Profesor Rosa Maria Mesquita Kolacja
teren Edutran
Projekt Bi-Bi Fom-Fom jest to cykl działań dydaktyczno-pedagogicznych, mających na celu edukację ruchową oraz uczęszczanie do Przedszkola i Edukacji Podstawowej (I i II stopnia).
Zaleca się, aby takie akcje odbywały się podczas Ogólnopolskiego Tygodnia Ruchu. Mimo naszej orientacji warto pamiętać, że edukacja musi być ciągła, dlatego wszystkie możliwości związane z tematem muszą być traktowane priorytetowo, niezależnie od z góry ustalonych czasów.
Grupa docelowa: Uczniowie z segmentów systemu szkolnego: Przedszkole i Edukacja Elementarna.
Problem-Pytanie: Relacje między społecznością szkolną a ruchem ulicznym.
W codziennym życiu uczniów i całej społeczności szkolnej, zarówno miejskiej, jak i wiejskiej, pojawia się problem relacji między ludnością a ruchem, który nie zawsze jest zrównoważony.
Prowadzonych jest kilka kampanii edukacyjnych mających na celu edukację kierowców pojazdów i pieszych, jednak nie wystarczą one do zmaterializowania kształtowania obywatelstwa i właściwych zachowań w ruchu. Proces ten musi być ciągły i pojawiać się jako kwestia edukacyjna w sensie szkolenia dorosłych świadomych swoich praw i obowiązków związanych z ruchem drogowym.
Tekst art. 76 brazylijskiego kodeksu ruchu drogowego (CTB) zapewnia:
Edukacja drogowa będzie promowana w przedszkolach oraz szkołach I, II i III klasy, poprzez planowanie i skoordynowane działania między agencjami oraz podmioty z Krajowego Systemu Ruchu i Edukacji, ze Związku, ze Stanów, z Okręgu Federalnego i z Gmin, w ich odpowiednich obszarach działalności.
Dlatego projekt ten wychodzi naprzeciw aspiracjom społeczności szkolnej i propozycjom rządu.
Mając za motywację ustalenie prawa związanego z poczuciem poprawy jakości życia społeczności szkolnej, a przede wszystkim szkolenie sumiennych obywateli, projekt proponuje, poprzez swoje cele pedagogiczne, osiągnięcie harmonijnych relacji między uczniami, nauczycielami, asystenci i kierownictwo zaangażowanych szkół w celu zapewnienia jakości życia miejskiego i środowisk, przez które ludzie i pojazdy.
Kształcenie i szkolenie sumiennych obywateli w świetle uczciwych wartości i przekonań oznacza budowanie godnego społeczeństwa świadomego swojej roli w historii ludzkości.
Zbuduj wiedzę na temat podstawowych zasad bezpieczeństwa ruchu drogowego ze studentami, nauczycielami i społecznością, uświadamiając im ważność zachowania integralności fizycznej ich i rówieśników podczas korzystania z dróg publicznych staje się niezbędna w dzisiaj.
To właśnie w tych celach będzie rozwijany ten projekt.
Kształcenie do ruchu poprzez zdobywanie wiedzy z zagadnień związanych z problematyką relacji człowiek – ruch.
Metodologia, którą należy wskazać przy realizacji projektu, może się zmieniać w miarę jego rozwoju, to znaczy, zgodnie z potrzebami każdego segmentu szkoły, można go dostosować w świetle ewolucji działań pedagogicznych. Jednak w odniesieniu do działań dydaktycznych i pedagogicznych należy postępować zgodnie z kierunkiem pracy i myśli.
Wszystkie proponowane zajęcia muszą być przeprowadzone na zajęciach z przedmiotów regularnych, każda z nich będzie służyła podstawa rozwoju działań, na przykład: język portugalski będzie współpracował z pisemną produkcją zajęcia; Edukacja Artystyczna będzie odpowiadać za zaspokojenie potrzeb produkcji graficznej; Geografia (nauki społeczne) w celu opracowania tematów miejskich i środowiskowych; dyscyplina naukowa nada spójność kwestiom integralności zdrowotnej, fizycznej i środowiskowej; Matematyka będzie wspierać tworzenie tabel, wykresów i przetwarzanie danych; Historia (studia społeczne) zapewni subsydia, poprzez swoją metodologię, ewidencji dokumentów i ewolucji faktów w czasie; Informática zapewni zasoby umożliwiające edycję tekstów, grafik, obrazów i badań; wreszcie wszystkie dyscypliny zostaną zintegrowane w celu budowania wiedzy związanej z ruchem.
