Profesorica Rosa Maria Mesquita Večerja
spletnem mestu Edutran
Projekt Bi-Bi Fom-Fom predstavlja vrsto didaktično-pedagoških akcij, ki premišljujejo prometno vzgojo in obiskujejo vrtec in osnovnošolsko izobraževanje (1. in 2. stopnja).
Priporočljivo je, da takšne akcije potekajo v času državnega tedna prometa. Kljub naši usmeritvi si velja zapomniti, da mora biti izobraževanje neprekinjeno, zato je treba dati prednost vsem priložnostim, povezanim s temo, ne glede na vnaprej določeni čas.
Ciljna publika: Učenci iz segmentov šolskega sistema: Vrtec in osnovnošolsko izobraževanje.
Problem-vprašanje: Odnos med šolsko skupnostjo in prometom.
V vsakdanjem življenju učencev in celotne šolske skupnosti, bodisi mestne bodisi podeželske, obstaja vprašanje razmerja med prebivalstvom in prometom, ki ni vedno uravnoteženo.
Z namenom izobraževanja voznikov vozil in pešcev poteka več akcij, ki pa niso dovolj za uresničitev oblikovanja državljanstva in pravilnega vedenja v prometu. Proces mora biti stalen in se pojavlja kot izobraževalno vprašanje v smislu usposabljanja odraslih, ki se zavedajo svojih pravic in dolžnosti v zvezi s prometom.
Besedilo čl. 76 Brazilskega prometnega zakonika (CTB) določa:
Prometno izobraževanje bodo spodbujali v vrtcih in šolah 1., 2. in 3. razreda s pomočjo načrtovanja in usklajenih ukrepov med agencijami in subjekti iz nacionalnega prometnega in izobraževalnega sistema, iz Unije, iz držav, iz zveznega okrožja in iz občin na svojih področjih delovanja.
Zato ta projekt ustreza željam šolske skupnosti in vladnim predlogom.
Motivacija je določitev zakona, ki je povezan z občutki izboljšanja kakovosti življenja šolske skupnosti in predvsem usposabljanje vestnih državljanov, projekt s svojimi pedagoškimi cilji želi doseči harmoničen odnos med učenci, učitelji, pomočniki in vodstvo vključenih šol, da se zagotovi kakovost urbanega življenja in okolja, skozi katero ljudje in vozil.
Izobraževanje in usposabljanje vestnih državljanov v luči poštenih vrednot in prepričanj pomeni graditi dostojno družbo, ki se zaveda svoje vloge v človeški zgodovini.
Z učenci, vzgojitelji in skupnostjo pridobite znanje o temeljnih načelih prometne varnosti, da jih ozavestite Pomen ohranjanja njihove telesne integritete in integritete njihovih vrstnikov pri uporabi javnih cest postaja bistven v Ljubljani dandanes.
V okviru teh namenov bo ta projekt razvit.
Izobraževanje za promet s pridobivanjem znanja o vprašanjih, povezanih s problemi, ki vključujejo odnos med človekom in prometom.
Metodologija, ki jo je treba navesti pri izvajanju projekta, se lahko spreminja, ko se razvija, to je, glede na potrebe vsakega šolskega segmenta, ga je mogoče prilagoditi glede na razvoj pedagoških akcij. Vendar je treba v zvezi z didaktičnimi in pedagoškimi dejanji slediti vrsti dela in razmišljanja.
Vse predlagane dejavnosti je treba izvajati med poukom, povezanim z rednimi predmeti, vsak bo služil podlaga za razvoj dejavnosti, na primer: portugalski jezik bo deloval s pisno produkcijo dejavnosti; Umetniško izobraževanje bo odgovorno za potrebe grafične produkcije; Geografija (družbene študije) za razvoj urbanih in okoljskih tem; disciplina znanosti bo dosledna vprašanjem zdravja, telesne in okoljske celovitosti; Matematika bo podpirala ustvarjanje tabel, grafov in obdelavo podatkov; Zgodovina (družbene študije) bo s svojo metodologijo zagotavljala subvencije za evidenco dokumentov in razvoj dejstev skozi čas; Informática bo zagotovila vire za urejanje besedil, grafik, slik in raziskav; končno bodo vključene vse discipline, da se pridobi znanje, povezano s prometom.
