Den europeiske union ønsker å avskaffe forbrenningsmotorer i biler innen år 2035 og erstatte dem med elektriske maskiner. Imidlertid har kjøretøyprodusenter og montører manifestert seg etter denne kunngjøringen og hevdet at oppfyllelsen av dette målet er umulig innen den planlagte datoen.
Blant selskapene som har uttalt seg er Volkswagen, som har satset stort på elektrifisering de siste årene, men som fortsatt står overfor mange utfordringer. Dermed hevder selskapets administrerende direktør, Herbert Diess, at det ikke er mulig å forlate forbrenningsmotoren innen 2035. Fortsett å lese denne artikkelen og lær mer om den!
se mer
Astrologi og genialitet: DETTE er de 4 mest strålende tegnene på...
iPhones som ikke lyktes: 5 lanseringer avvist av publikum!
Les mer: Sjekk ut de 3 bestselgende elbilene i Brasil i 2021
Selv om bilprodusenten satser på el- og hybridbiler, er det ikke mulig å pensjonere forbrenningsbiler så raskt. Dette er fordi hoveddelen av en elbil er batteriene, som er store, tunge og kostbare.
I tillegg er EUs forslag at 50 % av Volkswagens salg vil være elektriske kjøretøy først innen 2030. Men problemet er at for at dette skal skje, er det nødvendig å ha batterifabrikker i drift senest i 2028.
Så selskapet må finne en god plassering, bygge fabrikkene, anskaffe alle maskineri til fabrikkene og lære opp de ansatte. Så dette er enorme og umulige utfordringer på så kort tid. Det er fortsatt en hindring for energikilden for driften av kjøretøyene, siden det å ha elbiler bare gir mening når energien kommer fra en fornybar kilde.
Så matrisen stammer fra sol, vind, atomenergi og eksisterer allerede i noen land, som Østerrike, Frankrike og Norge. Imidlertid er det også forurensende kilder, hvis energi kommer fra kullverk, som i Polen. I sistnevnte tilfelle blir en elbil enda mer forurensende enn en bil med forbrenningsmotor. Derfor er det som gjøres for øyeblikket investeringer i hybridbiler og flex-fuel-motorer.
