Producenci samochody wdrażać intrygujące globalne strategie. Jednym z nich jest wprowadzenie na rynek m.in jeden model pod różnymi nazwami w różnych krajach, biorąc pod uwagę postrzeganie marki w każdym regionie.
Procedura ta, znana w Stanach Zjednoczonych jako „re-emblem” lub „rebadge”, miała już przykłady w Brazylii, na przykład w przypadku duetu Ford Verona i Volkswagen Apollo. Skoncentrujemy się teraz na obecnych rynkach zbytu, którzy nadal stosują tę globalną taktykę. Zobacz poniżej!
Zobacz więcej
TO są najrzadsze i najbardziej niezwykłe kolory oczu na świecie;…
Obecny trend? Naukowcy odkryli prehistoryczne 6-calowe buty…
Obydwa modele są w rzeczywistości tym samym pojazdem pod względem technicznym, ale są sprzedawane pod różnymi markami i nazwami na różnych rynkach Ameryki Łacińskiej.
Fiata Toro. (Zdjęcie: Reprodukcja/Internet)
Ram 1000. (Zdjęcie: Reprodukcja/Internet)
Ponadto warto wspomnieć o niedawno wprowadzonym na rynek Rampage, który wykorzystuje tę samą platformę, ale wyróżnia się nadwoziem z ekskluzywnymi elementami i bardziej wyrafinowanym wnętrzem.
Ram 700 to klon Fiata Strady. Jedyną różnicą jest logo północnoamerykańskiej marki umieszczone na ekskluzywnej przedniej osłonie chłodnicy.
Ram 700. (Zdjęcie: Reprodukcja/Internet)
Fiata Stradę. (Zdjęcie: Reprodukcja/Internet)
Pod wszystkimi innymi względami, od nadwozia po mechanikę, łącznie z wykończeniem wnętrza, obie ciężarówki są praktycznie identyczne.
W rzeczywistości to nie przypadek, że oba są produkowane na tej samej linii montażowej w Betim w stanie Minas Gerais (MG). W Stanach Zjednoczonych, kraju pochodzenia Ram, oferta pickupów tej marki nie obejmuje modelu 700.
Pojazd kierowany jest do krajów Ameryki Łacińskiej, takich jak Meksyk, Kolumbia i Chile, na wzór Fiata Strady w Brazylii. Dodatkowo oferuje opcje z pojedynczą lub podwójną kabiną, takie jak Strada.
Dacia jest spółką z siedzibą w Rumunii i jest częścią grupy Renault od 1999. W Europie marka zajmuje bardziej przystępną pozycję na rynku, natomiast francuska spółka-matka stoi na wyższym poziomie.
Dacii Duster. (Zdjęcie: Reprodukcja/Internet)
Renault Duster. (Zdjęcie: Reprodukcja/Internet)
Jednak na niektórych rynkach w innych regionach można znaleźć samochody pochodzenia rumuńskiego z logo Renault w kształcie rombu, tak jak ma to miejsce w przypadku SUV-a Duster w Ameryce Północnej Południe.
Dacii Logan. (Zdjęcie: Reprodukcja/Internet)
Renault Logana. (Zdjęcie: Reprodukcja/Internet)
Logan to kolejny przykład modelu mającego swoje korzenie w Dacii, ponownie wprowadzonego na określone rynki jako Renault.
W Brazylii sedan znajduje się obecnie w końcowej fazie produkcji i zostanie wycofany z obrotu do końca roku. Jednak w Europie Logan jest nadal produkowany, a nawet zyskał nową generację.
W Trezeme Digital rozumiemy znaczenie skutecznej komunikacji. Wiemy, że każde słowo ma znaczenie, dlatego staramy się dostarczać treści, które są istotne, angażujące i spersonalizowane, aby sprostać Twoim potrzebom.