Pedagoški pristop, ki ga je treba priporočiti, je konstruktivistična smer, saj ta zagotavlja večjo aktivno udeležbo izobraževanje v procesu pridobivanja znanja, vzdrževanje razmerja izmenjave z njihovim vzgojiteljem in drugimi sošolci. razred. Tako lahko zgradite nove koncepte in jih povežete z že zgrajenimi koncepti ter jih uporabite v novih situacijah. V primeru prometne vzgoje so ta načela temeljna, ker izpolnjujejo predlagane cilje.
Za dosego teh ciljev je priporočljivo uporabiti različne strategije, eno za predšolsko vzgojo in drugo za osnovnošolsko izobraževanje. Zato bosta to dva različna bloka, če ne bosta izključna.
V segmentu predšolske vzgoje se poučujejo strategije poučevanja, kot so pripovedovanje zgodb, glasba, izkušnje v “Roda de Conversas”, grafična produkcija tem, ki so bile obdelane v prejšnjih dejavnostih, z razstavo opravljenega dela in, končno, igre in igre, ki razmišljajo o konceptih prostorskega izražanja in gibanja telesa kot aktivnih učinkovin, ki spoštujejo Promet.
V segmentu Osnovna šola (1. in 2. cikel) bo delo razdeljeno na dva dela: 1. cikel bo imel dve osnovni dejavnosti: tolmačenje prometne znake za druge člane skupnosti z uporabo grafičnega prikaza s pomenom znakov, ki so del njihovega vsakdanjega življenja, in izdelave letakov (majhnih besedila z grafično predstavitvijo) opozorilo o posledicah pomanjkanja spoštovanja napisov z namenom, da se zaključi z izobraževalno kampanjo, ki vključuje celotno šola; 2. cikel bo odgovoren za pripravo policijskega poročila (Dnevnik Bi-Bi Fom-Fom) o dejstvih, povezanih s prometom, ki ga doživljajo ljudje v skupnosti, in pripravi prometnega kodeksa, kjer lahko naštejejo pravila vedenja za pešce in voznike vozil. Ta dokument bo temeljil na vodenih raziskavah CTB.
Kot dopolnilo bi se morali v šoli odvijati vzporedni dogodki ob vrhuncu, vključno z: obiskom prometni organ, ki je lahko ulični stražar, v katerem lahko študentje postavljajo vprašanja v zvezi z projekt; razstava del iz segmenta predšolske vzgoje; predavanja ali pričevanja strokovnjakov, ki se ukvarjajo z vožnjo vozil po javnih cestah, in pripravili stenski posnetek delali glavni prometni znaki in razširjanje letakov, ki so jih pripravili učenci 1. cikla izobraževanja Temeljna; razkritje in predstavitev policijskega poročila in kodeksa, ki so ga izvedli učenci 2. stopnje osnovne šole.
Da bi se projekt razvil zadovoljivo, bo trajalo vsaj dva tedna, vrhunec projekta pa naj bi potekal ob državnem tednu prometa (od 18. do 25 September).
Druga možnost razporeda bi bil razvoj projekta, v katerem bi se dejavnosti skozi vse leto razredčevale v skladu z drugimi področji znanja, uporaba transverzalnosti, predlagane v PCN, ki bi zajemala teme, povezane s prometom, v vsaki priložnosti za pridobivanje znanja o vsebinah posebne.
Opomba: Pri tej možnosti bi bila tema prehoda sestavni del vsebine, zato bi bila vstavljena v vsebino vsakega področja znanja. Ne glede na to, katero možnost šola izbere, mora biti vrhunec ob državnem tednu prometa.
