Den føderale regjeringen satte nylig et utgiftstak for ICMS (Tax on Circulation of Goods and Services), i sitt forsøk på å redusere eskaleringen i prisene på drivstoff. 11. juli ble det kjent at tiltaket skulle vare i mer enn 2 måneder. Minst 20 delstater i Brasil har allerede annonsert reduksjon av drivstoffavgiften.
Les mer: Risiko for ikke å ta hensyn til priser og tjenester på bensinstasjoner
se mer
Den niende økonomien på planeten, Brasil har et mindretall av innbyggere med...
Hvitevarer: se hvilke produkter regjeringen ønsker å redusere...
Ifølge en undersøkelse utført av National Agency of Petroleum, Natural Gas and Biofuels (ANP), de siste ukene har prisen på bensin vist at den har falt og faller forbi 8,97%. Etanol og diesel hadde også en reduksjon på henholdsvis 4,23 % og 0,39 %.
Disse reduksjonene er så langt lavere enn forventet av regjeringen og offentliggjort av gruve- og energidepartementet. I slutten av forrige måned anla 11 stater og det føderale distriktet et søksmål til den føderale høyesterett (STF) mot denne ICMS-reduksjonen, med den begrunnelse at tiltaket representerer et stort inngrep fra unionen i stater. Det ble også uttalt at den føderale regjeringen handlet overilet for å løse problemet med inflasjon.
I lys av dette trekker dette tiltaket ut fra statene autonomien over fastsettelse av satser. Det er også verdt å nevne at å sette ICMS-utgiftstaket også reflekterer naturgass, elektrisitet, kommunikasjon og offentlig transport.
Til slutt argumenterer også statene for at ICMS-samlinger i 2021 representerte omtrent 86 % av alle statlige statlige samlinger. Derfor har tiltaket en enestående innvirkning på inntektene, ikke bare for stater, men også for alle kommuner.
Geograf og pseudoforfatter (eller annet), jeg er 23 år gammel, fra Rio Grande do Sul, elsker av den syvende kunsten og alt som involverer kommunikasjon.
