Prve 100-odstotno električne tovornjake, namenjene uporabi v notranjem prometu, v rudnikih v državi in v Indoneziji, testira v redu. Novost je družba objavila prejšnji četrtek, 18. Glavni cilj tega projekta je biti vedno bližje ničelnim izpustom ogljikovega dioksida, v skladu s cilji podjetja.
Preberi več: Prva gigatovarna električnih avtomobilov v državi
Poglej več
Pravi inženirji džungle: 5 živali, ki gradijo svoje...
Živali arhitekti: živali, ki si zgradijo hišo...
V oglasu lahko zasledimo, da sta bili kupljeni dve vozili, katerih nosilnost bi bila vsako po 72 ton enega kitajskega proizvajalca XCMG Construction Machinery, hčerinskega podjetja Xuzhou Construction Machinery skupina. Prvi izvedeni posegi so že pokazali znižanje stroškov v primerjavi z dizelskimi vozili podjetja.
V Indoneziji, v majhnem rudarskem mestu Sorowako, ti testi z električnim tovornjakom v Prevoz niklja se je začel pred približno dvema tednoma, pri čemer se spomnimo, da je bilo to prvo vozilo, ki ga je prejela rudarsko podjetje. Ta teden naj bi Brazilija prejela drugo vozilo, ki bo prevažalo železovo rudo v rudniku Água Limpa v Minas Geraisu.
To operacijo izvaja Vale, ki trdi, da je prvo podjetje na svetu, ki uporablja to kategorijo električnih tovornjakov med vsemi rudarska podjetja, je del programa, imenovanega PowerShift, katerega cilj je nadomestiti vsa fosilna goriva z gorivi iz virov čisto.
Ogromni dizelski tovornjaki, ki delujejo v rudnikih podjetja, predstavljajo približno 9 % skupnih emisij ravni 1 in 2 po vsem svetu, glede na informacije podjetja Vale.
Rudarsko podjetje je vložilo veliko truda v izpolnitev ciljev izdelanih strategij, v katerih je cilj izničiti neposredne in posredne neto emisije do leta 2050. Eden od njih je elektrifikacija opreme, ki se uporablja pri delovanju. Da bi bilo to mogoče, je ocenjena naložba okoli 4 do 6 milijard dolarjev.
Ljubiteljica filmov in serij ter vsega kar je povezano s kinom. Aktiven radovednež na omrežjih, vedno povezan z informacijami o spletu.