V okviru možnosti urnika bo projekt vedno uporabljal iste dejavnosti, z možnostjo urnik, kjer je razvoj skoncentriran v dveh tednih, jih je treba v tem sistematizirati časovni tečaj. Pri drugi možnosti bodo dejavnosti sistematizirane v trenutkih, ko pedagoške akcije omogočajo vstavljanje tem, povezanih s prometom.
Pri obeh možnostih bi moral biti teden namenjen predstavitvi prispevkov, predavanj, kampanj itd.
Dejavnosti po odsekih:
V prvih razredih je treba razviti dejavnosti, ki raziskujejo naslednje težave:
Bi-bi, fom-fom - Ulica ima avto in moramo prečkati.
Iz te fraze se razvijejo dejavnosti, ki bodo raziskovale otrokovo predhodno znanje o okolju cesta in v katerih sta njihova identiteta in avtonomija glede na poudarjeno okolje predmet preverjanja in motivacije za delo na pridobljenem znanju in tistem, ki ga želijo pridobiti.
Predlaga se lahko nekaj didaktično-pedagoških strategij: branje stavka v pogovornem krogu, zbiranje informacij (izkušenj) od vsakega otroka; opazovanje figur z ulicami, prepoznavanje njenih elementov in vzbujanje radovednosti ljudi glede funkcije ulice; usmerjati konstrukcijo otrokovega znanja kot sestavni del tega okolja.
V drugi fazi, izkoriščanje pogovorov in dogovorov z otroki, dejavnosti, ki bodo privilegirale grafično produkcijo izkušnje, povedane v krogu pogovorov: uvedba vodoravnih znakov pri prečkanju ulic in pomembnost znakov s pomeni številk in Barve. Da bi omogočili vrednotenje znakov, se naloge izvajajo skozi igre in igre, delo z zaznavanjem, gibanjem, prostor, koncept intenzivnosti itd. z uporabo otroških teles in samega prostora učilnice za simulacijo situacij.
Predlagane dejavnosti:
Dejavnosti morajo biti motivirane s stavkom Bi-Bi Fom-Fom - Ulica ima avto in moramo prečkati.Ta stavek bo služil kot izhodišče (težavna situacija) za katero koli dejavnost in na koncu projekta Otroci morajo imeti znanje, ki jim omogoča, da vedo, v kakšnih okoliščinah lahko preživijo a cesta.
Komentarji
Lahko razvijete isto vrsto dela, pisanje pa je treba vključiti v vse razvite dejavnosti.
Besedna zveza, ki je služila kot motivacija, mora prežeti celoten razvoj dejavnosti, pa tudi zaključek. Očitno je, da je treba na koncu dejavnosti z otroki opraviti oceno, da bi dosegli cilje projekta, to je prometna vzgoja, več posebej v tem segmentu, to je ustvarjanje postopkov za prečkanje ulic v skladu s prometnimi pravili za ohranjanje fizične integritete pešcev in voznikov. vozil.
Ocena: Če se ti postopki kažejo kot konstruirano znanje, so cilji doseženi. V nasprotnem primeru je treba pri otrocih preveriti, katere ukrepe je treba sprejeti, da se pridobi znanje o teh postopkih. V tem primeru ima vzgojitelj primarno vlogo, da ima v rokah celoten razvoj projektnih faz in preveri, kje je prišlo do okvare, ter iz nje začne rekonstrukcijo znanja. Priporočljivo je, da to dejanje zaznamo v trenutku in da ni časovne vrzeli.
Za ocenjevanje otrok pri teh dejavnostih je treba uporabiti ustrezne postopke ocenjevanja za ta šolski segment.
Pomembna opomba: če se šola odloči za uporabo IT v tem segmentu, vse zastopniške dejavnosti grafiko lahko uporabimo v urejevalniku slik (programska oprema), kot so Paint Brush, Creative Write, Crayola Art Studio, Kid Pix itd. V tej programski opremi je vir pisanja (urejanje besedil).
