A avea propria mașină de vis este un obiectiv care devine din ce în ce mai dificil în Brazilia. În țară, prețurile mașinilor sunt în continuă creștere, fără previziuni de scădere.
Acest lucru este valabil atât pentru mașinile noi, cât și pentru cele folosite. Acest fenomen se datorează mai multor factori, de la impozitarea ridicată a dealerilor până la visul însuși de a consuma obișnuit brazilian de către mașină.
Vezi mai mult
IBGE deschide 148 de posturi vacante pentru agent de cercetare recensământ; vezi cum...
Legea publicată de instituire a „Programului pentru achiziționarea de...
Înțelegeți de ce este atât de scump să dețineți un vehicul în Brazilia:
Taxe de import
Unul dintre motive este că multe dintre cele mai cunoscute mărci de mașini sunt străine, ceea ce crește prețul inițial de fabrică.
Acest lucru poate ridica între 33% și 47% costul achiziționării unei mașini în Brazilia, inclusiv taxele IPI, ICMS, PIS și Cofins, percepute la fiecare etapă de producție până la distribuția mașinilor.
concurență scăzută
Producătorii auto brazilieni înșiși nu se confruntă cu o mare concurență pe piața transporturilor și, prin urmare, profitați de ocazie pentru a face mașini cât mai scumpe, luând în considerare factori precum cursul de schimb, inflația, dobânda și intrări.
Supraevaluarea autoturismului propriu
Pe lângă faptul că Brazilia este o țară de dimensiune continentală, transportul rutier este principalul mod de transport pe întreg teritoriul. În comparație cu transportul public mai economic și mai ușor de gestionat, cantitatea mare de mașinile personale intensifică nevoia de investiții costisitoare în autostrăzi și organizarea tranzite.
Mai mult, din motive istorice și sociale, a avea propria mașină este considerată foarte bine privită de societatea braziliană, fiind un simbol al statutului și al ascensiunii sociale. Această supraevaluare afectează direct prețurile mașinilor, care devin din ce în ce mai scumpe în timp.
O modalitate de a încerca să scădeți prețurile mașinilor astăzi ar fi să încercați să lansați unele modele populare pe piata, cu tehnologii mai putin incorporate, pentru a distribui cu preturi minori.
Cu toate acestea, această soluție nu a fost încă pusă în practică, iar prețurile riscă să nu scadă prea mult. Fugi din nou de realitatea braziliană de a nu putea plăti mult mai mult de 50.000 R$ pentru o mașină proprie.