Du elektriske biler er kjøretøy som bruker elektriske motorer i stedet for bensin- eller dieselforbrenningsmotorer. Disse elektriske motorene drives av oppladbare batterier, noe som betyr at disse bilene ikke slipper ut forurensninger direkte, noe som gjør dem til et renere og mer bærekraftig alternativ sammenlignet med biler med dieselmotorer. forbrenning. I denne artikkelen kan du sjekke listen over de 10 mest økonomiske alternativene å kjøpe.
se mer
Forskning viser at tenåringshjerner er "kablet" til...
PicPay vil nå kreve et gebyr for inaktivitet; se hvordan det vil fungere
I Brasil, ifølge Inmetro (National Institute of Metrology, Quality and Teknologi) og Conpet, ansvarlig for forbrukermerking, er det mest økonomiske helelektriske kjøretøyet Renault e-Kwid. Dette er fordi kjøretøyet har et energiforbruk på 0,44 megajoule per kilometer (MJ/Km).
Oppsummert, jo lavere denne verdien er, desto lavere utgift har kjøretøyet for å flytte.
Som nevnt ble det i 2022 solgt 49 245 enheter hybrid (HEV), plug-in hybrid (PHEV) og elektriske (BEV) kjøretøy i landet. Disse dataene viser en betydelig økning på 41 % sammenlignet med året før, da det var registrert 34 990 biler, ifølge den brasilianske elektriske kjøretøyforeningen (ABVE).
Startprisen på det elektriske kjøretøyet er faktisk høyere sammenlignet med tenningsbiler, men kostnadseffektiviteten til disse bilene kan overvinne forskjellen i verdi. Av den grunn har vi listet opp de mest økonomiske bilene for å hjelpe deg med å kutte noen av utgiftene.
Erklæringen av data om elektrisk energieffektivitet følger samme metodikk, definert av EPA (Miljøvernbyrå) i USA, som bruker samme SAE-standard, som allerede er godkjent av bilprodusenter og kjøretøyimportører i Brasil siden 2020. Denne informasjonen ble gitt av Inmetro selv.
Denne Inmetro-undersøkelsen er kjent som "Brazilian Vehicle Labeling Program (PBEV)" og har eksistert i 15 år, med avsløring alltid i februar. I denne utgaven er det 747 modeller og deres versjoner.
Av dette totalt er 134 hybrider, 68 er rene elektriske (VE) og 49 Plug-in hybrid (VEHP).
Merke |
Modell |
Versjon |
Motor |
Urban autonomi (ekvivalent km/liter) |
Veiautonomi (ekvivalent km/liter) |
energiforbruk (MJ/km) |
1. Renault | e-KWID | intens | Elektrisk | 52,7 | 39,6 | 0,44 |
2. fiat | 500E | IKON | Elektrisk | 47,3 | 40,4 | 0,46 |
3. Caoa Chery | Icar EQ1 | TEC | Elektrisk | 48,8 | 36,8 | 0,48 |
3. Chevrolet | Bolt | LT/PREMIER | Elektrisk | 45,8 | 39,0 | 0,48 |
4. peugeot | e-2008 | GT | Elektrisk | 38,0 | 35,1 | 0,55 |
4. BYD | D1 | GL 180EV | Elektrisk | 39,2 | 34,2 | 0,55 |
5. BYD | Yuan Pluss | GL310 EV | Elektrisk | 39,8 | 33,1 | 0,56 |
6. JAC | e-JS1 | e-JS1/e-JS1 Neste | Elektrisk | 40,9 | 30,3 | 0,57 |
7. Nissan | Blad | TEKNA | Elektrisk | 38,7 | 31,9 | 0,58 |
7. Mini | Cooper | S Elektrisk | Elektrisk | 38,5 | 31,8 | 0,58 |
8. peugeot | E-208 | GT | Elektrisk | 37,8 | 30,8 | 0,59 |
9. JAC | e-JS4 | e-JS4 | Elektrisk | 35,0 | 32,5 | 0,60 |
10. BMW | IX Sport | xDrive 50 | Elektrisk | 36,4 | 30,2 | 0,61 |
Elsker av filmer og serier og alt som involverer kino. En aktiv nysgjerrig på nettverkene, alltid koblet til informasjon om nettet.