Če ima šola domačo stran, organizirajte virtualno razstavo, da bo celotna šolska skupnost lahko uživala v delu.
Dodatna dejavnost: Obisk prometnega organa, po možnosti uličnega stražarja, da otrokom pokaže geste in zvoke piščalke, ki se uporablja za nadzor pretoka na javnih cestah.
ulično okolje
Predlagane dejavnosti:
V že pismenih razredih bi morali delati z isto besedno zvezo kot v predšolski vzgoji - Bi-Bi Fom-Fom - Ulica ima avto in moramo prečkati. Pisanje pa mora biti vključeno v vse dejavnosti.
Predlagane dejavnosti morajo biti povezane s situacijo - problem, ki ga navaja motivacijska izjava Bi-Bi Fom-Fom - Ulica ima avto in moramo prečkati.
Dejavnostim je mogoče prilagoditi različne vsebine, kot so: ulični koncepti - dolgi, široki; signal - zelena, rdeča, rumena; znak za križanje z risbo (človeške figure ali slogani “STOP” in “FOLLOW”; začetne črke elementov uličnega okolja za razširitev besedišča; izdelava ilustrirane abecede z elementi prometa; prepoznati socialno vlogo učenca v prometu in njen odnos do prometnih elementov (ulica, avtomobili, kolesa, table itd.); razvoj koncepta spoštovanja signalizacije in drugih; spodbujanje sodelovanja v neugodnih situacijah za učenca in soseda; opozorilo o telesni integriteti med hojo po ulicah.
V tem ciklu se bo projekt razvijal na celostni način, to je na podlagi teme, na področjih znanja šolskega kurikuluma prispevati s svojimi vsebinami in metodologijami za izgradnjo znanja študentov v zvezi z prepoznavanjem in razumevanjem znakov Promet. Opraviti je treba multidisciplinarno delo, ki študentom zagotavlja socialno znanje in državljanstvo. Vsebina področij znanja mora biti zato v skladu z vsakodnevnimi težavami študenta, kot je promet.
| Projektne dejavnosti / koraki | |||
|---|---|---|---|
| 1. stopnja (1. razred) |
2. stopnja (1. razred) |
3. stopnja (1. in 2. razred) |
4. stopnja (2. razred) |
| Grafična produkcija in pisanje; Ustvarjanje trakov ali okvirjev. | Refleksija in interpretacija nastalih prizorov. | Identifikacija prometnih znakov. | Začetek kampanje ozaveščanja o pomembnosti znakov. |
V tem ciklu je treba izdelati identifikacijo in pomen prometnih znakov. Da bi dosegli interdisciplinarnost, je lahko uporabljena motivacijska strategija trak, ki prikazuje vsakdanje prometne prizore (de po možnosti neupoštevanje prometnih predpisov), zadnji kvadrat ali sceno pa bodo učenci dokončali šele po koncu dejavnosti; ali pa se uporabljata samo dva okvirja, eden s prizorom vsakdanjega prometa, drugi pa prazen, ki ga je treba dokončati.
1. korak: Stripe (prizore) lahko sestavijo učenci pod vodstvom učitelja likovne vzgoje, vendar mora biti rezultat podan v času vrhunca projekta. Priporočljivo je, da se tehnika (risanje, kolaž itd.), Ki se uporablja za ustvarjanje, začne s pogajanji med učenci in učiteljem likovne vzgoje. Izdelavo tega projekta je mogoče razviti tudi v laboratorijih IT z uporabo urejevalnikov slik in besedila.
Primer traku:
2. korak: Iz trakov ali prizorov je treba razmisliti o sporočilu, ki ga posredujejo študentom, to je, da sproži interakcijo s tistim, kar je bilo ustvarjeno. Na tej stopnji je treba pripraviti kratko besedilo o opaženih vtisih in branje za razred.
