Pred kratkim je bil dnevni red dostave vlog (iFood, Rappi itd.) in tudi vozniki zasebnih prevozniških podjetij, kot npr Uber in 99, je bilo obravnavano. Zaposleni na teh platformah zahtevajo boljše delovne pogoje in postavljajo ustrezna vprašanja o delovno razmerje ki je bil ustanovljen.
Preberi več: Uber Australia: Spodnja meja plače za voznike aplikacij je sprejeta
Poglej več
Svetnik predlaga uvedbo "dneva Batmana" v...
Senat prekinja delovna razmerja med cerkvami in duhovniki;…
V tem smislu se je v zadnjih dveh letih pandemije zaradi socialne izolacije močno povečal obseg pogodbenih storitev za te aplikacije. Glede na to je bilo opaziti, da se je na tisoče ljudi na družbenih omrežjih seznanilo s pogoji te kategorije, ki bil je na fronti in se vsak dan tvegal brez pravic in pomoči, saj za to kategorijo ni predpisa.
Sredi vse te razprave poročevalec PEC (Predlog amandmaja ustave) o socialni pomoči Danilo Forte predlaga podaljšanje nadomestila Dodatek za samozaposlene voznike tovornjakov v višini 1.000,00 BRL tudi za prijavne voznike, ker ti delavci niso zajeti v besedilo. Forte je zamisel predstavil županu Arthurju Liri, vendar je vlada zavrnila možnost "pomanjkanja javnih registrov, ki bi identificirali, kdo so ti vozniki". Podjetju Uber pa odmevi niso bili všeč, saj so se bali, da bi se spet odprla razprava o delovnih razmerjih zaposlenih.
»V primeru Uberja in drugih aplikacij imamo premalo učinkovite registracije, tudi s strani podjetij, ki tega ne počnejo zaradi vprašanj delovne pravičnosti. Gonilnikov aplikacij ni mogoče varno razširiti, da bi lahko izkoristili pomoč,« je dejal poročevalec.
Geograf in psevdo pisatelj (ali drugače), star sem 23 let, iz Rio Grande do Sul, ljubitelj sedme umetnosti in vsega, kar vključuje komunikacijo.