Avtomobilska industrija preživlja krizo. Med njimi so nekateri dejavniki, kot so logistične težave, pomanjkanje polprevodnikov in okoljske zahteve po prehodu na električne avtomobile v Evropi. Najnovejša težava pa je z litijem, bistvenim proizvodom pri proizvodnji baterij za električne avtomobile.
S povečanjem povpraševanja po izdelavi tega kemičnega elementa je njegova cena več kot skokovito narasla. Po navedbah svetovalne družbe S&P Global Platt je dvig cene povezan s "paničnim nakupovanjem". Se pravi tiste, ki se zgodijo z namenom ohranjanja rezerv za primer morebitnega pomanjkanja.
Poglej več
IBGE odpira 148 prostih delovnih mest za raziskovalnega agenta za popis; poglej kako...
Objavljen zakon o vzpostavitvi „Programa pridobivanja…
Na Kitajskem, državi, odgovorni za 75 % proizvodnje litija, ki se uporablja v baterijah, se je cena lani januarja v primerjavi z istim mesecem leta 2021 zvišala za približno 531 %. Vzrok za vse to povečanje je po raziskavah v »strukturnem pomanjkanju«, saj ni dovolj litija za proizvodnjo toliko baterij.
Poglej več: Vrste baterij – prednosti in slabosti vsake
Tudi če so v proizvodnji električnih avtomobilov dosežene rekordne številke, kar sproži tekmo za zagotovitev dovolj litija za proizvodnjo, to vprašanje ni novo. Od decembra lani je Bloomberg že pokazal, da bi progresivno zniževanje stroškov baterij spremenilo njegov trend.
Z naraščanjem povpraševanja po električnih avtomobilih so cene baterij postopoma sledile povpraševanju. Da bi razumeli pomen tega, je treba imeti predstavo, da litij predstavlja 40% vrednosti baterij, v trenutnih modelih pa je bistven material v anodah in katodah.
Na nek način je s tem povečanjem proizvodnje znižanje cen električnih avtomobilov še vedno zapleteno. Slaba novica, saj kljub temu, da gre za pot do trajnostne mobilnosti, potrošniki to trenutno še vedno ocenjujejo kot drag izdelek.
Da bi spremenili to situacijo, bi lahko bila rešitev sprememba strukture baterij. Tako raziskave kažejo, da je prihodnost električnih avtomobilov v proizvodnji polprevodniških baterij. Pri teh shranjevanje obljublja 50 % večjo avtonomijo, prihranke in hitro polnjenje. Vendar bi bil litij še vedno potreben.
Proizvajalci verjamejo, da bo ta baterija dosegla industrijo do sredine tega desetletja. Vendar izvršni direktor družbe Benchmark pravi, da bo ponudba litija do leta 2023 dohitela povpraševanje. Tako lahko le zaupamo in upamo, da bodo drugi raziskovalci našli cenejši nadomestek za litij, ki bo lahko rešil prihodnost industrije in okolja.