A NASA, gigantul de explorare spațială, stabilește planuri ambițioase pentru a reinventa călătoriile vehicule comerciale prin producerea de avioane mai eficiente din punct de vedere al consumului de combustibil și nu numai durabil.
În parteneriat cu Boeing și GE Aerospace, agenția spațială din SUA NEurmărește să pună bazele următoarei generații de zbor durabil.
Vezi mai mult
Bolsa Família: astăzi (31) are loc ultima plată a lunii iulie; verifică…
Nubank depășește una dintre cele mai mari bănci braziliene ca număr de clienți;...
Unul dintre punctele importante ale acestui proiect este X-66A, un avion cu un singur culoar dezvoltat în parteneriat cu Boeing. Scopul este de a construi, testa și pilota această aeronavă până la sfârșitul deceniului, cu accent pe reducerea emisiilor și creșterea eficienței consumului de combustibil. combustibil.
Conceptul Transonic Truss-Braced Wing este fundația X-66A, având aripi subțiri, alungite, stabilizate de bare diagonale. Această structură reduce rezistența, rezultând un consum mai mic de combustibil.
Proiectul promite să reducă consumul de combustibil și emisiile cu până la 30% în comparație cu cea mai eficientă aeronavă de astăzi.
(Imagine: NASA/Boeing/disclosure)
NASA speră că acest parteneriat cuboeingrezultă în avioane comerciale mai durabile în viitor, cu beneficii pentru mediu, industria aviației și pasagerii din întreaga lume.
Dacă proiectul va avea succes, tehnologiile dezvoltate ar putea fi aplicate aeronavelor comerciale lansate în anii 2030.
În plus față de X-66A, NASA se concentrează pe dezvoltarea aeronavelor electrice hibride în colaborare cu GE Aerospace și magniX. Proiectul Electrified Powertrain Flight Demonstration (EFPD) își propune să permită o nouă generație de aeronave alimentate cu energie electrică.
aceste aeronave electrichibrizii vor fi echipați cu motoare, electronice și materiale mai ușoare și mai eficiente, urmărind să îmbunătățească eficiența consumului de combustibil și să reducă emisiile. NASA va efectua teste și demonstrații pe aeronave existente modificate pentru a valida noile tehnologii.
Un Saab 340B îmbunătățit și o aeronavă DeHavilland „Dash 7” modificată vor fi utilizate pentru testele de zbor și la sol pe motoare electrice hibride.
Proiectul își propune să beneficieze aeronavele cu turbopropulsoare pe distanțe scurte, care transportă între 30 și 70 pasageri, precum și aeronave comerciale regionale cu un singur culoar cu o capacitate de până la 180 pasagerii.
NASA intenționează să efectueze cel puțin două demonstrații de zbor în următorii cinci ani, cu scopul de a introduce comercial noile tehnologii în Statele Unite între 2030și 2035.
Aceste proiecte sunt o parte cheie a eforturilor NASA de a contribui la reducerea emisiilor de pe Pământ. aviație, un sector care reprezintă o parte semnificativă a emisiilor globale de gaze cu efect de seră cuptor.
Investind în inovații care fac aeronavele mai eficiente și mai durabile, agenția spațială al SUA deschide calea pentru viitorul călătoriilor aeriene, căutând să echilibreze progresul tehnologiccu conservarea mediului.
Dacă au succes, aceste proiecte ar putea revoluționa industria aviației și ar putea oferi o nouă eră a zborului mai durabil și mai conștient de mediu până în 2030.
