De-a lungul anilor, este firesc ca brandurile să-și schimbe catalogul de produse. De aceea, unele produse nu mai sunt fabricate sau comercializate. După 15 ani de istorie, Renault Sandero va fi întrerupt în Brazilia. Este important de reținut că aceasta este una dintre cele mai populare mașini ale mărcii, dar acum pariază mare pe modele mai scumpe și mai sofisticate.
Citeşte mai mult: Renault părăsește piața rusă, dar lasă opțiuni
Vezi mai mult
Programul „Atlânticas” duce femeile de culoare, indigene și quilombola la...
Confirmat: Samsung chiar produce ecrane pliabile pentru...
Modelul va deveni flagship-ul Renault după ce Sandero va părăsi piețele braziliene. Este imposibil să nu regret că una dintre mașinile preferate ale brazilianului iese din producție. Anunțul a fost făcut în presă prin lansarea Stepway 1.0, care înlocuiește Sandero S Edition. De acum înainte, piața braziliană va avea disponibile spre vânzare doar modele care sunt deja stocate la dealeri.
În ciuda veștilor triste, sfârșitul era deja așteptat, mai ales dacă analizăm istoricul vânzărilor din ultimii ani. Din 2019, vânzările Sandero au fost scăzute în țară. Această cădere a avut loc la scurt timp după vârful la care a atins modelul. La acea vreme, mașina era produsă în versiunile 1.0, 1.6 cu schimb CVT și RS sport.
În 2020, versiunea de schimb CVT a fost eliminată din linii din cauza aderenței scăzute. În anul următor, Renault a retras o altă versiune de pe piețele braziliene: Sandero 1.6. S-a observat că în curând modelul ar putea dispărea.
Marca franceză, după ce a redus versiunile mașinii, comercializa doar seria specială S Edition. Odată cu lansarea Stepway 1.0 luna aceasta, compania încheie ciclul de viață al lui Sandero în Brazilia.
Costul inițial al Stepway ajunge la 77.990 R$. Pe de altă parte, lansarea ediției S a fost făcută inițial pentru 83.190 R$. Această diferență de prețuri a început să fie văzută ca ceva negativ.
Următorul model care va fi probabil în vizorul companiei franceze este Captur, care a dat deja unele indicii că nu va supraviețui mult. A fost luată și această măsură, Renault urmând să-și repoziționeze brandul în America Latină.
Următoarele lansări ar trebui să fie mașini mai scumpe și mai rafinate. Se pune pariu că compania va face totul în modelele SUV, deoarece chiar și Kwid – cea mai mică mașină a sa – este vândută ca „SUV-ul compactelor”.
Iubitor de filme și seriale și de tot ceea ce implică cinema. Un curios activ pe rețele, mereu conectat la informații despre web.