3. stopnja: predstavitev prometnih znakov, kjer je treba upoštevati oblike znakov, barve, vrste, funkcije in pomene. V tej fazi so predlagane dejavnosti, kot so: opazovanje na terenu, to je vzdolž poti šola - dom, študent naj preveri, kateri prometni znaki obstajajo in jih grafično predstavi s svojimi Pomeni; igra poti, ki simulira mesto z glavnimi uličnimi znaki; spominska igra, kjer je treba oblikovati pare s figuro in njenimi pomeni itd.
4. korak: Raziskovanje vsebin naravoslovnih predmetov o splošnih značilnostih organizma, povezanih s čutnimi organi in zmožnostjo sprejemanja informacij prek njih. To raziskovanje bo podprlo izdelavo plakatov, ki jih je treba razširiti po vsej EU šoli, ki prikazuje opozorilne situacije za večjo pozornost prometu in poslušnosti signalizacijo.
Vrhunec bi moral sovpadati z državnim tednom prometa, kjer bodo dela predstavljena celotni šolski skupnosti in sestavljena zadnja tabela.
Pri dejavnostih je treba uporabiti pedagoško prakso: to je razvoj nalog v paru. V tej perspektivi je mogoče delo tudi razdeliti. Na primer: v 1. koraku vsi samo narišejo prizore, nato pa jih lahko pari izmenjajo do da učenci gradijo besedila iz grafičnih predstavitev drugih in tako omogočajo sodelovanje pri istih dejavnost; pisanje besedil v parih, uporaba računalnika v parih itd.
Shema razmerja med vsebinami in sodelovanjem področij znanja. Ta shema predstavlja povezave med področji znanja, kar bo omogočilo interdisciplinarnost.
Dodatna dejavnost: Obisk prometnega organa, po možnosti uličnega stražarja, ki študentom daje navodila glede upoštevanja znakov.
Ocena: Če se ti postopki pojavijo kot znanje, ki temelji na prepoznavanju znakov, je to zato, ker so bili cilji doseženi. V nasprotnem primeru je treba s študenti preveriti, katere ukrepe je treba sprejeti, da se znanje o teh postopkih gradi. V tem primeru ima vzgojitelj primarno vlogo, da ima v rokah celoten razvoj projektnih faz in preveri, kje je prišlo do okvare, ter iz nje začne rekonstrukcijo znanja. Priporočljivo je, da to dejanje zaznamo v trenutku in da ni časovne vrzeli.
Za ocenjevanje učencev pri teh dejavnostih je treba uporabiti ustrezne postopke ocenjevanja za ta šolski segment in tiste, ki so v šoli običajni.
Identifikacija in pomen prometnih znakov
Predlagane dejavnosti:
Vsebina:
Predstavitev glavnih prometnih znakov v obliki plakatov:
Delo s koncepti od znotraj, od zunaj, od blizu in daleč v zvezi s prečkanjem ulice; - Znanost - Razumevanje čutov in zmožnosti sprejemanja informacij prek njih: vid, pri opazovanju barv znakov, besedil in simbolov, vpisanih na znake, kretnje prometne straže; zvok, bodite pozorni na varovalne piščalke, avtomobilske zavore, hupe itd.
Zavedanje pomena opazovanja in upoštevanja prometnih znakov za ohranitev telesne integritete.
V 2. ciklu (3. in 4. razred) se bo projekt razvijal celostno, to je na podlagi teme področja poznavanja učnega načrta mora prispevati s svojimi vsebinami in metodologijami, da gradijo znanje študentov v zvezi z uvajanjem znanja CTB.
