Noile tehnologii de producție ale mașini electrice avansează rapid și cu obiective îndrăznețe de a cuceri consumatorii brazilieni și mondiali. Platforma STLA Medium, de exemplu, oferă o mașină cu o autonomie mare combinată cu flexibilitate.
Obiectivul principal al acestei aripi de afaceri este de a beneficia segmentele C și D, care au reprezentat 35 de milioane unități vândute în 2022, aproape jumătate din cele 78,5 milioane de vehicule vândute la nivel global în acest an trecut.
Vezi mai mult
Aflați cum să interacționați cu Bard, noul chatbot și concurent Google...
Concurență între AI: Google lansează Bard, oponentul ChatGPT, în...
În prezent, mărcile Stellantis oferă 26 de tipuri de vehicule în aceste segmente pe o varietate de platforme. Puterea de producție a vehiculelor electrice pe această platformă STLA Medium este semnificativă.
Până la două milioane de vehicule pe an pot fi produse în diferite fabrici din întreaga lume, începând cu Europa anul acesta.
STLA Medium este prima dintre cele patru platforme globale de vehicule electrice cu baterie (BEV) evidențiate la EV Day 2021, care stau la baza viitoarelor produse ale companiei. Este, de asemenea, cheia pentru atingerea obiectivelor îndrăznețe ale planului strategic Dare Forward 2030 al Stellantis.
Compania care deține mărci precum Fiat, Jeep, Peugeot și Citroen, are obiective îndrăznețe, intenționând să atingă un mix de vehicule 100% pasageri. baterie electrică (BEV) în Europa și un mix de vânzări de 50% baterie electrice autoturisme și camioane ușoare (BEV) în SUA de 2030.
Planul Dare Forward 2030 este determinat de reduceri profunde ale emisiilor reduce reduceți la jumătate CO₂ până în 2030 față de valorile din 2021 și atingeți neutralitatea carbonului până în 2038, compensând până la un procent de o singură cifră din emisiile rămase.
Mobilitatea și sustenabilitatea sunt obiective strategice
Proiectul modern de investiții al companiei pentru mașini electrice include angajamente permanente, precum: realizarea mobilității curate și sustenabilității.
Potrivit CEO-ului Stellantis, Carlos Tavares: „Ceea ce vedem astăzi este un produs de peste doi ani de inovare gratuită pentru oferim mobilitate curată, sigură și accesibilă, susținută de investițiile planificate în electrificare și software până la 2025”.
Mai mult, el a raportat că „Platforma STLA Medium demonstrează puterea echipei tehnice globale a Stellantis, oferind produse axate pe clienții noștri și rescriind angajamentele noastre pe termen lung față de mobilitate, în timp ce ne străduim să devenim neutri în carbon 2038.”
Tot ceea ce este realizat de companie are ca scop depășirea așteptărilor și câștigarea clienților. Platforma BEV-by-design STLA Medium oferă o autonomie de peste 700 km cu autonomie electrică un pachet de performanță, în timp ce cu pachetul Standard are o capacitate de peste 500 km în măsurarea WLTP. Un alt avantaj este performanța de până la 98 de kilowați-oră (kWh).
STLA Medium, care utilizează arhitectura electrică de 400 de volți, va oferi cea mai bună eficiență energetică, timpul de încărcare și conectivitate pentru un ecosistem de încărcare și servicii în continuă îmbunătățire călătorie.
Aceste mașini electrice STLA Medium vor fi vândute la nivel global și vor fi disponibile cu tracțiune față sau cu tracțiune. patru roți cu adăugarea unui al doilea modul de acționare electrică în spate, cu o gamă de putere electrică de la 160 la 285 kW. În plus, stilurile de caroserie vor include mașini de pasageri, crossover și SUV-uri.
Căutând să evolueze tehnologia mașinilor electrice, experții Stellantis Engineering and Manufacturing s-au concentrat pe a face instalarea pachetului de baterii într-un singur strat ansamblu modular și energetic, cât mai eficient posibil, maximizând spațiul în vehicul și îmbunătățind rularea și manevrabilitatea cu un centru de greutate scăzut.
În cele din urmă, componentele platformei, sistemul de încălzire și răcire a cabinei, direcția, asistența la frânare și propulsia, sunt concepute pentru a minimiza consumul de combustibil. energie.
Toate aceste eforturi se combină cu utilizarea pe scară largă a materialelor ușoare și rigide pentru a îmbunătăți autonomia vehiculului și pentru a oferi performanțe exemplare de rulare și manevrabilitate.