Har du noen gang lagt merke til flyvinduet og la merke til at hun har små hull? Til tross for at de er svært diskrete, spiller de en svært viktig rolle i driften av flyet.
Vi vet at konstruksjonen av et fly er mye mer kompleks enn vi forestiller oss, og små detaljer kan løse store sikkerhetsproblemer.
se mer
Et Tupiniquim-paradis: DETTE er drømmedestinasjonen til de fleste...
Finn ut hvor mye det koster å reise med det STØRSTE skipet i verden; han er 5 ganger større...
Husk først at lufttrykket er annerledes når flyet flyr og kabinen er under trykk. Derfor, for at flyvningen skal foregå riktig, må dette trykket balanseres mellom utsiden og innsiden av flyet.
Derfor måtte strukturen til flyet tilpasses for å opprettholde komfort og sikkerhet under turen, enda mer med sirkulasjonen gjennom ulike høyder og klimatiske forhold.
Dermed er det lille hullet mye mer enn et estetisk problem eller en flydefekt, det ble tenkt på som en teknisk løsning for å opprettholde balansert løft og trykk.
(Bilde: Engenhariae/Reproduksjon)
De små hullene i vinduet på flyet kalles "trykkvinduer" eller "pusteventiler".
Vinduene til en fly den er laget av akryl, i tillegg har den tre lag av materialet for å kunne motstå og balansere indre og ytre trykk. Vanligvis er hullet i det sentrale laget og det er han som opprettholder balansen.
Til Brazilian Association of Airlines informerte kaptein Raul Souza om at hullet i vinduet på flyet er «en konstruksjonsmekanisme designet for forholdsregler. Enten i vinduer med eller uten det lille hullet, har luftfart passasjerenes sikkerhet som en parameter”.
Dermed er hullene en del av et komplekst flyteknisk prosjekt. Selv vinduet er designet for å tåle mer enn 30 % av forskjellen i lufttrykk.
Derfor, for at et vindu skal knekke, må det oppstå en svært høy kombinasjon av kraft og hastighet.
Definitivt, selv om du ikke har lagt merke til det lille hullet i vinduet på flyet, vet at denne mekanismen er en garanti for komfort og sikkerhet når du reiser med fly.