Opravljeno bo multidisciplinarno delo, ki bo študentom zagotovilo socialno znanje in državljanstvo. Vsebina področij znanja mora biti zato v skladu z dnevnimi vprašanji študenta, kot sta promet in njegova koda.
| 1. stopnja (3. razred) |
2. stopnja (3. razred) |
3. stopnja (3. in 4. razred) |
4. stopnja (3. in 4. razred) |
|---|---|---|---|
| Terenske raziskave z intervjuji z ljudmi iz šolske skupnosti (sorodniki, sošolci ali drugi razredi, pomočniki, učitelji itd.) | Obravnava zbranih podatkov. | - terenske raziskave na določenih mestih, ki bodo izstopale pri izračunu podatkov; - Posvetovanje z CTB (brazilski prometni zakonik). |
- priprava biltena za razširjanje; - Izdelava ilustrirane kode, ki opredeljuje potrebe šolske skupnosti. |
Da bi študente motivirali za razvoj faz projekta, se zastavlja vprašanje, ki je lahko dejstvo, ki se je zgodilo v okolju blizu skupnosti ali je povzeto iz nedavne revije ali časopisa. Če to dejstvo izvlečemo iz vsakdanjega življenja skupnosti, ga mora pripovedovati nekdo, ki mu je bil priča ali je neposredno sodeloval, nato pa ga učenci v besedilu zabeležijo. Ta motivacija služi celotnemu ciklu.
Na podlagi pričevanja ali novinarskega gradiva morajo študentje pod vodstvom učitelja portugalskega jezika organizirati razgovor (vprašanja) s skupnostjo. Takšna vprašanja naj bodo osredotočena na dejstva, ki so se tem ljudem lahko zgodila v zvezi s prometom.
Po opravljenih razgovorih naj učenci začnejo z obdelavo podatkov, pri čemer bodo imeli pomoč učitelja matematike, ki bo lahko vodijo jih pri tabeliranju in interpretaciji podatkov, ki jih je mogoče pretvoriti v grafiko, kjer bodo imeli podporo s področja likovne vzgoje.
Razlago podatkov lahko poleg matematične obdelave podpira tudi raziskave CTB, da bi ugotovili, ali je pri dejstvih, ki so se zgodila, prišlo do kršitve prometnih predpisov oz ne.
Po tej interpretaciji organizirajte predlagano Bilten Bi-Bi Fom-Fom, ki je lahko v obliki časopisa s statistiko in komentarji ali sporočil s plakati, ki prikazujejo statistiko in komentarje itd. To nalogo je mogoče izvesti s podporo IT laboratorija za izvedbo besedilnega in grafičnega dela.
Eno dejstvo ne sme ostati neopaženo: kakršna koli razlaga podatkov ne sme biti brez komentarjev, ki jih je treba preveriti na kraju samem. Če na primer na določeni lokaciji v bližini šole najdemo dejstvo pogostih nesreč, je treba to dejstvo določiti glede na geografske in zgodovinske razmere. Te dejavnosti lahko izvajamo v partnerstvu z učitelji družboslovja / zgodovine in geografije.
Druga možnost: če je dovolj časa, lahko simuliramo presojo enega od primerov s podporo skupine ali serije, ki bo odgovorna za izvedbo raziskav in izvajanje CTB. Ta možnost je primerna, še posebej, če je možnost, da šola uporabi dejstva iz časopisov in revij.
1. stopnja: V tem ciklu mora biti vsakdanje življenje šolske skupnosti privilegirano, da bi jo prepoznali glavne potrebe v zvezi s prometom, zato izdelava terenske raziskave (zbirka Kocke). Ta raziskava je sestavljena iz intervjujev v obliki vprašalnikov ali pogovorov s šolsko skupnostjo, ki preiskujejo dogodke, povezane s prometom.
2. korak: Z že izračunanimi podatki bi moral učitelj matematike učence voditi pri organiziranju podatkov, tabeliranju in grafična produkcija, kjer je znanje o odstotkih, matematičnih operacijah in grafični predstavitvi in interpretaciji Kocke.
