Etter godkjenning av Senatets plenum i forrige uke, er et tiltak som inkluderer flere endringer i den brasilianske trafikkkoden (CTB) i ferd med å bli implementert. MP 1.153/2022, forfattet av republikkens presidentskap, foreslår endringer i flere deler av CTB etablert ved lov 9,503/1997.
Tiltaket ble godkjent som en konverteringslov (PLV) 10/2023, og venter nå på president Lulas (PT) sanksjon. Senator Giordano (MDB-SP) var prosjektets ordfører og rapporterte at 17 endringer ble presentert for Senatets plenum, hvor bare fire ble akseptert. Tross alt, hva blir endringene?
se mer
"Barbie"-filmen spådd å øke Mattel-fortjenesten...
Japansk selskap pålegger tidsbegrensninger og høster fordeler
MP 1,153/2022 bringer betydelige endringer i CTB, som dekker spørsmål som tildeling av kompetanse til å søke bøter, obligatoriske rusprøver for yrkessjåfører og regulering av hviletid for lastebilister.
Etter den vedtatte teksten vil de kommunale organene ha eksklusiv myndighet til å føre tilsyn og påtale flere overtredelser, som f.eks. fartsovertredelse, uregelmessige stopp, fjerning av forlatte kjøretøy eller kjøretøy involvert i ulykker, uregelmessig parkering og andre.
Disse endringene fremmer en desentralisering av tilsynsbetegnelsene og gjør kommunale organer ansvarlige for å iverksette sanksjoner under disse omstendighetene.
I tillegg, i henhold til MP 1,153/2022, vil statene og det føderale distriktet ha enerett til å inspisere og ilegge bøter på overtredelser knyttet til manglende gjennomføring av den toksikologiske undersøkelsen av sjåfører. Andre overtredelser som dekkes av denne jurisdiksjonen er mangel på kjøretøyregistrering og utdatert registrering.
For lastebilsjåfører slår det foreløpige tiltaket for eksempel fast at de skal kunne fortsette reisen uten ta den obligatoriske hvilen hver femte og en halv time når det ikke er noen stoppesteder tilgjengelig.
Denne fleksibiliteten vil bli brukt på steder der det ikke er tilstrekkelig struktur, for eksempel stopppunkter for lastebiler eller parkeringsplasser som tillater tilstrekkelig hvile for sjåfører.
Denne endringen søker å gi mer fleksibilitet til lastebilsjåfører, med tanke på situasjoner hvor mangel på tilstrekkelig infrastruktur for hvile kan kompromittere effektiviteten og sikkerheten til transportoperasjoner lade.
Elsker av filmer og serier og alt som involverer kino. En aktiv nysgjerrig på nettverkene, alltid koblet til informasjon om nettet.
