EN China Railway Construction Corporation (CRCC) kunngjorde at landet oppnådde ny verdensrekord ved å bytte ut en del av en jernbanebro på noen få timer, uten å forstyrre normal jernbanetjeneste.
I følge CRCC overgikk denne bragden den forrige rekorden på rundt 12 timer. Selskapet opplyste at det ikke finnes noe lignende i verden og fremhevet at broutskiftingsarbeidet ble utført i en periode hvor jernbanen ikke var i bruk.
se mer
Bedre helse på to dager: Den overraskende effektiviteten til slutttreningsøktene...
Helsedepartementet utvider HIV-behandling med nytt stoff...
Denne prestasjonen demonstrerer Kinas effektivitet og teknologiske evner innen jernbaneinfrastruktur. Ved hjelp av en intelligent maskin kalt Taihang, oppkalt etter Taihang-fjellene som skiller Nord- og Sentral-Kina har enestående effektivitetsgevinster blitt oppnådd i bro.
Taihang er en sammenleggbar enhet som kan transporteres på skinner og, som forklart av Wu Jingpeng, ingeniør senior designoffiser ved China Railway Fifth Survey and Design Institute Group, kan den "transformeres" til lokale.
Denne teknologiske innovasjonen var grunnleggende for suksessen til broutskiftingsprosessen på en rekordtid på bare fire timer, uten avbrudd i den vanlige jernbanetjenesten.
I følge CRCC er maskinen i tillegg til å være svært effektiv også verdens første jernbanebroerstatningsmaskin. Debuten erstattet en utslitt del av broen som ligger på ShuoHuang Railway Line i Nord-Kinas Hebei-provins.
Ved utgangen av 2022 hadde Kina en operasjonell lengde på 155 000 kilometer på sine nasjonale jernbaner. Mange av disse eksisterende jernbanelinjene har vært i bruk i mange år, noen mer enn hundre år gamle, og har overgått deres 50-årige levetid.
Ifølge selskapet har mer enn 40 % av jernbanebruene i landet vært brukt i over 30 år.
Elsker av filmer og serier og alt som involverer kino. En aktiv nysgjerrig på nettverkene, alltid koblet til informasjon om nettet.