Ostatnio porządek obrad dotyczących dostarczania wniosków (ja jedzenie, Rappi itp.), a także kierowcy prywatnych firm transportowych, np Ubera i 99, został omówiony. Pracownicy tych platform domagają się lepszych warunków pracy i zadawali trafne pytania nt stosunek pracy to zostało ustalone.
Czytaj więcej: Uber Australia: Dolna granica wynagrodzenia dla kierowców aplikacji została zaakceptowana
Zobacz więcej
Radny proponuje utworzenie „Dnia Batmana” w…
Senat znosi stosunek pracy między kościołami a księżmi;…
W tym sensie w ostatnich dwóch latach pandemii wolumen kontraktowania usług dla tych aplikacji znacząco wzrósł z powodu izolacji społecznej. W związku z tym zauważono, że tysiące osób na portalach społecznościowych dowiedziało się o warunkach tej kategorii był na froncie, narażając się każdego dnia bez praw i pomocy, ponieważ nie ma regulacji dla tej kategorii.
Pośród całej tej dyskusji sprawozdawca PEC (Propozycja zmiany Konstytucji) w sprawie pomocy społecznej, Danilo Forte, sugeruje rozszerzenie świadczenia Dodatek dla kierowców samochodów ciężarowych prowadzących działalność na własny rachunek w wysokości 1 000,00 BRL również dla kierowców aplikacji, ponieważ pracownicy ci nie są objęci tekst. Forte przedstawił pomysł burmistrzowi Arthurowi Lirze, ale rząd odrzucił możliwość „braku publicznych rejestrów identyfikujących tych kierowców”. Jednak firmie Uber nie podobały się reperkusje z obawy, że dyskusja o stosunku pracy pracowników wróci.
„W przypadku Ubera i innych aplikacji mamy do czynienia z brakiem skutecznej rejestracji, w tym ze strony firm, które tego nie robią ze względu na kwestie prawa pracy. Nie ma sposobu na bezpieczne skalowanie sterowników aplikacji, aby oferować korzyści z pomocy” – powiedział sprawozdawca.
Geograf i pseudopisarz (lub nie), mam 23 lata, pochodzę z Rio Grande do Sul, miłośnik siódmej sztuki i wszystkiego, co wiąże się z komunikacją.