Rekomendowanym podejściem pedagogicznym jest linia konstruktywistyczna, gdyż to właśnie ona zapewnia większy aktywny udział kształcenie w procesie zdobywania wiedzy, utrzymywanie relacji wymiany z wychowawcą i innymi studentami. klasa. W ten sposób możesz budować nowe koncepcje i odnosić je do już zbudowanych koncepcji, stosując je do nowych sytuacji. W przypadku edukacji drogowej zasady te są fundamentalne, ponieważ spełniają proponowane cele.
Aby osiągnąć te cele, zaleca się stosowanie różnych strategii, jednej dla wczesnej edukacji, a drugiej dla edukacji podstawowej. Dlatego będą to dwa różne bloki, o ile nie będą się wykluczać.
W segmencie Wczesnej Edukacji należy stosować strategie nauczania takie jak: opowiadanie historii, muzyka, doświadczenia w „Roda de Conversas”, produkcja graficzna tematów opracowanych w poprzednich działaniach wraz z wystawą wykonanych prac i wreszcie, gry i gry kontemplujące koncepcje przestrzenności, ekspresji i ruchu ciała jako aktywnych czynników w odniesieniu do Ruch drogowy.
W segmencie Szkoły Podstawowej (stopnie I i II) praca będzie podzielona na dwie części: I cykl będzie miał pod swoją odpowiedzialność dwie podstawowe czynności: interpretację znaki drogowe dla innych członków społeczności, z wykorzystaniem graficznego przedstawienia znaczenia znaków, które są częścią ich codziennego życia oraz produkcji ulotek (małe teksty z przedstawieniem graficznym) ostrzegające przed konsekwencjami braku szacunku dla oznakowania, których kulminacją jest kampania edukacyjna obejmująca całą szkoła; II cykl będzie odpowiedzialny za sporządzenie raportu policyjnego (Dziennik Bi-Bi Fom-Fom) w sprawie faktów związanych z ruchem drogowym doświadczanym przez ludzi w społeczności oraz opracowanie Kodeksu Ruchu Drogowego, w którym mogą oni wymieniać zasady postępowania pieszych i kierowców pojazdów. Dokument ten będzie oparty na badaniach prowadzonych przez CTB.
Jako uzupełnienie, w szkole powinny odbywać się równoległe wydarzenia z okazji kulminacji, w tym: wizyta organem ruchu drogowego, który może być strażnikiem ulicznym, w którym uczniowie mogą zadawać pytania związane z projekt; wystawa prac z segmentu Wczesnej Edukacji; wykłady lub świadectwa profesjonalistów zajmujących się prowadzeniem pojazdów po drogach publicznych, wykonanie muralu z działały główne znaki drogowe oraz rozpowszechnianie ulotek przygotowanych przez uczniów I cyklu kształcenia Fundamentalny; ekspozycja i prezentacja meldunku policyjnego oraz Kodeksu wykonana przez uczniów II stopnia Szkoły Podstawowej.
Aby projekt rozwijał się w sposób satysfakcjonujący, zajmie to co najmniej dwa tygodnie, a kulminacja projektu powinna odbyć się z okazji Ogólnopolskiego Tygodnia Ruchu (od 18 do 25 lutego) Wrzesień).
Inną opcją harmonogramu byłby rozwój projektu, w którym działania byłyby rozmyte w ciągu roku zgodnie z innymi obszarami wiedzy, zastosowanie przekrojowości sugerowanej w PCN, która obejmowałaby tematykę związaną z ruchem przy każdej okazji do budowania wiedzy o treściach konkretny.
Uwaga: W tej opcji temat przejścia byłby nieodłączną częścią treści, dlatego zostałby wstawiony do treści każdego obszaru wiedzy. Niezależnie od tego, jaką opcję wybierze szkoła, z okazji Narodowego Tygodnia Ruchu musi nastąpić kulminacja.
