For de som ønsker å kjøpe en ny bil i Brasil nå for tiden, er det ikke bare nødvendig å ha nok penger, men også tålmodighet. Imidlertid er det fortsatt færre og færre som har råd til denne luksusen. I dag koster den billigste modellen rundt 70.000 BRL, og ventelistene varer i noen måneder. Sjekk ut mer om økonomien i Brasil hvis ingen kjøper biler lenger.
Les mer: 4 svært økonomiske biler i Brasil basert på Inmetro-anmeldelser
se mer
Den niende økonomien på planeten, Brasil har et mindretall av innbyggere med...
Hvitevarer: se hvilke produkter regjeringen ønsker å redusere...
Et eksempel på hvor utrolig høye prisene brasilianere må betale, er å gjøre følgende sammenligning: for tiden, i Tyskland, kjøpes et nytt kjøretøy for tilsvarende 44 tusen reais i gjennomsnitt, mens her er verdien nær 70 tusen reais.
Når man vurderer gjennomsnittslønnen i de to landene, blir forskjellen enda mer absurd. For å kjøpe den billigste bilen må en brasilianer jobbe i fem år, mens en tysker bare trenger fem måneder.
En annen skjerpende faktor er at mange mennesker i ulike deler av landet er helt avhengig av bil, da offentlig transport (buss, tog eller T-bane) ikke kan møte befolkningens etterspørsel. I motsetning til hva som skjer i Tyskland, hvor passasjerer kan nå hvor som helst med offentlig transport av høy kvalitet.
Etter år med økende inntekt per innbygger, har det brasilianske bilmarkedet blitt mindre attraktivt for bilprodusenter, som nå er begrenset til å tilby modeller med høyere fortjenestemarginer i priskategorien gjennomsnitt. Så listen over inkludert tilbehør har blitt mindre i årevis.
Blant årsakene til manglende engasjement fra bilprodusentene er ugunstige grunnforhold, som:
Dette var viktige faktorer som bidro sterkt til Brasils nedgang i betydning som produksjonssted på global skala.
Det som imidlertid stilles mest spørsmål nå er om Brasil vil klare å holde tritt med revolusjonen i bilindustrien på områder som elektromobilitet, autonome biler og nullutslippsmotorer.
Med sin etanolerfaring, potensielle tilgang til grønt drivstoff og tilstedeværelsen av 27 produsenter på sitt territorium, har Brasil globale fordeler som produksjonssted. Så du må vite hvordan du bruker dem.
