Kupno nowego samochodu nie jest już łatwym zadaniem. W czasach niepewności gospodarczej rynek dla samochody z bardziej przystępnymi cenami rośnie, ale i pojazdy stają się droższe. Obecnie w Brazylii nie ma już nowych samochodów poniżej 63 000 R$, prawdopodobnie z powodu dostosowania przez producentów samochodów, a także większej podatki i wysokie ceny surowców. Sprawdź teraz najtańsze samochody w Brazylii!
Czytaj więcej: Sony i Honda chcą przejąć rynek samochodów elektrycznych
Zobacz więcej
Astrologia i geniusz: TO są 4 najwspanialsze znaki…
iPhone'y, które nie odniosły sukcesu: 5 premier odrzuconych przez opinię publiczną!
Najtańszym fabrycznie nowym samochodem w Brazylii jest obecnie Fiat Mobi. Podstawowa wersja Mobi Like (63 390 R$) jest wyposażona w silnik 1.0 Fire o mocy 74 KM i momencie obrotowym 95 Nm, zawsze połączony z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Bez tych opcji Fiat Mobi kosztuje 66 390 R$ w topowej wersji Trekking.
Drugim najtańszym samochodem jest obecnie Renault Kwid Zen, który kosztuje 64 690 R$. Ta konfiguracja dodaje silnik SCE 1.0 o mocy 71 KM i momencie obrotowym 98 Nm, współpracujący z 5-biegową manualną skrzynią biegów. Najwyższa wersja Renault Kwid w wersji Outsider osiąga cenę 70 490 R$.
Fiat hatchback jest również jednym z najtańszych w Brazylii. Model jest napędzany silnikiem 1.0 Firefly o mocy 75 KM i 105 Nm, połączonym z 5-biegową manualną skrzynią biegów, a podstawowy Fiat Argo kosztuje 74 490 R$. Najwyższa wersja hatchbacka Trekking może kosztować 84 690 R$ z silnikiem 1.3 Firefly o mocy 107 KM i 134 Nm.
Po pierwsze, musimy wziąć pod uwagę, że Brazylijczycy generalnie uważają, że płacenie wysokiej ceny za samochód stało się już „kulturą” i jest już powszechne. Ale jednym z głównych powodów, dla których brazylijskie samochody są drogie, jest to, że producenci samochodów zwiększają marże zysku.
Wyjaśnia to na przykład różnicę cen między Brazylią a Meksykiem. Modele produkowane i sprzedawane na rynku brazylijskim są eksportowane do Meksyku i Argentyny za połowę ceny. Wynika to z podatków w Brazylii, ale także dlatego, że bardziej opłaca się tu produkować samochody.
