Kina har lenge vært en global leder innen produksjon og salg av elektriske kjøretøy, oppnå en betydelig rolle i overgangen til mer bærekraftig transportmobilitet. Til tross for den store fordelen, brakte den raske økningen i produksjonen en uventet utfordring: kirkegårder med forlatte elbiler.
Disse stedene, hvor ubrukte kjøretøy er stablet opp, utgjør et bekymringsfullt dilemma resirkuleringog riktig avhending av disse kjøretøyene.
se mer
Sharks Attack Netflix Dokumentar Crew; forstå saken
Tilbake til ansikt-til-ansikt klasser "setter i sjakk" kvaliteten på...
Det er viktig å finne løsninger for å sikre at overgangen til elbiler styres på en ansvarlig og miljøbevisst måte, og minimerer den langsiktige negative påvirkningen.
Opprettelsen av elbilkirkegårder i Kina vekker mistanker om en mulig oppblåst salgsordning fra selskaper i sektoren. Denne praksisen består i å gjøre rede for et større antall biler i rapportene som sendes til den kinesiske regjeringen for å oppnå mer fordelaktige subsidier.
Lær mer om dette emnet nedenfor!
Beijing har implementert en rekke insentiver for ulike sektorer, med vekt på teknologiområdet, som en måte å øke økonomisk vekst og innovasjon i landet.
Det har imidlertid i det siste oppstått mistanker om at mange av det falske salget av elbiler kan blir laget av bilprodusentene selv, noe som resulterer i kjøretøy som faktisk aldri når butikker.
Situasjonen reiser spørsmål om hvorfor disse bilene ender opp med å bli transportert og lagret i varehus, og skaper kirkegårder med forlatte elbiler. Teorien bak dette forblir et mysterium, da motivene bak disse handlingene er uklare.
En mulighet er at disse falske salgene kan ha sammenheng med strategier for å oppnå mer fordelaktige statlige tilskudd, som nevnt tidligere.
En annen hypotese er at det er problemer i produksjonskjeden, i logistikk eller til og med problemer med etterspørselen og kommersialiseringen av disse kjøretøyene.
Bildene som gikk viralt på sosiale medier, viser tusenvis av elbiler forlatt i store varehus i det åpne, har trukket oppmerksomheten til publikum og reist spørsmål om hva som kan ligge bak dette scenariet fascinerende.
Mange av kjøretøyene som vises på bildene er nyere kinesiskproduserte modeller, inkludert Geely Kandi K10 EV, Neta V og BYD.
(Bilde: serpentza-reproduksjon/YouTube)
Mange av disse bilene ser ut til å være i veldig god stand, noen fortsatt med plast som dekker seter, noe som tyder på at de kan ha lav kjørelengde eller til og med aldri blitt brukt av en Eieren.
Denne situasjonen gir ytterligere næring til spekulasjoner om den mulige opprinnelsen til disse bilerog hvorfor de ble forlatt i varehus.
Hos Trezeme Digital forstår vi viktigheten av effektiv kommunikasjon. Vi vet at hvert ord betyr noe, så vi streber etter å levere innhold som er relevant, engasjerende og personlig tilpasset dine behov.