W ramach opcji harmonogramu projekt będzie zawsze wykorzystywał te same czynności, z opcją harmonogram, w którym rozwój koncentruje się w ciągu dwóch tygodni, należy je w tym usystematyzować kurs czasu. W drugim wariancie działania będą usystematyzowane w momentach, gdy działania pedagogiczne pozwolą na wprowadzenie tematów związanych z ruchem drogowym.
W obu wariantach tydzień powinien być przeznaczony na prezentację referatów, wykładów, kampanii itp.
Działania według segmentów:
Na pierwszych zajęciach należy opracować ćwiczenia zgłębiające następującą sytuację problemową:
Bi-bi, fom-fom – Na ulicy jest samochód i musimy przejść.
Z tego wyrażenia rozwijane są działania, które będą badać wcześniejszą wiedzę dziecka na temat środowiska Droga oraz w którym ich tożsamość i autonomia w stosunku do wyróżnionego środowiska są przedmiotem weryfikacji i motywacji do pracy nad zdobytą wiedzą i tym, co chcą zdobyć.
Można zaproponować kilka strategii dydaktyczno-pedagogicznych: czytanie zdania w kole konwersacyjnym, zbieranie informacji (doświadczeń) każdego dziecka; obserwacja postaci z ulicami, identyfikowanie jej elementów i rozbudzanie ciekawości funkcji ulicy; kierować budową wiedzy dziecka jako integralnej części tego środowiska.
W drugim etapie, wykorzystując to, co zostało omówione i wynegocjowane z dziećmi, zajęcia, które będą uprzywilejowywać produkcję graficzną doświadczenia opowiedziane w rundzie rozmów: wprowadzenie znaków poziomych podczas przechodzenia przez ulice oraz znaczenie znaków ze znaczeniem cyfr i Zabarwienie. Aby umożliwić ocenę znaków, zadania realizowane są poprzez gry i zabawy, pracę z percepcją, ruchem, przestrzeń, pojęcie intensywności itp., wykorzystując ciała dzieci i samą przestrzeń klasy do symulowania sytuacji.
Proponowane działania:
Działania muszą być motywowane frazą Bi-Bi Fom-Fom — Na ulicy jest samochód i musimy przejśćTo zdanie będzie punktem wyjścia (sytuacją problemową) dla wszelkich działań, a na końcu projektu dzieci musiały zbudować wiedzę, która pozwala im wiedzieć, w jakich okolicznościach mogą przejść a Droga.
Komentarze
Możesz rozwijać ten sam rodzaj pracy, a pisanie musi być wprowadzone we wszystkich rozwijanych zajęciach.
Fraza, która służyła jako motywacja, musi przenikać cały rozwój działań, a także zakończenie. Oczywiste jest, że pod koniec zajęć należy przeprowadzić ocenę z dziećmi, aby osiągnąć cele projektu, czyli edukacja drogowa, więcej w szczególności w tym segmencie tworzenie procedur przekraczania ulic, zgodnie z przepisami ruchu drogowego, w celu zachowania integralności fizycznej pieszych i kierowców. pojazdy.
Ocena: Jeśli te procedury pojawiają się jako wiedza konstruowana, to dlatego, że cele zostały osiągnięte. Jeśli nie, należy wspólnie z dziećmi zweryfikować, jakie środki należy podjąć, aby budować wiedzę na temat tych procedur. W tym przypadku edukator ma pierwszorzędną rolę, mając pod ręką cały rozwój etapów projektu i weryfikując, gdzie doszło do niepowodzenia, a następnie rozpoczynając odbudowę wiedzy. Wskazane jest, aby to działanie było odebrane w danej chwili i aby nie było przerwy czasowej.
Aby ocenić dzieci w tych zajęciach, należy zastosować odpowiednie procedury oceny dla tego segmentu szkoły.
Ważna uwaga: Jeśli szkoła zdecyduje się na wykorzystanie IT w tym segmencie, wszystkie działania związane z reprezentacją grafika może być używana w edytorach graficznych (oprogramowaniach), takich jak Paint Brush, Creative Write, Crayola Art Studio, Kid Piks itp. W tych programach znajduje się zasób pisania (redagowania tekstów).
