Til regler etablert av den brasilianske trafikkkoden (CTB) sier hva som kan eller ikke kan gjøres av sjåfører og motorsyklister. Det er flere forhold som må behandles seriøst, da loven er til for å forhindre ulykker av den typen som oppstår nesten daglig. En av de mest diskuterte sakene handler forresten om at motorsyklister alltid er i "korridoren", det vil si å gå mellom bilene.
"Korridoren" er plassen for å dele kjørefeltet mellom kjøretøy, både til venstre og til høyre, det vil si at det er passasjegrensen mellom bilene. I brasiliansk trafikk er det vanlig å se motorsyklister tutte i hornene på dette rommet for å få en passasje. Det er ikke en bane spesielt rettet mot syklister, men det er en måte å "komme vekk" fra trafikken og få noen fordeler.
se mer
Bekreftet: Samsung produserer virkelig sammenleggbare skjermer for...
Kina utfører eksperimenter med sebrafisk på romstasjonen...
I 2021 sørget CTB for at enhver regel kan endres, uten unntak. Var det noen endringer? Se.
I artikkel 56, muligheten for å forby motorsyklister å passere gjennom korridoren, men dette forslaget ble ikke akseptert av Jair Bolsonaro (PL), president som fungerte i periode. Denne praksisen kan forårsake frykt hos mange sjåfører, siden en motorsykkel når som helst kan dukke opp og bli truffet, avhengig av omstendighetene. Derfor krever flytting av motorsykkelen mellom biler større oppmerksomhet fra alle.
Forbudet mot forbikjøring ble ikke akseptert. Derfor kan motorsyklister fortsette å bevege seg i korridoren, så lenge de er ekstra oppmerksomme. Det samme kreves av de som kjører bil, buss og andre kjøretøy.
Artikkel 192 gjelder "hold trygg avstand fra siden og foran" når motorsykkelen er i trafikk. I dette tilfellet kan det å reise gjennom korridoren være en grunn til å søke trafikk billett, men denne tolkningen vil utelukkende være opp til transittagenten, da det ikke er fastsatt noen minimumsavstand for å ilegge boten.
Elsker av filmer og serier og alt som involverer kino. En aktiv nysgjerrig på nettverkene, alltid koblet til informasjon om nettet.