3. korak: Po obdelavi podatkov morajo učenci izračunati rezultate, zabeležene v grafe in tabele, oz to je odkriti vzroke, ki so bili morda celo zaznani v intervjuju, ali pa bo potrebna raziskava na spletnem mestu dejstvo. To preverjanje se bo opiralo na znanje in metodologije s področij znanja o družboslovju (zgodovina in geografija) z namen preverjanja: značilnosti in lokacija kraja ter razvoj obstoja označb, pregled vzrokov za nesreče itd.
Na tej stopnji bi morala druga skupina ob predhodnem poznavanju nekaterih težav, ki vplivajo na skupnost (ki jih je pokazala raziskava), organizirati raziskavo na CTB. Raziskava bo usmerjena k izdelavi kodeksa norm prometnih odnosov s poudarkom na glavnih potrebah šolske skupnosti. Gre za dejavnost, v kateri bodo sodelovali IT-strokovnjaki in strokovnjaki iz šolske knjižnice.
4. stopnja: Z zaključkom raziskave in raziskave vzrokov za ugotovljena dejstva se pripravi gradivo za policijsko poročilo Bi-Bi Fom-Fom, ki bo prikazan na freskah v učilnicah, na dvorišču, v recepciji, pisarni itd. ali v tiskani distribuciji skupnosti. Cilj tega gradiva bi bil obvestiti celotno skupnost o njenih odnosih s prometom.
Hkrati bo druga skupina organizirala ilustrirani Kodeks, namenjen ozaveščanju standardov CTB, ki se razlagajo v luči izkušenj družbenih skupin šola-družina. Pri branju in razlagi kodeksa je treba računati na vsebino in metodologije področij znanja portugalskega jezika; podpora informatike in likovne vzgoje pri urejanju in ilustriranju kode; Zgodovinska raziskava CTB; če obstajajo dejstva, povezana z nespoštovanjem okolja, vsebina predmetov naravoslovje in geografija (študije Socialno) bi bilo treba uporabiti za podporo razvoju standardov za boljšo kakovost življenja za državljan.
Dodatna dejavnost: obisk prometne uprave, po možnosti prometne službe, ki poudarja pomen prometnih predpisov za učence.
Ocena: Če se ti postopki pojavijo kot znanje, ki temelji na zavedanju, da prostor Javne ceste je treba uporabljati z medsebojnim spoštovanjem in spoštovanjem pravil, ker cilji so bili doseženo. V nasprotnem primeru je treba s študenti preveriti, katere ukrepe je treba sprejeti, da se znanje o teh postopkih gradi. V tem primeru ima vzgojitelj primarno vlogo, da ima v rokah celoten razvoj projektnih faz in preveri, kje je prišlo do okvare, ter iz nje začne rekonstrukcijo znanja. Priporočljivo je, da to dejanje zaznamo v trenutku in da ni časovne vrzeli.
Za ocenjevanje učencev pri teh dejavnostih je treba uporabiti ustrezne postopke ocenjevanja za ta šolski segment in tiste, ki so v šoli običajni.
Shema razmerja med vsebinami in sodelovanjem področij znanja. Ta shema predstavlja povezave med področji znanja, kar bo omogočilo interdisciplinarnost.
V tej fazi je treba v celoti izpogajati in izvesti postopek razvoja projekta študentsko-vzgojiteljskega partnerstva, morajo vse gradivo sestaviti učenci pod vodstvom vzgojitelji. Zato bo gradivo grajeno iz dela v učilnici, kjer bo vsak vzgojitelj znal izbrati najboljše možnosti vsebine. Nekateri so v projektu že nominirani.
Upoštevati je treba, da je projekt zavezan k dinamičnosti, katere odločitve je mogoče pregledati.
Obvezna vsebina bi bilo iskanje v brazilskem prometnem zakoniku (CTB). V zvezi s tem dokumentom veljajo samo tiste teme, ki so bile izpostavljene v raziskavah in razgovori s študenti, sicer bi aktivnost postala dolgočasna in bi lahko prišlo do pomanjkanja zanimanja. poučevanje.