Jeśli szkoła ma stronę główną, zorganizuj wirtualną wystawę, aby cała społeczność szkolna mogła cieszyć się pracą.
Dodatkowa aktywność: wizyta u władz ruchu drogowego, najlepiej straży ulicznej, aby pokazać dzieciom gesty i dźwięki gwizdka używanego do kontrolowania ruchu na drogach publicznych.
środowisko uliczne
Proponowane działania:
Na lekcjach już umiejących czytać, powinieneś pracować z tym samym zwrotem, co w edukacji wczesnoszkolnej — Bi-Bi Fom-Fom — Na ulicy jest samochód i musimy przejść. Jednak pisanie musi być uwzględnione we wszystkich czynnościach.
Proponowane działania muszą być związane z sytuacją – problemem wskazanym przez motywację Bi-Bi Fom-Fom — Na ulicy jest samochód i musimy przejść.
Do zajęć można dostosować różne treści, takie jak: koncepcje ulic — długa, szeroka; sygnał — zielony, czerwony, żółty; znak przejścia z rysunkiem (postacie ludzkie lub hasła „STOP” i „FOLLOW”); początkowe litery elementów otoczenia ulicy dla poszerzenia słownictwa; stworzenie ilustrowanego alfabetu z elementami ruchu; rozpoznać rolę społeczną ucznia w ruchu drogowym i jego związek z elementami ruchu (ulica, samochody, rowery, znaki itp.); rozwój koncepcji szacunku dla sygnalizacji i dla innych; zachęcanie do współpracy w sytuacjach niekorzystnych dla ucznia i innych; ostrzeżenie o nienaruszalności fizycznej podczas chodzenia po ulicach. .
W tym cyklu projekt będzie rozwijany w sposób zintegrowany, czyli w oparciu o tematykę, obszary wiedzy zawarte w szkolnym programie nauczania powinny wnieść swój wkład treścią i metodologią w celu budowania wiedzy uczniów w zakresie rozpoznawania i rozumienia znaków Ruch drogowy. Należy wykonać pracę wielodyscyplinarną, zapewniając uczniom wiedzę społeczną i praktykę obywatelską.. Zawartość obszarów wiedzy musi zatem być zgodna z codziennymi problemami ucznia, takimi jak ruch uliczny.
| Działania/Kroki Projektu Project | |||
|---|---|---|---|
| I etap (I klasa) |
II etap (I klasa) |
III etap (klasy I i II) |
IV etap (II stopnia) |
| Produkcja i pisanie grafiki; Tworzenie listew lub ramek. | Refleksja i interpretacja zrealizowanych scen. | Identyfikacja znaków drogowych. | Rozpoczęcie kampanii uświadamiającej znaczenie znaków. |
W tym cyklu należy wypracować identyfikację i znaczenie znaków drogowych. W celu osiągnięcia interdyscyplinarności stosowaną strategią motywacyjną może być pasek przedstawiający codzienne sceny drogowe (de najlepiej nieposłuszeństwo wobec przepisów ruchu drogowego), a ostatni komiks lub scena zostanie ukończona przez uczniów dopiero po zakończeniu zajęcia; lub używane są tylko dwie ramki, jedna z codzienną sceną ruchu, a druga pusta do uzupełnienia.
Krok pierwszy: Komiksy (sceny) mogą być składane przez uczniów pod kierunkiem nauczyciela Edukacji Artystycznej, jednak wynik musi być podany w momencie kulminacji projektu. Zaleca się, aby technika (rysunek, kolaż itp.) wykorzystana do tworzenia zaczynała się od negocjacji pomiędzy uczniami a nauczycielem Edukacji Artystycznej. Opracowanie tego projektu może być również rozwijane w laboratoriach IT, przy użyciu edytorów graficznych i tekstowych.
Przykład paska:
Krok 2: Na podstawie pasków lub scen należy zastanowić się nad przesłaniem, jakie przekazują uczniom, to znaczy sprowokować interakcję z tym, co zostało wyprodukowane. Na tym etapie należy przygotować krótki tekst o zaobserwowanych wrażeniach oraz lekturę dla klasy.
