Resolusjon 886, vedtatt av det nasjonale transportrådet (Contran) i desember 2021, trådte i kraft 1. juni i år. CNH-endringene er relatert til utseende, sikkerhet, scoringssystem og modaliteter. Sjekk ut flere detaljer i denne artikkelen.
Les mer: IR 2022 refusjon: Betalinger starter i mai; sjekk kalenderen
se mer
Reduser barnas skjermtid: fremme en livsstil...
Giftighetsvarsel! Fargede klær kan gjøre deg syk for DETTE
Når det gjelder utseendet, vil den nye CNH beholde QR-koden og førerinformasjonen på baksiden. Fargene vil imidlertid endre seg, med gult og grønt som nå dominerer. Likeledes vil det være design av kjøretøy som sjåføren kan kjøre. De som har tillatelse vil ha bokstaven "P" skrevet på dokumentene sine, mens de som har den endelige versjonen vil ha bokstaven "D".
I tillegg gjennomgikk den nye modellen flere endringer for å møte internasjonale standarder. I dette tilfellet vil CNH bruke standarder som er akseptert nesten overalt i verden, i stedet for å være begrenset til nasjonale ruter. Bare det digitale transittkortet vil være tilgjengelig for sjåføren.
En annen endring var i forhold til CNH-poengsystemet. Slik sett kan sjåførene nå nå opptil 40 poeng på sertifikatet og fortsette å kjøre. De må imidlertid ikke ha noen alvorlige overtredelser. Jo mer alvorlige tiltak, jo lavere poenggrense for å få sertifikatet suspendert.
Siden endringene ble annonsert har CNHs klassifisering av kjøretøy i 14 forskjellige kategorier fått mer oppmerksomhet. Dette er fordi bokstavene danner kombinasjoner med tallet én. Målet er at klassifiseringen følger en europeisk standard, med en inndeling for transport av personer og gods.
Dermed står bokstaven D for persontransport, C for godstransport og E for leddkjøretøy. Som et resultat, når disse bokstavene kombineres, bestemmer de hvilke kjøretøytyper en sjåfør kan betjene.