Nekatere vsebine bi bile bistvene za razvoj te faze projekta, na primer odstotek, izdelava in analiza podatkov, povezanih s področjem matematike, ki bo odgovorno za podporo zdravljenju podatkov.
vsebina, ki ji je treba dati prednost, bo odvisna od rezultatov ankete in razgovorov, zato ne gre za predlaganje vsebine ali dejavnosti.
Za določitev dinamike projekta je priporočljivo razvrstiti razrede v skupine ali pare pri izvedbi naloge, saj bodo skupine ali pari dosegli večjo uspešnost v procesu gradnje znanja v sodelovanje.
Upoštevati je treba tudi, da projekt zahteva veliko dejavnosti in če bodo te skupne, bo rezultat učinkovitejši in bolj kvaliteten.
Načrtovanje projekta bi moralo biti cilj odločitve šole, saj je treba upoštevati razpoložljivost časa in pedagoške možnosti šole. Ključnega pomena pa je en dejavnik: da lahko ključne dejavnosti projekta vključimo v Državni teden prometa.
Vrste znakov: ureditev, opozorilo in prikaz.
Kaj mora študent vedeti o teh znakih:
Lastnosti
Glave gor:
Ta znak označuje Obveznost
Ta znak označuje Prepoved
pomembne plošče
Prepovedan promet za pešce
Prepovedan promet koles
Sprehod za pešce desno
Sprehod za pešce levo
Ekskluzivno kroženje koles
Ti znaki priporočajo zmanjšanje hitrosti prometa na mestnih cestah in avtocestah, tako da voznika opozorijo na nevarnost na teh cestah in v bližini.
Lastnosti
pomembne plošče
Šolsko območje
Prehod za pešce
Označeni šolski prehod
Ti znaki označujejo smeri, ulice, smeri, razdalje, predznake, lokacije in zanimivosti.
Lastnosti
So pravokotne plošče, ki so lahko zelene, modre ali bele; ponavadi so njihovi napisi v beli ali črni barvi.
Primeri nominacijskih odborov
Področja imenovanja
Ciljna usmerjenost
Bencinska črpalka naprej
Lastnosti
za pešce
Utripajoča rdeča:
Rdeča:
Zelena:
za avtomobile
V tem primeru se rumeni ukaz (ki označuje Pozor) zamenja z dvema prižganima lučkama hkrati. 
Opozori na obstoj ovire ali nevarne situacije. Voznik mora zmanjšati hitrost.
Lastnosti
Zvočni signali, ki jih izvaja prometni agent:
| Žvižgajo signali | Pomen | Služba |
|---|---|---|
| kratko sikanje | Pozor sledi | V dejanju signalista spreminja smer prometa. |
| dve kratki siktenji | Nehaj! | Pregled dokumentov ali drug namen. |
| tri kratke sikaje | vklopite svetilko | Opozorilni znak. Voznik mora upoštevati sodni poziv. |
| dolgo sikanje | upočasni | Upočasnite vozilo. |
| dolgo sikanje in kratek |
Promet je oviran v vse smeri | Ob pristopu gasilcev, reševalcev, policijskih vozil ali vozil ali uradnega predstavnika. |
| tri dolge sikaje | Vozniki v pripravljenosti | Na parkiriščih pred vrati gledališč, športnih igrišč itd |
Ti je bilo všeč? Delite to objavo v svojem socialnem omrežju
DEJAVNOSTI S PROMETNIM SIGNALOM
NAČRT PROMETNEGA RAZREDA
Prometne dejavnosti v zgodnjem otroštvu
Dejavnosti prometnega izobraževanja
6 ŠOLSKE UMETNOSTI ZA ZGODNJO VZGOJO OTROK
ČLEN 32 LDB - POMEMBNE PRIPOMBE
To spletno mesto uporablja Akismet za zmanjšanje neželene pošte. Preberite, kako se obdelujejo vaši komentarji.