III etap: Prezentacja znaków drogowych, gdzie należy przestrzegać kształtów znaków, kolorów, rodzajów, funkcji i znaczeń. Na tym etapie proponowane są działania takie jak: obserwacja terenowa, czyli na trasie szkoła – dom, uczeń powinien sprawdzić, jakie znaki drogowe istnieją i przedstawić je graficznie za pomocą swoich Znaczenia; gra szlakowa, symulująca miasto za pomocą znaków głównych ulic; gra pamięciowa, w której należy tworzyć pary z postacią i jej znaczeniami itp.
Krok 4: Poznawanie treści zajęć przyrodniczych na temat ogólnej charakterystyki organizmu, związanej z narządami zmysłów i zdolnością otrzymywania za ich pośrednictwem informacji. Ta eksploracja wesprze produkcję plakatów, które powinny być rozsiane po całym świecie w szkole, przedstawiając sytuacje ostrzegawcze w celu zwrócenia większej uwagi na ruch uliczny i posłuszeństwa sygnalizacja.
Kulminacja powinna zbiegać się z Ogólnopolskim Tygodniem Ruchu, gdzie prace zostaną zaprezentowane całej społeczności szkolnej i sporządzona zostanie ostatnia tabela.
W zajęciach należy zastosować praktykę pedagogiczną: jest to opracowywanie zadań w parach. W tej perspektywie prace można również podzielić. Na przykład: w pierwszym kroku każdy po prostu rysuje sceny, a następnie te rysunki mogą być wymieniane przez pary, aby że uczniowie budują teksty z graficznych reprezentacji innych, umożliwiając tym samym współpracę w tym samym czynność; pisanie tekstów w parach, korzystanie z komputera w parach itp.
Schemat relacji treści i udziału obszarów wiedzy. Schemat ten przedstawia powiązania między obszarami wiedzy, co pozwoli na interdyscyplinarność.
Dodatkowa aktywność: wizyta władz ruchu drogowego, najlepiej strażnika ulicznego, który udziela uczniom wskazówek dotyczących przestrzegania znaków.
Ocena: Jeśli te procedury pojawiają się jako wiedza zbudowana w celu rozpoznawania znaków, dzieje się tak dlatego, że cele zostały osiągnięte. W przeciwnym razie należy wspólnie z uczniami zweryfikować, jakie działania należy podjąć, aby zbudować wiedzę na temat tych procedur. W tym przypadku edukator ma pierwszorzędną rolę, mając pod ręką cały rozwój etapów projektu i weryfikując, gdzie doszło do niepowodzenia, a następnie rozpoczynając odbudowę wiedzy. Zaleca się, aby ta akcja była postrzegana w danej chwili i aby nie było przerwy czasowej.
Aby ocenić uczniów w tych zajęciach, należy zastosować odpowiednie procedury oceny dla tego segmentu szkoły oraz te, które są zwykle w szkole.
Identyfikacja i znaczenie znaków drogowych
Proponowane działania:
Zawartość:
Prezentacja głównych znaków drogowych w formie plakatów:
Praca z pojęciami z wewnątrz, z zewnątrz, z bliska i z daleka w odniesieniu do przejścia przez ulicę - Nauka - Rozumienie zmysłów i umiejętność odbierania za ich pośrednictwem informacji: wzrok, w obserwacji kolorów znaków, napisów i symboli wpisanych na tablicach, gestów strażnika ruchu; dźwięk, zwróć uwagę na gwizdki ochronne, hamulce samochodowe, klaksony itp.
Świadomość znaczenia przestrzegania i przestrzegania znaków drogowych dla zachowania integralności fizycznej.
W II stopniu (klasach III i IV) projekt będzie rozwijany w sposób zintegrowany, czyli w oparciu o tematykę, obszary wiedzy programu nauczania muszą wnieść swój wkład treścią i metodologią w celu budowania wiedzy uczniów w odniesieniu do wprowadzania wiedzy CTB.
