W 2022 roku zarządca dróg CRR RioSP zapowiedział realizację pierwszego Myto bez barier na brazylijskich autostradach. Takie konstrukcje są instalowane w niektórych regionach kraju i powinny zostać ukończone do końca marca 2023 r. W dzisiejszym artykule wyjaśnimy, jak będzie działać pierwsza bramka poboru opłat bez szlabanu w Brazylii.
Zobacz więcej
Potwierdzono: Samsung naprawdę produkuje składane ekrany dla…
Chiny przeprowadzają eksperymenty z danio pręgowanym na stacji kosmicznej…
Autostrada Rio-Santos będzie pierwszą w Brazylii, która zastosuje tę nową metodę elektronicznego pobierania opłat. Nie ujawniono jeszcze, ile zostanie pobrane, ale do końca marca tego roku powinno to zostać ujawnione. Konstrukcje są instalowane w różnych regionach kraju Rio de Janeiro – w Itaguaí na 414 km, w Mangaratiba na 447 km i w Paraty na 538 km.
Pierwsza wersja opłat za przejazdy bez bramek na brazylijskich autostradach działa poprzez Flow System. Jego celem jest zastąpienie tradycyjnych bramek poboru opłat, aby umożliwić kierowcom odbywanie podróży bez zatrzymywania się lub zwalniania w punktach poboru opłat. Myto bez bramek posiada elektroniczny system poboru opłat, który identyfikuje i klasyfikuje typ pojazdu do pobrania.
Płatności można dokonać za pomocą TAG – cyfrowej naklejki płatniczej, takiej jak Sem Parar – zainstalowanej wcześniej na przedniej szybie lub poprzez odczytanie tablicy rejestracyjnej. W przypadku kierowców, którzy zdecydują się na pierwszą opcję, opłata będzie naliczana w formie miesięcznej faktury i może oferować do 70% zniżki dla najczęściej korzystających. Naklejka oferuje również 5% zniżki na opłaty drogowe. Kto wybierze drugą opcję, płatności można dokonać przez pix, chatbot przez WhatsApp, aplikacja lub portal internetowy koncesjonariusza.
Firma zamierza przeprowadzić kampanię edukacyjną, aby wyjaśnić kierowcom, jak będzie działał nowy system i jak będzie realizowana płatność.
I co sądzisz o tej wiadomości? Wynalazek ma na celu optymalizację ruchu.
