Technologia przyszła, aby nam pomóc i zapewnić nam większe bezpieczeństwo na co dzień. Dlatego telefony komórkowe mają rozpoznawanie twarzy i płatności zbliżeniowe; banki korzystają z naszego cyfrowego; a niektóre samochody mają „internet pojazdu” (lub IoV).
Jednak bezpieczeństwo w tym ostatnim aspekcie budzi niepokój. Przeczytaj i zrozum.
Zobacz więcej
Brazylia ma najbardziej odporny internet w Ameryce Południowej
Ratusz w Rio dekretuje koniec używania telefonów komórkowych w klasie
LoV to sieć samochodów lub innych pojazdów, które mogą wymieniać dane przez Internet. W ten sposób transport staje się czymś więcej autonomiczny, wydajniejszy i teoretycznie bezpieczniejszy.
W praktyce technologia ta pomaga identyfikować m.in. blokady drogowe, korki, pieszych. Jednak złośliwi ludzie mogą go używać w szkodliwy sposób.
Inteligentne kluczyki pojazdów wyposażonych w tę technologię mogą być bramą do systemów, narażając użytkowników na większe niebezpieczeństwo.
Każdy, kto ma samochód z inteligentnym kluczykiem, wie, jak to działa: aby nim jeździć, należy nacisnąć przycisk na kluczyku, który wyłącza system immobilizera samochodu. Oznacza to, że bez niej samochód nawet nie wyjeżdża z miejsca.
Jednak hakerzy mogą „oszukać” samochód, aby myślał, że klucz jest w pobliżu. W tym celu używają tylko przekaźnika sygnału, który kosztuje około 620 R$.
Inna metoda, nieco bardziej zaawansowana, polega na wykonaniu „ataku CAN injection” (ang. Controller Area Network, w akronimie przetłumaczonym z angielskiego). Jak donosi BBC, hakerowi udaje się nawiązać bezpośrednie połączenie z wewnętrznym systemem komunikacyjnym samochodu.
Można to zrobić zwykle pod pojazdem. Następnie w krótkim czasie przestępcy zdejmują zderzak samochodu, umieszczają wtryskiwacz CAN i uzyskują dostęp do systemu.
Stamtąd udaje im się wysyłać fałszywe wiadomości, które mylą układ elektryczny pojazdu, sprawiając, że myśli, że klucz jest w pobliżu. Więc przestępcy biorą samochód Chociaż.
Producenci inteligentnych samochodów ścigają się z czasem, testując nowe sposoby ochrony konsumentów przed tego typu kradzieżami. W przeciwnym razie ludzie przestaną kupować pojazdy wyposażone w tę technologię.
Strategia zachowania bezpieczeństwa, opublikowana przez BBC, polega na tym, aby nie ufać żadnym wiadomościom otrzymywanym przez samochód i sprawdzać każdą z nich przed podaniem ok.
Innym sposobem jest zainstalowanie w systemie samochodu sprzętowego modułu zabezpieczającego. Spowoduje to, że wszystkie dane będą zaszyfrowane i tworzyć podpisy cyfrowe dla wszystkich wiadomości.
Ukończył komunikację społeczną na Uniwersytecie Federalnym w Goiás. Pasjonat mediów cyfrowych, popkultury, technologii, polityki i psychoanalizy.