Prowadzona będzie praca multidyscyplinarna, zapewniająca uczniom wiedzę społeczną i praktykę obywatelską. Zawartość obszarów wiedzy musi zatem być zgodna z codziennymi problemami ucznia, takimi jak ruch uliczny i jego kod.
| I etap (3 klasa) |
II etap (3 klasa) |
III etap (klasy III i IV) |
IV etap (klasy III i IV) |
|---|---|---|---|
| Badania terenowe z wywiadami z osobami ze społeczności szkolnej (krewni, koledzy z klasy lub inne klasy, asystenci, nauczyciele itp.) | Traktowanie zebranych danych. | – Badania terenowe w określonych miejscach, które będą wyróżniać się w obliczeniach danych; – Konsultacje z CTB (Brazilian Traffic Code). |
– Przygotowanie biuletynu do rozpowszechniania; – Opracowanie ilustrowanego kodu określającego potrzeby społeczności szkolnej. |
Aby zmotywować uczniów do rozwijania etapów projektu, pojawia się pytanie, które może być faktem, który wydarzył się w środowisku bliskim społeczności lub zaczerpniętym z niedawno wydanego magazynu lub gazety. Jeśli ten fakt zostanie wydobyty z codziennego życia wspólnoty, musi być opowiedziany przez kogoś, kto był tego świadkiem lub który uczestniczył bezpośrednio, a następnie zapisany w tekście przez uczniów. Ta motywacja służy całemu cyklowi.
Na podstawie zeznań lub materiałów dziennikarskich uczniowie muszą zorganizować, pod kierunkiem nauczyciela języka portugalskiego, rozmowę (pytania) ze społecznością. Takie pytania powinny koncentrować się na faktach, które mogły przydarzyć się tym osobom w związku z ruchem ulicznym.
Po przeprowadzeniu wywiadów uczniowie powinni przystąpić do przetwarzania danych, gdzie będą mieli pomoc nauczyciela matematyki, który będzie w stanie poprowadzi ich w zestawianie i interpretację danych, które mogą być przekształcone w grafikę, gdzie będą mieli wsparcie z obszaru Edukacji Artystycznej.
Interpretacja danych, oprócz wymagania matematycznego traktowania, może być również poparta: badań CTB, w celu ustalenia, czy w zaistniałych faktach doszło do naruszenia przepisów ruchu drogowego lub nie rób.
Po tej interpretacji uporządkuj sugerowane Bi-Bi Fom-Fom Biuletyn, który może mieć formę gazetki ze statystykami i komentarzami lub komunikatów z plakatami ze statystykami i komentarzami itp. Zadanie to można wykonać przy wsparciu laboratorium informatycznego w zakresie wykonania części tekstowej i graficznej.
Jeden fakt nie powinien pozostać niezauważony: każda interpretacja danych nie powinna być pozbawiona komentarzy, które należy sprawdzić na miejscu. Na przykład, jeśli fakt częstych wypadków zostanie stwierdzony w określonym miejscu w pobliżu szkoły, fakt ten należy ustalić na podstawie warunków geograficznych i historycznych. Działania te mogą być prowadzone we współpracy z nauczycielami nauk społecznych/historii i geografii.
Inna opcja: jeśli starczy czasu, można zasymulować osąd jednego z przypadków, przy wsparciu grupy lub serii, która będzie odpowiedzialna za przeprowadzenie badań i przeprowadzenie CTB. Ta opcja jest odpowiednia, zwłaszcza jeśli szkoła ma możliwość wykorzystania faktów z gazet i czasopism.
Etap I: W tym cyklu codzienne życie społeczności szkolnej powinno być uprzywilejowane, starając się zidentyfikować jego głównych potrzeb związanych z ruchem, stąd opracowanie badań terenowych (zbiór Kostka do gry). Badania te składają się z wywiadów w formie ankiet lub rozmów ze społecznością szkolną badającą zdarzenia związane z ruchem drogowym.
Krok 2: Mając już obliczone dane, nauczyciel matematyki powinien poprowadzić uczniów w organizacji danych, zestawiania i produkcja graficzna, gdzie znajomość procentów, operacji matematycznych oraz graficzne przedstawienie i interpretacja Kostka do gry.
