Dostawa za pośrednictwem aplikacji jest w rzeczywistości jedną z najczęściej używanych usług w kraju, zwłaszcza w stolicach. W rezultacie wielu kurierów decyduje się na skorzystanie motocykle, podczas gdy inni poruszają się rowerem. Spowodowało to pewne problemy w tej kategorii.
Na przykład iFood ma specjalny program dla kurierów korzystających z rowerów, ale dostępnych jest dla nich niewiele rowerów.
Zobacz więcej
Pracownicy Home Office pracują ciężej i lepiej, mówią nowi…
Pracuj w Google! Firma ujawniła 2500 wolnych miejsc pracy w domu; wiedzieć...
Jednak po uruchomieniu tzw „Pedał iFood”, we współpracy z siecią Tembici, z Banco Itaú, wielu kurierów zgłosiło problemy w pracy. Wiedzieć więcej!
Ideą tego programu jest udostępnianie rowerów do wypożyczenia. Jednak w miejscach o dużym popycie, takich jak Rio de Janeiro, spowodowało to zamieszanie wśród kurierów.
(Obraz/Ujawnienie)
W jednym z niedawno ujawnionych momentów napięcia kurierzy kłócili się, kiedy nadszedł czas, aby usunąć rowery z doku Tembici. Według relacji tych, którzy tam byli, w tamtym czasie nie było wystarczającej liczby pojazdów, nawet przy płaceniu czynszu, co wywołało wrzawę i walkę między profesjonalistami. Informacja pochodzi z gazety
Nawet jeśli program ja jedzenie Pedal odniósł sukces, wciąż brakuje rowerów dla tej kategorii — około 18 000 rowerów dla 40 000 dostawców w bazie.
Nadal według danych zebranych przez Resztę Świata program jest sukcesem, ponieważ zapobiega pracownicy muszą wydawać więcej pieniędzy na zakup i konserwację własnych rowerów lub na nie przypadki kradzieży.
Kurierzy stosując się do wypożyczeń programu wybierają również krótsze i szybsze trasy, ponieważ aplikacja uwzględnia miejsce odbioru i zwrotu rowerów. Koszt korzystania z roweru na 2 zmiany do 4 godzin dziennie wynosi 32 BRL tygodniowo.
Zdaniem kurierów korzystających z programu konieczne jest zwiększenie liczby dostępnych rowerów i zapewnienie większej obsługi pojazdów, co może przełożyć się na poprawę usług.
