Ustawa 14.229/2021 wprowadziła aktualizacje brazylijskiego kodeksu drogowego (CTB) w październiku 2021 r. Jednak większość z nich jest już ważna, a druga będzie obowiązywać dopiero od stycznia 2024 r. Dlatego kierowcy muszą uważać, aby nie dostać z tego powodu mandatów zmiany w przepisach o ruchu drogowym. Aby dowiedzieć się więcej o tych nowych standardach, zobacz poniżej.
Czytaj więcej: Apple Wallet może teraz dodać Twoje prawo jazdy; wiedzieć jak
Zobacz więcej
Czy lepiej jeść jajka na twardo na obiad czy kolację? Dowiedz się tutaj
Ze mną nikt nie może: Poznaj roślinę zdolną odpędzić złe spojrzenia
Jeśli chodzi o tę zmianę, należy zauważyć, że zmienia ona artykuł 99 pierwotnego tekstu brazylijskiego kodeksu drogowego. Dzięki temu działanie jest bardziej elastyczne tylko w przypadku przekroczenia limitu obciążenia w momencie ważenia. Istnieje jednak tolerancja 5%, w przypadku pojazdów przewożących biodiesel odsetek ten zmienia się do 7,5%.
Dlatego nieprzestrzeganie zasady będzie kosztować 130,16 R$, ale kwota ta może wzrosnąć w zależności od nadwagi. Ale to nie koniec, kierowcy mogą również zdobyć do 4 punktów w swoim prawie jazdy. Ponadto techniczne ograniczenie masy na oś musi znajdować się w widocznym miejscu na pojeździe i na Renavam.
Zgodnie z nowym prawem kara za wykroczenia popełnione w pojazdach należących do osób prawnych, takich jak firmy, których kierowca nie został zidentyfikowany, staje się dwukrotnością pierwotnej kwoty. Oznacza to, że w przypadku poważnej grzywny, której wartość wynosi 195,23 BRL, grzywna będzie kosztować 390,46 BRL. Wcześniej liczbę tę mnożono przez liczbę przypadków popełnienia przez pojazd tego samego wykroczenia w ciągu ostatnich 12 miesięcy.
Nowa zasada dotyczy zawieszenia i cofnięcia krajowego prawa jazdy (CNH). Wcześniej, nawet jeśli kierowca złożył odwołanie, CNH pozostawało zablokowane do czasu zakończenia procesu. Jednak teraz kierowcy zachowują prawo jazdy do czasu zakończenia analizy apelacji i dopiero po odrzuceniu obrony nastąpi postawienie w stan oskarżenia.
Jak już powiedziano, jedna ze zmian wejdzie w życie dopiero od stycznia 2024 r. i rozszerzy odpowiedzialność za zawieszenie CNH na inne organy. Obecnie może to zrobić tylko Detran każdego stanu, ale zmiana pozwoli na to również agencjom drogowym i miejskim.