Krok 3: Po przetworzeniu danych uczniowie muszą obliczyć wyniki zapisane w wykresach i tabelach lub to znaczy odkryć przyczyny, które mogły nawet zostać wykryte podczas wywiadu lub będą wymagać ankiety na miejscu site fakt. Weryfikacja ta będzie polegać na znajomości i metodologii obszarów wiedzy z zakresu nauk społecznych (historia i geografia) z w celu weryfikacji: charakterystyki i lokalizacji miejsca oraz ewolucji istnienia oznakowania, badania przyczyn wypadki itp.
Również na tym etapie, mając wcześniejszą wiedzę na temat niektórych problemów dotykających społeczność (podniesionych przez ankietę), inna grupa powinna zorganizować ankietę w CTB. Badania będą ukierunkowane na opracowanie kodeksu norm relacji komunikacyjnych, skupiając się na głównych potrzebach społeczności szkolnej. Jest to działanie, w którym udział weźmie zespół IT oraz specjaliści z biblioteki szkolnej.
Etap IV: Po zakończeniu badań i rozpoznaniu przyczyn stwierdzonych faktów przygotowywany jest materiał do raportu policyjnego Bi-Bi Fom-Fom, który będzie wyświetlany na muralach w salach lekcyjnych, dziedzińcu, recepcji, biurze itp. lub w formie drukowanej dystrybucji do społeczności. Ten materiał powinien mieć na celu poinformowanie całej społeczności o jej związku z ruchem.
W tym samym czasie inna grupa będzie organizować ilustrowany Kodeks, którego celem jest podnoszenie świadomości norm CTB, interpretowanych w świetle doświadczeń grup społecznych, rodzina szkolna. Podczas lektury i interpretacji Kodeksu należy liczyć się z treścią i metodologią obszarów wiedzy języka portugalskiego; wsparcie Informatyki i Edukacji Artystycznej w redagowaniu i ilustrowaniu kodu; badanie historyczne CTB; jeśli istnieją fakty związane z brakiem szacunku dla środowiska, treści przedmiotów z przedmiotów przyrodniczych i geografii (studia społeczne) powinny być wykorzystywane do wspierania rozwoju standardów dla lepszej jakości życia dla obywatel.
Dodatkowa aktywność: wizyta władz ruchu drogowego, najlepiej funkcjonariusza ruchu drogowego, który podkreśla znaczenie przepisów ruchu drogowego dla uczniów.
Ocena: Jeśli te procedury pojawią się jako wiedza zbudowana w kierunku świadomości, że przestrzeń Z dróg publicznych należy korzystać z wzajemnym szacunkiem i przestrzegać zasad, ponieważ cele były osiągnięty. W przeciwnym razie należy wspólnie z uczniami zweryfikować, jakie działania należy podjąć, aby zbudować wiedzę na temat tych procedur. W tym przypadku edukator ma pierwszorzędną rolę, mając pod ręką cały rozwój etapów projektu i weryfikując, gdzie doszło do niepowodzenia, a następnie rozpoczynając odbudowę wiedzy. Wskazane jest, aby to działanie było odebrane w danej chwili i aby nie było przerwy czasowej.
Aby ocenić uczniów w tych zajęciach, należy zastosować odpowiednie procedury oceny dla tego segmentu szkoły oraz te, które są zwykle w szkole.
Schemat relacji treści i udziału obszarów wiedzy. Schemat ten przedstawia powiązania między obszarami wiedzy, co pozwoli na interdyscyplinarność.
Ponieważ na tym etapie proces rozwoju projektu musi być w pełni wynegocjowany i przeprowadzony w partnerstwo uczeń-nauczyciel, wszystkie materiały muszą być skonstruowane przez uczniów pod kierunkiem wychowawców. Dlatego materiał będzie budowany z pracy wykonanej w klasie, gdzie każdy edukator będzie wiedział, jak wybrać najlepsze opcje treści. Niektórzy zostali już nominowani w projekcie.
Należy wziąć pod uwagę, że projekt jest dynamiczny, a jego decyzje można zweryfikować.
Niezbędną treścią byłoby wyszukiwanie w brazylijskim kodzie drogowym (CTB). O tym dokumencie tylko te tematy, które zostały wyróżnione w ankietach i wywiady ze studentami, w przeciwnym razie aktywność stałaby się nudna i mógłby wystąpić brak zainteresowania. nauczanie.
