det vi ser i dag er et produkt av drøyt to år med gratis innovasjon for tilby ren, trygg og rimelig mobilitet, støttet av våre planlagte investeringer i elektrifisering og programvare frem til 2025”.
Videre rapporterte han at "STLA Medium-plattformen demonstrerer kraften til Stellantis' globale tekniske team, og tilbyr produkter fokusert på våre kunder og omskriver våre langsiktige forpliktelser til mobilitet mens vi streber etter å bli karbonnøytrale innen 2038.”
Alt som blir utført av selskapet er rettet mot å overgå forventningene og vinne over kunder. BEV-by-design STLA Medium-plattformen tilbyr en rekkevidde på over 700 km elektrisk rekkevidde med en ytelsespakke, mens den med Standardpakken har en kapasitet på mer enn 500 km i WLTP-måling. En annen fordel er ytelsen på opptil 98 kilowattimer (kWh).
STLA Medium, som bruker 400-volts elektrisk arkitektur, vil tilby den beste energieffektiviteten, ladetid og tilkobling for et stadig bedre økosystem for lading og tjenester reise.
Disse STLA Medium elbilene vil bli solgt globalt og vil være tilgjengelige med forhjulsdrift eller hjuldrift. fire hjul med tillegg av en andre elektrisk drivmodul bak, med elektrisk effektområde fra 160 til 285 kW. I tillegg vil karosseristiler inkludere personbiler, crossovers og SUV-er.
I et forsøk på å utvikle elbilteknologi, fokuserte Stellantis Engineering and Manufacturing-eksperter på å gjøre batteripakkeinstallasjonen til et enkelt lag modulær og energitett montering så effektivt som mulig, maksimerer plass i kjøretøyet og forbedrer kjøring og kjøreegenskaper med et tyngdepunkt lav.
Til slutt, på plattformen, er kupévarme- og kjølesystem, styring, bremseassistanse og fremdrift designet for å minimere drivstofforbruket. energi.
Alle disse anstrengelsene kombineres med den omfattende bruken av lette og stive materialer for å forbedre kjøretøyets rekkevidde og levere eksemplarisk kjøre- og kjøreegenskaper.
