Evropska unija želi do leta 2035 ukiniti motorje z notranjim zgorevanjem v avtomobilih in jih nadomestiti z električnimi stroji. Proizvajalci in sestavljavci vozil pa so se po tej objavi oglasili, češ da izpolnitev tega cilja do predvidenega datuma ni mogoča.
Med podjetji, ki so se oglasila, je tudi Volkswagen, ki zadnja leta veliko vlaga v elektrifikacijo, a se še vedno sooča s številnimi izzivi. Tako izvršni direktor podjetja Herbert Diess trdi, da do leta 2035 ni mogoče opustiti motorja z notranjim zgorevanjem. Nadaljujte z branjem tega članka in izvedite več o njem!
Poglej več
Astrologija in genialnost: TO so 4 najbolj briljantna znamenja...
Iphone, ki niso uspeli: 5 lansiranj, ki jih je javnost zavrnila!
Preberi več: Oglejte si 3 najbolje prodajane električne avtomobile v Braziliji v letu 2021
Čeprav proizvajalec avtomobilov vlaga v električna in hibridna vozila, avtomobilov z notranjim izgorevanjem ni mogoče tako hitro upokojiti. To je zato, ker so glavni del električnega avtomobila njegove baterije, ki so velike, težke in drage.
Poleg tega je predlog Evropske unije, da bo do leta 2030 50 % Volkswagnove prodaje predstavljalo le električna vozila. Toda težava je v tem, da je za to nujno, da najpozneje do leta 2028 obratujejo tovarne baterij.
Zato mora podjetje najti dobro lokacijo, zgraditi tovarne, pridobiti vse stroje za tovarne in usposobiti zaposlene. To so torej ogromni in nemogoči izzivi v tako kratkem času. Še vedno ostaja ovira vir energije za delovanje vozil, saj je imeti električne avtomobile smiselno le, če energija prihaja iz obnovljivih virov.
Matrica torej izvira iz sončne, vetrne, jedrske energije in že obstaja v nekaterih državah, kot so Avstrija, Francija in Norveška. Vendar pa obstajajo tudi viri onesnaževanja, katerih energija prihaja iz elektrarn na premog, kot na Poljskem. V slednjem primeru električni avtomobil še bolj onesnažuje okolje kot avtomobil z motorjem z notranjim izgorevanjem. Zato se trenutno izvajajo naložbe v hibridna vozila in motorje na prilagodljivo gorivo.