Niektóre treści byłyby niezbędne w rozwoju tego etapu projektu, takie jak procent, budowa i analiza danych związanych z obszarem Matematyka, które będą odpowiedzialne za wspomaganie leczenia danych.
Treści, które mają być traktowane priorytetowo, będą zależeć od wyników ankiety i wywiadów, więc nie ma mowy o sugerowaniu treści lub działań.
Aby określić dynamikę projektu, wskazane jest podzielenie zajęć na grupy lub pary przy realizacji zadania, ponieważ grupy lub pary uzyskają większą wydajność w procesie budowania wiedzy w współpraca.
Należy również pamiętać, że projekt wymaga wielu działań, a ich udostępnienie spowoduje, że efekt będzie skuteczniejszy i lepszej jakości.
Planowanie projektu powinno być celem decyzji szkoły, ponieważ należy wziąć pod uwagę dostępność czasu, a także możliwości pedagogiczne szkoły. Jednak kluczowy jest jeden czynnik: kluczowe działania projektu mogą zostać włączone do Narodowego Tygodnia Ruchu.
Rodzaje znaków: nakazowe, ostrzegawcze i sygnalizacyjne.
Co uczeń powinien wiedzieć o tych znakach:
funkcje
Heads-up:
Ten znak wskazuje Obowiązek
Ten znak wskazuje Zakaz
ważne talerze
Zabroniony ruch pieszy
Zabroniony ruch rowerów
Spacer dla pieszych w prawo
Spacer dla pieszych w lewo
Ekskluzywny obieg rowerów
Znaki te zalecają ograniczenie prędkości ruchu na drogach miejskich i autostradach, zwracając uwagę kierowcy na istnienie zagrożeń na tych drogach iw ich pobliżu.
funkcje
ważne talerze
Obszar szkoły
Przejście dla pieszych
Oznakowane przejście szkolne
Znaki te wskazują kierunki, ulice, kierunki, odległości, wstępne oznakowanie, lokalizacje i interesujące miejsca.
funkcje
Są to prostokątne talerze, które mogą być zielone, niebieskie lub białe; zwykle ich napisy są w kolorze białym lub czarnym.
Przykłady Tablic Nominacyjnych
Obszary spotkań
Orientacja na cel
Stacja benzynowa przed nami
funkcje
dla pieszych
Miga na czerwono:
Czerwony:
Zielony:
dla samochodów
W takim przypadku Żółte polecenie (oznaczające Uwaga) jest zastępowane przez dwie kontrolki świecące w tym samym czasie. 
Ostrzega o istnieniu przeszkody lub niebezpiecznej sytuacji. Kierowca musi zmniejszyć prędkość.
funkcje
Sygnały dźwiękowe wykonywane przez agenta ruchu:
| Sygnały gwizdka | Znaczenie | Praca |
|---|---|---|
| krótki syk | Uwaga Obserwuj | W akcie nastawniczego zmieniającego kierunek ruchu. |
| dwa krótkie syki | Zatrzymać! | Kontrola dokumentów lub inny cel. |
| trzy krótkie syki | włącz latarkę | Znak ostrzegawczy. Kierowca musi przestrzegać nakazu sądowego. |
| długi syk | Kierowco zwolnij | Zwolnij pojazd. |
| długi syk i krótki |
Ruch utrudniony we wszystkich kierunkach | Przy podejściu straży pożarnej, karetek pogotowia, pojazdów policyjnych lub wojskowych lub oficjalnego przedstawiciela. |
| trzy długie syki | Kierowcy w trybie gotowości | Na parkingach przy drzwiach teatrów, boisk sportowych itp. |
Podobało ci się? Udostępnij ten post w swojej sieci społecznościowej
DZIAŁANIA Z SYGNAŁAMI DROGOWYMI
PLAN KLASY RUCHU
Działania związane z ruchem wczesnoszkolnym
Działania edukacyjne dotyczące ruchu
6 SZKOLNYCH SZTUK DLA WCZESNEJ EDUKACJI DZIECIŃSTWA
ART 32 LDB – WAŻNE UWAGI
Ta strona korzysta z Akismet w celu zmniejszenia ilości spamu. Dowiedz się, jak przetwarzane są dane Twoich komentarzy.