Producent ciężarówek Scania potwierdził, że zaprzestanie działalności w sposób planowy i częściowy, podążając za trendem, który dotyka cały brazylijski sektor motoryzacyjny.
Produkcja w fabryce zlokalizowanej w São Bernardo do Campo, na ABC Paulista, zostanie przerwana na dwa dni w tygodniu, począwszy od 28 kwietnia. Ponadto Związek Metalurgów ABC ogłosił, że pracownikom Scanii przysługuje okres dziesięciu dni urlopu zbiorowego, który rozpocznie się 10 czerwca.
Zobacz więcej
Beneficjenci z końcem NIS 7 otrzymują Bolsa Familia w tym…
Zysk FGTS został już ustalony i zostanie przekazany pracownikom…
Producent samochodów zatrudnia około 4500 pracowników, z których 3000 pracuje bezpośrednio przy produkcji. Związek gwarantuje, że od zeszłego tygodnia wszyscy pracownicy zostali już poinformowani o przestojach.
Szwedzka firma uzasadnia wprowadzenie tego środka spowolnieniem na rynku samochodów ciężarowych w Brazylii i innych krajach Ameryki Łacińskiej, takich jak Argentyna i Chile. Scania opiera swoją decyzję na porozumieniu o elastycznym czasie pracy, podpisanym w 2013 roku ze związkiem reprezentującym pracowników.
Wiceprezes ABC Paulista Metalworkers Union, Carlos Caramelo, potwierdził wyjaśnienia Scanii. „Sytuację dodatkowo pogorszył brak części, oczekiwanie na sprzedaż w 2022 r. modeli Euro 6, a przede wszystkim spadkiem konsumpcji i wzrostem stóp procentowych w naszym kraju”, stwierdził.
Ogłaszając częściowe wstrzymanie działalności, Scania potwierdza jedynie ruch, który został już zauważony.
W marcu firma zakończyła drugi dzień pracy w fabryce w São Bernardo do Campo, która zatrudniała około 200 pracowników.
Ponadto w tym samym okresie spółka zdecydowała się nie przedłużać umów fachowców zatrudnionych na czas określony.
Jak wcześniej wspomniano, życie producentów pojazdów w Brazylii nie było łatwe, zwłaszcza dla tych działających w segmencie samochodów ciężarowych, jak ma to miejsce w przypadku Scanii.
Krajowe Stowarzyszenie Producentów Pojazdów Samochodowych (Anfavea) prognozuje 11% spadek sprzedaży w 2023 roku w porównaniu do pierwszych miesięcy 2022 roku. Spadek produkcji powinien wynieść około 20%.
Jednym z głównych czynników, który wpłynął na spadek sprzedaży samochodów ciężarowych był scenariusz wysokich stóp procentowych, co spowodowało brak kredytu i stagnację gospodarki.
Ponadto nowa norma silnika Euro 6, która jest obecnie wymagana dla samochodów ciężarowych, powoduje wzrost cen pojazdów nawet o 30%, co zniechęca konsumentów do zakupu nowych pojazdów.
Absolwent historii i technologii zarządzania zasobami ludzkimi. Pasjonuje się pisaniem, dziś spełnia marzenie o pracy zawodowej jako autor treści w Internecie, pisząc artykuły w różnych niszach i różnych formatach.