Postęp technologiczny w sektorze motoryzacyjnym sprawia, że możliwość zakupu samochodu elektrycznego w Brazylii staje się coraz bardziej namacalna. Jednak to przejęcie może przynieść bóle głowy, a problem nie leży w samochodzie.
Jeszcze przed rozpoczęciem jazdy pojazdem elektrycznym po brazylijskich ulicach i autostradach warto przyjrzeć się realiom poparcia dla tego typu samochodu w kraju.
Zobacz więcej
Desenrola Brasil: Program renegocjacji zadłużenia obejmuje Fies?…
Dziewiąta gospodarka na świecie, Brazylia ma mniejszość obywateli z…
Tutaj nie mamy wielu stacji ładowania rozsianych po miastach, a także nie mamy specjalistycznej pomocy w większości miast.
Warto zauważyć, że Brazylia byłaby najlepszym krajem do przyjęcia samochód elektryczny, ze względu na duży potencjał dostarczania czystej i zrównoważonej energii, z elektrowniami wodnymi i wiatrowymi.
Jednak jeszcze długa droga przed nami, zanim ta rzeczywistość stanie się rzeczywistością. Sprawdź poniżej największe problemy, z jakimi borykają się posiadacze samochodów elektrycznych w Brazylii!
Pierwszym poważnym problemem, z którym borykają się właściciele samochodów elektrycznych w Brazylii, jest brak struktury umożliwiającej rozmieszczenie punktów ładowania energii elektrycznej w całym kraju. Zaopatrzenie stacji paliw w tradycyjne opcje jest nawet większe niż w elektryczne punkty ładowania samochodów.
Jest to punkt, który ogranicza obieg użytkowników, którzy kupują produkt, czyniąc ich zakładnikami niektórych lokalizacji, a nawet wartości zakładów.
Na przykład w Europie jest już więcej miejsc, w których kierowcy mogą naładować swoje pojazdy. Jednak wykorzystywana tam energia pochodzi z elektrowni wykorzystujących węgiel lub olej napędowy, czyli jest „brudna”.
Dlatego dyskurs samochodu elektrycznego z czystą energią, który jest możliwą rzeczywistością w Brazylii, sprzeciwia się procesowi Źródło energii krajów europejskich, które nie mają zrównoważonych procesów wytwarzania energii.
Drugim poważnym problemem związanym z posiadaniem samochodu elektrycznego w Brazylii jest to, że przedmiot ten jest drogi, właśnie ze względu na innowacyjną technologię i konfiguracje pojazdu.
Aby mieć pojęcie, trudno będzie kupić samochód elektryczny za mniej niż 150 tysięcy reali, nawet biorąc pod uwagę najprostsze modele z nową technologią.
Ale oprócz początkowych kosztów zakupu, kierowcy muszą ponownie wziąć pod uwagę, że rynek brazylijski nie jest przygotowany do spełnienia samochód elektryczny.
Dlatego konieczne jest, aby umieścić na czubku ołówka, ile zostanie wydane na krążenie z pojazdem. Nawet w dużych miastach i regionach metropolitalnych dostęp do punktów ładowania jest mniejszy.
Podobnie ograniczone są możliwości pomocy wyspecjalizowanych specjalistów, co powoduje, że cena jest droższa, ponieważ oferta jest mniejsza.
Samochód elektryczny to technologia, która musi zostać przyjęta na świecie, ponieważ zapewnia bardziej zrównoważony rozwój. Jednak nadal jest to produkt, który wymaga zachęty i dostosowania, aby brazylijskie miasta mogły polegać na samochodach elektrycznych.
