Produsentene av biler implementere spennende globale strategier. En av dem er å markedsføre en enkelt modell under forskjellige navn i forskjellige land, med tanke på oppfatningen av merkevaren i hver region.
Prosedyren, kjent som "re-emblem", eller "rebadge" i USA, har allerede hatt eksempler i Brasil, som Ford Verona og Volkswagen Apollo-duoen. Vi vil nå fokusere på nåværende utsalgssteder som fortsetter å følge denne globale taktikken. Se nedenfor!
se mer
DISSE er de sjeldneste og mest ekstraordinære øyenfargene på planeten;...
Nåværende trend? Forskere finner forhistoriske 6-tommers sko...
De to modellene er faktisk samme kjøretøy teknisk sett, men selges under forskjellige merker og navn i forskjellige markeder i Latin-Amerika.
Fiat Toro. (Bilde: Reproduksjon/Internett)
Ram 1000. (Bilde: Reproduksjon/Internett)
Videre er det verdt å nevne den nylig lanserte Rampage, som bruker samme plattform, men utmerker seg med et karosseri med eksklusive elementer og et mer sofistikert interiør.
Ram 700 er en klone av Fiat Strada. Den eneste forskjellen er det nordamerikanske merkets logo som vises på den eksklusive frontgrillen.
Ram 700. (Bilde: Reproduksjon/Internett)
Fiat Strada. (Bilde: Reproduksjon/Internett)
I alle andre aspekter, fra karosseriet til mekanikken, inkludert interiøret, er de to lastebilene praktisk talt identiske.
Faktisk er det ingen tilfeldighet at begge produseres på samme samlebånd i Betim, Minas Gerais (MG). I USA, Rams opprinnelsesland, inkluderer ikke merkets pickup-utvalg 700-modellen.
Kjøretøyet er rettet mot latinamerikanske land, som Mexico, Colombia og Chile, etter eksemplet til Fiat Strada i Brasil. I tillegg tilbyr den alternativer for enkelt eller dobbelt førerhus, som Strada.
Dacia er et selskap basert i Romania og er en del av konsernet Renault siden 1999. I Europa inntar merket en mer tilgjengelig posisjon i markedet, mens det franske morselskapet er på et høyere nivå.
Dacia Duster. (Bilde: Reproduksjon/Internett)
Renault Duster. (Bilde: Reproduksjon/Internett)
Men i visse markeder i andre regioner kan man finne biler av rumensk opprinnelse med Renaults diamantformede logo, slik det skjer med SUV-en Duster her i Nord-Amerika Sør.
Dacia Logan. (Bilde: Reproduksjon/Internett)
Renault Logan. (Bilde: Reproduksjon/Internett)
Logan er nok et eksemplarisk eksempel på en modell med røtter i Dacia, gjeninnført som en Renault i bestemte markeder.
I Brasil er sedanen for øyeblikket i sin siste produksjonsfase og vil bli tatt ut av sirkulasjonen innen utgangen av året. Men i Europa fortsetter Logan å produseres og har til og med fått en ny generasjon.
Hos Trezeme Digital forstår vi viktigheten av effektiv kommunikasjon. Vi vet at hvert ord betyr noe, og derfor streber vi etter å levere innhold som er relevant, engasjerende og personlig tilpasset dine behov.
