Kitajska je že dolgo vodilna v svetu v proizvodnji in prodaji električna vozila, ki ima pomembno vlogo pri prehodu na bolj trajnostno prometno mobilnost. Kljub veliki prednosti je hitra rast proizvodnje prinesla nepričakovan izziv: pokopališča zapuščenih električnih avtomobilov.
Ta mesta, kjer se kopičijo nerabljena vozila, predstavljajo zaskrbljujočo dilemo glede recikliranjein pravilno odlaganje teh vozil.
Poglej več
Sharks Attack Netflix Documentary Crew; razumeti primer
Nazaj na pouk iz oči v oči 'preverja' kakovost...
Bistveno je poiskati rešitve za zagotovitev, da bo prehod na električna vozila voden na odgovoren in okoljsko ozaveščen način ter zmanjšal dolgoročne negativne posledice.
Ustanovitev pokopališč električnih avtomobilov na Kitajskem vzbuja sume o morebitni prenapihnjeni prodajni shemi podjetij v sektorju. Ta praksa je sestavljena iz upoštevanja večjega števila avtomobilov v poročilih, poslanih kitajski vladi, z namenom pridobitve ugodnejših subvencij.
Več o tej temi spodaj!
Peking izvaja vrsto spodbud za različne sektorje, s poudarkom na tehnološkem področju, kot način za spodbujanje gospodarske rasti in inovacij v državi.
V zadnjem času pa so se pojavili sumi, da lahko marsikatera lažna prodaja električnih avtomobilov izdelujejo avtomobilski proizvajalci sami, kar povzroči vozila, ki dejansko nikoli ne dosežejo trgovine.
Situacija postavlja vprašanja o tem, zakaj se ti avtomobili na koncu prevažajo in skladiščijo v skladiščih, kar ustvarja pokopališča zapuščenih električnih avtomobilov. Teorija za tem ostaja skrivnost, saj motivi za temi dejanji niso jasni.
Ena možnost je, da so te lažne prodaje morda povezane s strategijami za pridobitev ugodnejših državnih subvencij, kot je bilo omenjeno prej.
Druga hipoteza je, da obstajajo težave v proizvodni verigi, v logistiki ali celo težave s povpraševanjem in komercializacijo teh vozil.
Slike, ki so postale viralne po družbenih medijih in prikazujejo na tisoče električnih avtomobilov, zapuščenih v velikih skladiščih v javnosti pritegnili pozornost javnosti in sprožili vprašanja, kaj bi lahko bilo v ozadju tega scenarija zanimivo.
Veliko vozil, prikazanih na fotografijah, je novejših kitajskih modelov, vključno z Geely Kandi K10 EV, Neta V in BYD.
(Slika: reprodukcija serpentza/YouTube)
Zdi se, da je veliko teh avtomobilov v zelo dobrem stanju, nekateri še vedno s plastično prevleko sedeži, kar nakazuje, da imajo morda malo prevoženih kilometrov ali pa jih celo nikoli ni uporabljal lastnik.
To stanje še dodatno podžiga ugibanja o možnem izvoru le-teh avtomobiliin zakaj so bili zapuščeni v skladiščih.
Pri Trezeme Digital se zavedamo pomena učinkovite komunikacije. Vemo, da je vsaka beseda pomembna, zato si prizadevamo zagotoviti vsebino, ki je ustrezna, privlačna in prilagojena vašim potrebam.
