W 2016 roku brazylijski kodeks drogowy przeszedł kilka zmian po zatwierdzeniu ustawy nr 13281. Wycofanie się kara jednym z nich było zajęcie pojazdu. To wciąż powoduje zamieszanie wśród kierowców, bo mimo że ustawa uchyla art. 256 ust. kodeksu, w którym jako jedną z możliwych kar wymieniono zatrzymanie, nadal utrzymuje tę zasadę w urządzeniach wykroczenia. Zrozumieć.
Czytaj więcej: Dawniej odrzucane, te samochody są teraz pragnieniem konsumentów
Zobacz więcej
Potwierdzono: Samsung naprawdę produkuje składane ekrany dla…
Chiny przeprowadzają eksperymenty z danio pręgowanym na stacji kosmicznej…
Dzięki temu w CTB nadal będzie można znaleźć inne wykroczenie, za które grozi „grzywna i zajęcie pojazdu”. Z praktycznego punktu widzenia to nic nie znaczy. Aby zatrzymać pojazd, kierowca musiałby mieć prawo do obrony. W artykule 256 można zobaczyć, jakie kary groziłyby kierowcom, gdyby popełnili jakikolwiek błąd.
Wśród nich jest grzywna, zawieszenie i pozbawienie prawa do kierowania, a także, jak już wspomniano, zajęcie pojazdu. Jednak po wprowadzeniu zmian w CTB środek ten nie jest już obowiązującą karą. Wynika to z faktu, że zatrzymanie mogło zostać zastosowane w rzeczywistości dopiero po przeprowadzeniu procesu prawnego. Tak jak to już było z karami pieniężnymi.
Kiedy podchodzi się do kierowcy i otrzymuje powiadomienie, w rzeczywistości nie jest on ukarany grzywną, to znaczy jest tylko ukarany grzywną. Grzywna może zostać nałożona i naliczona tylko wtedy, gdy zdecyduje się nie skorzystać z prawa do obrony, co może obejmować do trzech etapów w części administracyjnej. To byłaby ścieżka, którą należy podążać w przypadku wszystkich rodzajów kar, czy to grzywny, zawieszenia, impeachmentu czy innych.
Pojawia się jednak pytanie: w jaki sposób pojazd mógłby zostać zajęty bez prawa kierowcy do wcześniejszej obrony? Dlatego wycofanie pojazdu z ruchu przestało być karą obowiązującą, ale nadal występuje jako środek administracyjny, niosąc ze sobą zatrzymanie i usunięcie samochód.
Warto w tym miejscu wspomnieć, że zatrzymanie już nie istnieje, ale zatrzymanie i usunięcie nadal obowiązuje. Zatrzymanie było karą nakładaną administracyjnie i kończyło się cofnięciem pojazd obiegu. W rezultacie prawa własnościowe właściciela do samochodu zostały zawieszone na określony czas.
Miłośnik filmów i seriali oraz wszystkiego co związane z kinem. Aktywny ciekawski w sieci, zawsze podłączony do informacji o sieci.
