Compania de transport Itapemirim și toate filialele sale aveau un decret de faliment trimisă miercuri, 21, de Curtea I de Faliment și Recuperare Judiciară a Curții de Justiție din São Paulo. Această decizie a fost luată de judecătorul João de Oliveira Rodrigues Filho, care răspundea unei cereri din partea EXM Partners, administratorul grupului.
Citeşte mai mult: Hackerii pirata sistemul aerian și sperie pasagerii
Vezi mai mult
După atacurile hackerilor, Microsoft lansează instrumente gratuite pentru...
Filmul „Barbie” se prevede că va crește profiturile Mattel...
Vehiculul în cauză, care era una dintre referințele în transport în Brazilia, se afla în recuperare judiciară din 2016. Toată această perioadă a fost marcată de mai multe controverse, inclusiv lupte între asociați și administratori, până când a fost posibilă declararea falimentului. Datoria grupului este de miliarde.
Numai ei datorează aproximativ 2,8 miliarde R$ în datorii fiscale. Prin decizia judecătorului, ei au ajuns la concluzia că totul indica că grupul nu va avea nicio „capacitate de a-și recupera poziția pe piață și de a-și onora angajamentele”.
Unul dintre lucrurile despre care s-a vorbit cel mai mult în ultima vreme a fost tocmai momentul în care compania, deși era în reorganizare judiciară, a obținut autorizație de înființare a unei firme în sectorul numit se culca. Faptul interesant este că acest lucru s-a întâmplat în timpul pandemiei de Covid-19, ceva care a provocat o criză uriașă în industria companiilor aeriene.
După câțiva ani de „sarcină”, afacerea a început să funcționeze, dar a durat doar cinci luni.
Printre acuzațiile suferite, precum restanțele salariale și alte drepturi ale lucrătorilor, compania a anulat zborurile sale brusc și au ajuns să lase mii de pasageri nesupravegheați la sfârșitul anului 2021, cu puțin timp înainte de Crăciun.
Decizia luată de TJ din São Paulo a inclus întreținerea liniilor rutiere ale companiei, acolo unde se afla a stabilit un contract de închiriere pentru aproximativ 12 luni pentru compania Suzantur, care operează autobuze urbane în ABC.
„Înțelege (instanța) că o operațiune de leasing parțial sau total a activelor și liniilor Grupului Itapemirim este avantajoasă pentru Moșia falimentară și creditori”, se explică decizia. De asemenea, ei susțin că va exista un termen limită pentru a fi posibilă vânzarea liniilor în încercarea de a obține cea mai mare valoare pentru active.
Acest complot Itapemirim este o luptă cu trei protagoniști. Unul dintre ei este actualul proprietar al Itapemirim, omul de afaceri Sidnei Piva. Celălalt este EXM Partners, administratorul afacerii. Și, în sfârșit, avem moștenitorii fondatorului companiei. EXM spune că compania nu a reușit să predea niște documente administratorului și mai susține că Piva a fost plătită cu aproximativ 3,1 milioane BRL în 2020. Familia fondatorului companiei se află într-o luptă publică cu Piva, care este deja destul de extinsă.
Pe lângă încercarea de a anula vânzarea companie, Camilo Cola și Camilo Cola Filho depun diferite reprezentări pentru fals ideologic împotriva cumpărătorului companiei. Ei spun că există cel puțin patru CPF-uri separate legate de el. Acest caz este cercetat, dar Piva a negat deja că are mai multe documente pe numele său.
Iubitor de filme și seriale și de tot ceea ce implică cinema. Un curios activ pe rețele, mereu conectat la informații despre web.
