Lagt til kai åtte kilometer utenfor kysten av Jemen i mer enn 30 år, en råtnende supertanker med en millioner fat olje blir endelig losset av et FN-ledet oppdrag (FN).
Det 47 år gamle fartøyet, kalt FSO sikrere, representerer en miljøtrussel, og spesialister jobber for å fjerne Petroleum rå uten å forårsake en økologisk katastrofe.
se mer
Arbeidere vil motta 12,7 milliarder R$ i FGTS-distribusjon; se…
IEL åpner mer enn 1 400 ledige praksisplasser med tilskudd på opptil R$ 2 800;...
Operasjonen er estimert til USD 141 millioner (omtrent R$ 660 millioner) og har erfaring fra SMIT, entreprenøren som fordrev skipet Ever Given i Suez-kanalen i 2021.
Tjuetre FN-medlemsland og bidragsytere fra privat sektor finansierer oppdraget. Teamet pumper mellom 4.000 og 5.000 fat olje i timen og har allerede overført mer enn 120.000 fat til erstatningsfartøyet.
Den fullstendige overføringen bør ta 19 dager. Oljen om bord er verdt rundt 80 millioner dollar (omtrent 377 millioner dollar), og spørsmålet om hvem som får den er fortsatt kontroversielt.
Tankskipet beholdt fire ganger mengden olje som ble sølt i 1989, og en mulig lekkasje ville være katastrofal.
Et ekstra beløp på 22 millioner USD (omtrent 103 millioner R$) er påtrengende nødvendig for å fullføre arbeidet.
FSO Safer har vært forlatt i Rødehavet siden 2015, og FN advarer om at fartøyets alder og tilstand utgjør en risiko.
Rødehavet er en strategisk vannvei for global handel, og en lekkasje vil stenge jemenittiske havner, påvirker 17 millioner mennesker midt i den humanitære krisen forårsaket av borgerkrig og saudiske militære angrep til landet.
Avlastningsoperasjonen er kompleks og risikabel. Det første trinnet var å stabilisere skipet for å hindre det fra å kollapse. Flytebarrierer ble brukt for å begrense mulige lekkasjer.
(Bilde: Avsløring)
Det andre trinnet er å overføre oljen til erstatningskaret. Selv om overføringen forhindrer et katastrofalt utslipp, tilbyr tankskipet fortsatt en trussel på grunn av klissete oljerester inne i tanken.
Et mulig utslipp vil også skade fiskebestandene i 25 år, og påvirke opptil 200 000 arbeidsplasser.
Katastrofale konsekvenser for folkehelsen vil inkludere økte farer for sykehusinnleggelse for sykdommer kardiovaskulære eller respiratoriske problemer, samt psykiatriske og nevrologiske problemer hos mulige personer berørt.
Oljetankerspørsmålet er en tvist mellom Houthi-opprørere og den internasjonalt anerkjente regjeringen i Jemens sivile konflikt.
Oljen tilhører det jemenittiske statsselskapet SEPOC, men situasjonen er kompleks på grunn av Safers beliggenhet i et område kontrollert av houthiene. Diskusjoner for å fastslå eierskap til oljen pågår.
Mens FN løser halvparten av problemet med utslippet, er det fortsatt nødvendig å forstå oljesituasjonen. Å holde den i nærheten av en konfliktsone utgjør stor fare.
Fjerningen av dette produktet er et håp for Jemen, da mange ser tankskipet som en trussel. Operasjonen forventes å vinne tid til diskusjoner politiske og juridiske rammer før man starter beslutningsprosessen om hva som skal gjøres med oljen.
Hos Trezeme Digital forstår vi viktigheten av effektiv kommunikasjon. Vi vet at hvert ord betyr noe, så vi streber etter å levere innhold som er relevant, engasjerende og personlig tilpasset dine behov.