W tym tygodniu Izba Deputowanych zatwierdziła nowe ramy prawne dotyczące gwarancji, które promują istotne zmiany w sposobie wykorzystywania aktywów, takich jak nieruchomości i pojazdy, jako gwarancji w pożyczki.
Jedną z głównych zmian jest ułatwienie bankom przejmowania pojazdów w sytuacjach niewypłacalności. Ponadto projekt dopuszcza wykorzystanie nieruchomości jako zabezpieczenia wielu operacji kredytowych.
Zobacz więcej
Decyzja sądu zawiesza wnioski o zwrot pieniędzy złożone do 123 mil;…
Test zawieszony: dowiedz się, co stało się z konkursem federalnego urzędu skarbowego!
Choć propozycję wywodzi się z administracji byłego prezydenta Jaira Bolsonaro, popiera ją także zespół ds. ekonomii obecnego prezydenta Luiza Inácio Lula da Silva.
Projekt wpisuje się w zapowiadane przez Ministerstwo Finansów działania mające na celu ożywienie rynku kredytowego w kraju.
Oczekuje się, że wraz z realizacją tego kamienia milowego wzmocnienie wykorzystania gwarancji może skutkować redukcją stóp procentowych przez instytucje finansowe, a co za tym idzie, w zwiększeniu podaży kredyt. Ważność ustawodawstwa oczekuje jednak jeszcze na zatwierdzenie przez Prezydenta.
Niedawne badanie przeprowadzone przez Febraban stawia Brazylię w niekorzystnej sytuacji, jeśli chodzi o odzyskiwanie gwarancji, jako kraju, w którym proces ten trwa najdłużej i generuje największe koszty. Zgodnie z badaniami:
Ponadto brazylijski Instytut Ochrony Konsumentów (Idec) ostrzegł w lipcu, że nowe ramy gwarancji mogą zwiększyć zadłużenie brazylijskich rodzin.
Nowy tekst legislacyjny dotyczący wykorzystywania pojazdów jako zabezpieczenia wprowadza istotne zmiany w procedurach przejęcia w przypadku niewykonania zobowiązania.
Teraz wierzyciele mają możliwość kontynuowania windykacji bez konieczności interwencji sądu i mogą przeprowadzić ten proces zarówno w kancelariach notarialnych, jak i w lokalnych wydziałach ruchu drogowego.
Paulo Noman, prezes Krajowego Stowarzyszenia Spółek Finansowych Producentów Samochodów (Anef), wyjaśnia że chociaż każdy bank ma swoje specyficzne zasady, ogólnie proces sądowy w sprawie wznowienia pojazdy zastawione, zgodnie z obowiązującymi przepisami, rozpoczyna się po 120 dniach zwłoki.
Dzięki nowemu ustawodawstwu, które zwalnia proces sądowy w sprawie przejęcia finansowanych pojazdów w przypadku niewykonania zobowiązania, prezes Krajowego Stowarzyszenia Spółek Finansowych Producentów Samochodów (Anef) przewiduje „znacznie szybsze” rozwiązanie tych problemów sprawy.
Choć dokładny czas przyspieszenia procedury nie został określony, korzystanie z kancelarii notarialnych i Detrans powinno stanowić znaczący postęp w efektywności tego procesu.
Marcos Pinto, Sekretarz ds. Reform Gospodarczych w Ministerstwie Finansów, dostrzegł istniejące wcześniej problemy z odzyskiwaniem sfinansowanych samochodów.
Zwraca uwagę, że w związku z obecnymi trudnościami dobrzy płatnicy pośrednio ponoszą koszty tych, którzy nie wywiązują się ze swoich zobowiązań. Fakt ten skutkuje wyższymi stopami procentowymi dla każdego.
Całkowite zakończenie tego procesu, zakończone przejęciem pojazdu z powodu niewykonania zobowiązania, może zająć od roku do półtora roku.
