Inițial, partea albastră a radierei era menită să ștergă petele mai întunecate pe hârtie aspră, deoarece partea roșie era mai moale și nu putea face o astfel de hârtie. Dar zvonul că partea albastră are puterea de a șterge pixurile, producătorii și-au însușit acest nou scop și moda a prins.
Aceasta gaura este doar cosmetica? De fapt, acest dispozitiv este de o importanță capitală, deoarece permite să curgă aerul în cazul în care capacul se oprește în gâtul cuiva.
Ideea de a adăuga un buzunar suplimentar a fost de la creatorul Levi Strauss, pe baza nevoilor cowboy-ilor, care au devenit consumatori fideli ai pantalonilor. Aveau nevoie de un spațiu mic pentru a-și transporta ceasurile de buzunar, deoarece la vremea aceea bărbații foloseau acest dispozitiv atașat de un lanț, care, la rândul său, era atașat de vestă.
Astăzi, buzunarul poate fi folosit așa cum preferăm, deoarece ceasul nu mai este de folos.
Abia vizibilă, orificiul mic din fereastra avionului permite aerului să se deplaseze între cele două geamuri, egalând presiunea dintre ele. Acest lucru se datorează faptului că două bucăți de acrilic sunt folosite pentru a face geamurile ferestrelor și, de la sine, panoul interior de sticlă s-ar putea rupe din cauza diferenței semnificative de presiune dintre cabină și lateralul in afara.
Folia era folosită pentru a putea fi atârnate de cuie fără să le zdrobească, pentru că la vremea aceea un cuier era un obiect de lux.
Cilindrul din cablul de încărcare are funcția de a evita variațiile și vârfurile de energie ale curenților care trec prin cablu. Se numește „miez de ferită” și fără el radiația emisă de fire ar putea interfera cu alte obiecte electronice din jurul lor.
Ați observat vreodată că butonierele unei cămași sunt în mare parte verticale, dar primele și ultima sunt orizontale, la fel și mânecile? În locurile în care este mai probabil să se descheie ușor, butonierele sunt orizontale.
