Teknologien i bilindustrien utvikler i økende grad integrerte funksjoner og reduserer individuelle bilkontroller.
For eksempel har blinklysspaken alltid vært et problem i livet til mange sjåfører, siden kontrollen ikke letter førerens opplevelse.
se mer
By med 10 000 innbyggere når varmerekord i Brasil i 2023...
AI er avhengig av det hellige likkledet for å GENSKAPE JESU ANSIKT; se…
Men tilsynelatende Volkswagen registrerer patent på at pilen skal være på rattet. På denne måten vil føreren kunne aktivere blinklyset mer komfortabelt og sikkert.
Hovedforskjellen på dette rattet er at det aktiverer forskjellige bilkontroller med veldig enkle berøringer, Muligens vil kommandoene være berøringsfølsomme og fysiske, noe som gjør handlingen mer dynamisk og raskt.
Nyhetsportalen Carbuzz rapporterte at patentet blir registrert i Tyskland. Videre oppdaget de at rattet samler mange forskjellige teknologier og drivverk i bilen.
I følge patentets illustrasjoner og beskrivelser vil rattet ha kontroller på innerkant. Disse knappene kan være berøringsfølsomme, fysiske eller en kombinasjon av dem.
Rattet kan ha en basisversjon og en dyrere versjon, noe som betyr et mer minimalistisk design inne i bilen. kjøretøy.
Hovedideen er å sørge for at rattet aktiverer nyttige bilkommandoer. Dermed vil systemet organisere knappene i primære (operative) og sekundære knapper.
Venstre side er der betjeningskontrollene er plassert, mens på høyre side er sekundærkontrollene, denne plasseringen vil for eksempel også være underholdningsområdet.
Når sjåføren aktiverer den primære kontrollen, vil høyre side lyse opp, og viser de sekundære kontrollene. Et annet forslag i patentet er at kommandoene kan kombineres om nødvendig.
(Bilde: Tysk patent- og varemerkekontor/Reproduksjon)
Ifølge Volkswagen er det nye rattet en kombinasjon av innovasjon og sikkerhet, siden sjåføren ikke vil ha distraksjoner, vil ha begge hendene på riktig sted og rattet kan ha mange oppsett.
Til slutt argumenterer selskapet for at forslaget gir besparelser i produksjonen og kan tilpasses behovene til ulike bilmodeller, som luksus- og sportsbiler.
